2月27日，貴州輪胎股份有限公司舉行110萬條/年高性能全鋼子午線輪胎技術改造項目論證會，來自橡膠行業的專家參加了項目論證，認為該項目符合國家及地方的有關產業政策，有較好的經濟效益和社會效益。
據介紹，110萬條/年高性能全鋼子午線輪胎技術改造項目預計總投資6.7億元，技改后的新產品為無內胎、寬輪輞、低斷面、高速度級別的高性能全鋼子午線輪胎。項目建成投產后，預計每年可生產全鋼子午線輪胎110萬條，使企業全鋼子午線輪胎年生產能力達到400萬條，輪胎子午化率達到75%以上，每年可增加收入18億元。
據了解，該項目采用先進工藝技術，產污量少，能耗低，污染物達標排放，不會降低項目所在地的環境質量。內業專家認為，該項目利用原有廠房和生產線進行改造，和新建生產線相比，減少投資40%以上，工期亦減少半年，提高了新舊產品交替的速度。
據介紹，110萬條/年高性能全鋼子午線輪胎技術改造項目預計總投資6.7億元，技改后的新產品為無內胎、寬輪輞、低斷面、高速度級別的高性能全鋼子午線輪胎。項目建成投產后，預計每年可生產全鋼子午線輪胎110萬條，使企業全鋼子午線輪胎年生產能力達到400萬條，輪胎子午化率達到75%以上，每年可增加收入18億元。
據了解，該項目采用先進工藝技術，產污量少，能耗低，污染物達標排放，不會降低項目所在地的環境質量。內業專家認為，該項目利用原有廠房和生產線進行改造，和新建生產線相比，減少投資40%以上，工期亦減少半年，提高了新舊產品交替的速度。
