為深圳的公交車提供加氣服務。
松坪山LNG橇裝加注站占地較小卻解決了LNG低溫儲存和加注等技術難題。
中國海洋石油報2010年6月4日訊 截至5月25日，深圳松坪山LNG（液化天然氣）橇裝加注站累計加注LNG1.5萬立方米。松坪山LNG橇裝加注站由中海石油氣電集團有限責任公司所控股的中海油深燃能源有限公司投資建設，于4月底正式投入生產運營，主要為深圳巴士集團新投放的10輛LNG公交客車提供清潔能源，首日運營加氣量為900立方米。
松坪山LNG橇裝加注站是國家863項目，在占地規模小、機動靈活的情況下，解決了液化天然氣低溫儲存和加注的技術難題。松坪山加注站年加注能力為360萬立方米。它將與2009年6月投入使用的深圳市第一座LNG加氣站——中山園加氣站一起，共同為深圳180輛天然氣公交車提供加氣服務。
研究顯示，年行駛10萬公里的城市公交客車，采用天然氣作為燃料，每輛可減少各種污染物排放15.3噸以上。
松坪山LNG橇裝加注站占地較小卻解決了LNG低溫儲存和加注等技術難題。
中國海洋石油報2010年6月4日訊 截至5月25日，深圳松坪山LNG（液化天然氣）橇裝加注站累計加注LNG1.5萬立方米。松坪山LNG橇裝加注站由中海石油氣電集團有限責任公司所控股的中海油深燃能源有限公司投資建設，于4月底正式投入生產運營，主要為深圳巴士集團新投放的10輛LNG公交客車提供清潔能源，首日運營加氣量為900立方米。
松坪山LNG橇裝加注站是國家863項目，在占地規模小、機動靈活的情況下，解決了液化天然氣低溫儲存和加注的技術難題。松坪山加注站年加注能力為360萬立方米。它將與2009年6月投入使用的深圳市第一座LNG加氣站——中山園加氣站一起，共同為深圳180輛天然氣公交車提供加氣服務。
研究顯示，年行駛10萬公里的城市公交客車，采用天然氣作為燃料，每輛可減少各種污染物排放15.3噸以上。
