南京港西壩港區通用散貨碼頭一期項目4月末開港，南京化工園由此新增兩個5萬噸級公用散貨碼頭。輪船運來的煤等貨物在港區可直接通過傳送帶送到倉庫區，運送到化工園內企業或者通過陸路中轉周邊地區。
此次開港的通用散貨碼頭一期項目由南京西壩碼頭有限公司投資建設，這是由深圳國際控股有限公司（深圳市國資委控股的香港上市公司）、南京化學工業園有限公司和南京港口集團共同組建的合資公司，主要從事西壩港區5座通用散貨碼頭的建設、經營和管理。其中一期項目總投資8.6億元，建成2個5萬噸級公用散貨泊位，碼頭岸線長550米，陸域貨物堆存場地面積40萬平方米，設計年吞吐能力710萬噸。
西壩港區是南京主要的深水港區之一，南京化學工業園區以西壩港區為主要載體，在區內成立了南京第一家化工專業物流園區——南京江北化工物流園，成為化工園發展現代服務業的載體。西壩碼頭與南京江北沿江高等級公路相連，還可以通過化工園鐵路專用線與寧啟、京滬鐵路相接，具備水水中轉、鐵水、公水聯運的良好條件。項目建成后，將成為南京及周邊地區工藝最先進、自動化程度最高、中轉能力最強的通用散貨碼頭之一。
此次開港的通用散貨碼頭一期項目由南京西壩碼頭有限公司投資建設，這是由深圳國際控股有限公司（深圳市國資委控股的香港上市公司）、南京化學工業園有限公司和南京港口集團共同組建的合資公司，主要從事西壩港區5座通用散貨碼頭的建設、經營和管理。其中一期項目總投資8.6億元，建成2個5萬噸級公用散貨泊位，碼頭岸線長550米，陸域貨物堆存場地面積40萬平方米，設計年吞吐能力710萬噸。
西壩港區是南京主要的深水港區之一，南京化學工業園區以西壩港區為主要載體，在區內成立了南京第一家化工專業物流園區——南京江北化工物流園，成為化工園發展現代服務業的載體。西壩碼頭與南京江北沿江高等級公路相連，還可以通過化工園鐵路專用線與寧啟、京滬鐵路相接，具備水水中轉、鐵水、公水聯運的良好條件。項目建成后，將成為南京及周邊地區工藝最先進、自動化程度最高、中轉能力最強的通用散貨碼頭之一。
