近日，中國中化集團（簡稱中化）總經理劉德樹將親赴浙江，就該公司籌劃建立千萬噸級煉化項目的相關事宜拜會當地政府，以求該項目在上報國家發改委時，能獲得地方政府支持。
“項目選址在舟山六橫島，項目規模至少是1200萬噸/年煉油加100萬噸乙烯/年，附帶兩座30萬噸原油碼頭等一系列配套設施。目前集團正在進行前期的規劃。”中化總部一人士向本報記者透露。
據了解，自1998年劉德樹出任中化總經理以來，他就期望建立覆蓋整條石油產業鏈的“石油帝國”。
經過多年努力，目前中化已擁有了包括海外石油勘探開采和國內成品油零售在內的龐大石油資產；然而直至2010年底，這個石油夢卻一直受阻于煉油環節沒有成品油油源，這個石油帝國終是鏡花水月。
推進舟山項目
舟山位于長江經濟帶與沿海經濟帶“T”形組合的結合部，水運條件十分便利。在這里設立煉化產能，不但可以輻射長三角等國內經濟區，還可以參與面向東北亞日韓等國的轉口貿易，因此其在中化石油板塊中占據重要地位。
“這里自然條件太好了，背靠長三角和長江經濟帶，面向整個東北亞航運圈。不但可以向國內市場提供服務，還可輻射日韓等國。”原舟山市經貿委副主任貝璐國說。
自2003年以來，劉德樹等中化高層就籌謀在這里建設大煉油廠，以便為中化遍布華東甚至華中的成品油銷售網絡提供油源。但由于未能得到地方政府的支持，再加上政策限制、陸路交通及淡水資源等問題，劉德樹這個設想始終未得實現。
今年“浙江省海洋經濟發展示范區規劃”（簡稱規劃）獲得國務院批復，令中化高層又看到了新的希望。
據了解，這份規劃是浙江首份國家級戰略規劃，主要內容包含三方面，其中明確指出將在舟山群島設立國家級海洋經濟特區，利用舟山當地便利的水運條件和群島特點，探索海島發展新模式，為此國家和浙江省政府將給予舟山一系列扶植政策。
“根據規劃，2015年浙江海洋經濟生產總值將達7000億元，占全國海洋經濟總產值的15%”，上述中化人士稱：“為了實現這個目標，浙江當地政府十分歡迎我們央企到當地投資”。
據他介紹，目前中化已與舟山市政府達成默契，將在舟山群島六橫島設立一座大型煉化裝置，其中包括煉油能力1200萬噸/年、乙烯加工能力100萬噸/年，此外還將包括兩座30萬噸級原油碼頭在內的一系列配套裝置，總投資將達數百億元以上。
“目前這份規劃還只是初步的，未來煉油規模、化工產能還有可能進一步擴大，因此我們希望能在 十二五 期間做好前期準備工作，并爭取將這個項目列入國家 十三五發展規劃。”他說。
據舟山市府官員稱，一旦這個項目獲得國家發改委批準，舟山市政府將圍繞這個項目在當地設立化工園區，以便更好實現舟山地方經濟的產業升級。
中化煉油情結
事實上這已不是中化首次在煉油板塊試圖染指煉化項目。
中化前身是中國化工進出口總公司，屬于貿易型窗口企業，曾長期壟斷國內化肥、原油及其他化工產品的進出口業務； 然而進出口公司是特定時期的產物，1990年代后這種壟斷的好時光一去不返。
“1997年亞洲金融危機爆發，集團海外業務遭受重創。痛定思痛后，劉總和當時集團決策層下定決心向實業集團轉型。”上述中化人士說。
劉德樹認為，利用國際市場上的資源為國內經濟建設服務是大勢所趨，而這正是中化的長處所在，況且中化沒有中石油、中石化那么大的歷史包袱，在與之競爭上也具有很大的優勢。
為此，2000年后，中化集團先后在突尼斯、阿曼及阿聯酋等國獲得多個勘探的權益和資產，并在2005年與跨國石油巨頭道達爾合資設立了覆蓋華北、華南和長三角經濟發達區的成品油銷售公司，完成進入石油產業鏈上游和下游的戰略舉措。一旦再擁有煉化產能，中化的石油產業鏈就將成型。
2003年10月，中化與泰國最大的石油天然氣集團PTT簽署了備忘錄。根據備忘錄，中化將與PTT在石油和天然氣開發、石化產品銷售、發電廠項目、石油管線項目和煉油行業開展全面的戰略合作。
2005年元月，中化出價5.6億美元收購韓國仁川煉油廠 一座瀕臨破產，卻擁有1400萬噸/年煉油能力的韓國第五大煉油企業，然而在收購要約簽訂前，仁川煉油廠的債權人花旗銀行行使了否決權，出價7.7億美元收購了仁川煉油廠。
2009年4月，中化終于獲得國家發改委的批文，獲準在福建泉州建設1200萬噸/年的煉化裝置，這令集團上下十分興奮，也引起了中石化等國內同行的高度關注；然而由于競爭對手壓力等原因，直至2010年12月，這個項目方才通過國家環保部的環評。
“2010年12月我們雖然通過收購山東泓潤石化助劑有限公司，終于擁有了自己的第一座煉油廠，但山東泓潤煉油能力僅500萬噸/年，對公司石油產業鏈的發展起不了很大的推動作用，因此我們還是很期待泉州和舟山的項目能夠盡早建設投產。”上述中化人士說。
雖然劉德樹等中化高層的設想很好，然而隨著時間的流逝，也許中化未來擁有的煉化產能將面臨越來越大的成本壓力，因為國內的煉油產能2009年底即已出現了過剩苗頭。
“僅在長三角地區，已投產或已正式立項的煉油產能即達億噸/年以上，其中浙江一地就擁有4300萬噸/年的鎮海煉化、2000萬噸/年的臺州石化及中海油收購的兩家地煉企業。”有中石化咨詢公司高層說，“一旦中化在泉州和舟山的項目投產，它將立即面臨其他三大公司的競爭壓力，新廠能拼得過老項目嗎？”
“項目選址在舟山六橫島，項目規模至少是1200萬噸/年煉油加100萬噸乙烯/年，附帶兩座30萬噸原油碼頭等一系列配套設施。目前集團正在進行前期的規劃。”中化總部一人士向本報記者透露。
據了解，自1998年劉德樹出任中化總經理以來，他就期望建立覆蓋整條石油產業鏈的“石油帝國”。
經過多年努力，目前中化已擁有了包括海外石油勘探開采和國內成品油零售在內的龐大石油資產；然而直至2010年底，這個石油夢卻一直受阻于煉油環節沒有成品油油源，這個石油帝國終是鏡花水月。
推進舟山項目
舟山位于長江經濟帶與沿海經濟帶“T”形組合的結合部，水運條件十分便利。在這里設立煉化產能，不但可以輻射長三角等國內經濟區，還可以參與面向東北亞日韓等國的轉口貿易，因此其在中化石油板塊中占據重要地位。
“這里自然條件太好了，背靠長三角和長江經濟帶，面向整個東北亞航運圈。不但可以向國內市場提供服務，還可輻射日韓等國。”原舟山市經貿委副主任貝璐國說。
自2003年以來，劉德樹等中化高層就籌謀在這里建設大煉油廠，以便為中化遍布華東甚至華中的成品油銷售網絡提供油源。但由于未能得到地方政府的支持，再加上政策限制、陸路交通及淡水資源等問題，劉德樹這個設想始終未得實現。
今年“浙江省海洋經濟發展示范區規劃”（簡稱規劃）獲得國務院批復，令中化高層又看到了新的希望。
據了解，這份規劃是浙江首份國家級戰略規劃，主要內容包含三方面，其中明確指出將在舟山群島設立國家級海洋經濟特區，利用舟山當地便利的水運條件和群島特點，探索海島發展新模式，為此國家和浙江省政府將給予舟山一系列扶植政策。
“根據規劃，2015年浙江海洋經濟生產總值將達7000億元，占全國海洋經濟總產值的15%”，上述中化人士稱：“為了實現這個目標，浙江當地政府十分歡迎我們央企到當地投資”。
據他介紹，目前中化已與舟山市政府達成默契，將在舟山群島六橫島設立一座大型煉化裝置，其中包括煉油能力1200萬噸/年、乙烯加工能力100萬噸/年，此外還將包括兩座30萬噸級原油碼頭在內的一系列配套裝置，總投資將達數百億元以上。
“目前這份規劃還只是初步的，未來煉油規模、化工產能還有可能進一步擴大，因此我們希望能在 十二五 期間做好前期準備工作，并爭取將這個項目列入國家 十三五發展規劃。”他說。
據舟山市府官員稱，一旦這個項目獲得國家發改委批準，舟山市政府將圍繞這個項目在當地設立化工園區，以便更好實現舟山地方經濟的產業升級。
中化煉油情結
事實上這已不是中化首次在煉油板塊試圖染指煉化項目。
中化前身是中國化工進出口總公司，屬于貿易型窗口企業，曾長期壟斷國內化肥、原油及其他化工產品的進出口業務； 然而進出口公司是特定時期的產物，1990年代后這種壟斷的好時光一去不返。
“1997年亞洲金融危機爆發，集團海外業務遭受重創。痛定思痛后，劉總和當時集團決策層下定決心向實業集團轉型。”上述中化人士說。
劉德樹認為，利用國際市場上的資源為國內經濟建設服務是大勢所趨，而這正是中化的長處所在，況且中化沒有中石油、中石化那么大的歷史包袱，在與之競爭上也具有很大的優勢。
為此，2000年后，中化集團先后在突尼斯、阿曼及阿聯酋等國獲得多個勘探的權益和資產，并在2005年與跨國石油巨頭道達爾合資設立了覆蓋華北、華南和長三角經濟發達區的成品油銷售公司，完成進入石油產業鏈上游和下游的戰略舉措。一旦再擁有煉化產能，中化的石油產業鏈就將成型。
2003年10月，中化與泰國最大的石油天然氣集團PTT簽署了備忘錄。根據備忘錄，中化將與PTT在石油和天然氣開發、石化產品銷售、發電廠項目、石油管線項目和煉油行業開展全面的戰略合作。
2005年元月，中化出價5.6億美元收購韓國仁川煉油廠 一座瀕臨破產，卻擁有1400萬噸/年煉油能力的韓國第五大煉油企業，然而在收購要約簽訂前，仁川煉油廠的債權人花旗銀行行使了否決權，出價7.7億美元收購了仁川煉油廠。
2009年4月，中化終于獲得國家發改委的批文，獲準在福建泉州建設1200萬噸/年的煉化裝置，這令集團上下十分興奮，也引起了中石化等國內同行的高度關注；然而由于競爭對手壓力等原因，直至2010年12月，這個項目方才通過國家環保部的環評。
“2010年12月我們雖然通過收購山東泓潤石化助劑有限公司，終于擁有了自己的第一座煉油廠，但山東泓潤煉油能力僅500萬噸/年，對公司石油產業鏈的發展起不了很大的推動作用，因此我們還是很期待泉州和舟山的項目能夠盡早建設投產。”上述中化人士說。
雖然劉德樹等中化高層的設想很好，然而隨著時間的流逝，也許中化未來擁有的煉化產能將面臨越來越大的成本壓力，因為國內的煉油產能2009年底即已出現了過剩苗頭。
“僅在長三角地區，已投產或已正式立項的煉油產能即達億噸/年以上，其中浙江一地就擁有4300萬噸/年的鎮海煉化、2000萬噸/年的臺州石化及中海油收購的兩家地煉企業。”有中石化咨詢公司高層說，“一旦中化在泉州和舟山的項目投產，它將立即面臨其他三大公司的競爭壓力，新廠能拼得過老項目嗎？”
