醇類行情
甲醇本期中國進口價格基本保持穩定,出口市場,買賣雙方的僵局導致交易冷清。韓國多數貿易商持觀望心態,關注波動的中國市場尋求更為清晰的價格方向,市場買賣意向價為450~470美元/噸,買家承認在國內下跌的市場中難保不虧損出售進口船貨。中國臺灣兩批8月初交付的船貨成交價為440美元/噸(CFR,中國臺灣)。廠家庫存正常,交易員表示,如果價格不能達到預期水平,他們將繼續等待。東南亞即期現貨的供應壓力令市場價格上漲20~30美元/噸。一批 4000噸7月末船貨以450~460美元/噸(CFR,東南亞)的價格成交,市場也有480美元/噸(CFR,東南亞)、550美元/噸(CFR,東南亞)的高價成交。自從5月份以來,因價格意向偏低,東南亞地區現貨交易一直冷清。印度市場價格依然穩定在390~410美元/噸(CFR,印度)。市場面依然看跌,主要交易員認為這種局勢在8月以后才能緩解,買家也表示他們按需購貨。
乙二醇因交易冷清,本期亞洲乙二醇價格收回前期的漲幅,跌破1100美元/噸(CFR,中國主港)。原油價格下滑至130美元/桶下方繼續打壓市場,因產銷率僅為30%~40%,許多中國聚酯纖維和長絲廠商紛紛減產或停產。為了預防進一步的虧損,許多下游終端用戶正考慮8月份將裝置停車,并且銷售庫存。中國國內市場庫提價也跟隨國際市場下滑至8450~8780元/噸。一位主要的廠商表示,北美洲對亞洲的供應可能削減,因為該地區幾套乙二醇裝置因堅挺的石腦油價格和上升的運費導致利潤微薄而計劃停車。主要的乙二醇公司殼牌和沙特基礎工業公司將8月合同價格延續7月份的1260美元/噸(CFR,亞洲),同時,環球乙二醇(MEGlobal)公司將其8月合同價格上調至1300美元/噸(CFR,亞洲),較7月合同價格上漲40美元/噸。
二乙二醇因中國華南地區大量不飽和聚酯樹脂(UPR)裝置停車,本期亞洲二乙二醇價格下滑至1050~1070美元/噸(CFR,中國主港),終端用戶選擇更為便宜的當地船貨導致交易冷清。中國國內華東市場二乙二醇價格下滑至8350~8400元/噸(庫提),華南地區庫提價下滑至8750~8850元/噸。一批中東船貨以1070美元/噸(CFR,中國主港)的價格成交,8月底交付,這是本期達成的僅有一筆交易。
辛醇因下游需求放緩,本期價格下滑10美元/噸。臺塑石化已經被迫在本月削減了其在寧波地區丙烯酸酯裝置的開工率。由于買方市場面疲軟,賣主試圖避開現貨市場,他們認為,亞洲吃緊的供應將最終恢復辛醇價格的上漲。8月船貨的售貨意向價為2150美元/噸(CFR,中國,90天信用期),雖然買家致力于將價格推向2100美元/噸的水平,但是,賣主拒絕有太多的變動。
正丁醇本期正丁醇價格保持穩定,市場交易員將價格定在大約1940美元/噸(CIF,中國,90天信用期)或1940美元/噸(CFR,中國,90天信用期)的水平。中國國內市場,一位寧波的丙烯酸酯廠商表示他已經以16300元/噸(出廠價)的價格購買了1300噸船貨。因持續出現機械故障,臺塑集團尚未開始試運行其麥寮地區正丁醇新裝置,該公司此前計劃7月初試運行裝置,月底前達到商業生產的目的。
甲醇本期中國進口價格基本保持穩定,出口市場,買賣雙方的僵局導致交易冷清。韓國多數貿易商持觀望心態,關注波動的中國市場尋求更為清晰的價格方向,市場買賣意向價為450~470美元/噸,買家承認在國內下跌的市場中難保不虧損出售進口船貨。中國臺灣兩批8月初交付的船貨成交價為440美元/噸(CFR,中國臺灣)。廠家庫存正常,交易員表示,如果價格不能達到預期水平,他們將繼續等待。東南亞即期現貨的供應壓力令市場價格上漲20~30美元/噸。一批 4000噸7月末船貨以450~460美元/噸(CFR,東南亞)的價格成交,市場也有480美元/噸(CFR,東南亞)、550美元/噸(CFR,東南亞)的高價成交。自從5月份以來,因價格意向偏低,東南亞地區現貨交易一直冷清。印度市場價格依然穩定在390~410美元/噸(CFR,印度)。市場面依然看跌,主要交易員認為這種局勢在8月以后才能緩解,買家也表示他們按需購貨。
乙二醇因交易冷清,本期亞洲乙二醇價格收回前期的漲幅,跌破1100美元/噸(CFR,中國主港)。原油價格下滑至130美元/桶下方繼續打壓市場,因產銷率僅為30%~40%,許多中國聚酯纖維和長絲廠商紛紛減產或停產。為了預防進一步的虧損,許多下游終端用戶正考慮8月份將裝置停車,并且銷售庫存。中國國內市場庫提價也跟隨國際市場下滑至8450~8780元/噸。一位主要的廠商表示,北美洲對亞洲的供應可能削減,因為該地區幾套乙二醇裝置因堅挺的石腦油價格和上升的運費導致利潤微薄而計劃停車。主要的乙二醇公司殼牌和沙特基礎工業公司將8月合同價格延續7月份的1260美元/噸(CFR,亞洲),同時,環球乙二醇(MEGlobal)公司將其8月合同價格上調至1300美元/噸(CFR,亞洲),較7月合同價格上漲40美元/噸。
二乙二醇因中國華南地區大量不飽和聚酯樹脂(UPR)裝置停車,本期亞洲二乙二醇價格下滑至1050~1070美元/噸(CFR,中國主港),終端用戶選擇更為便宜的當地船貨導致交易冷清。中國國內華東市場二乙二醇價格下滑至8350~8400元/噸(庫提),華南地區庫提價下滑至8750~8850元/噸。一批中東船貨以1070美元/噸(CFR,中國主港)的價格成交,8月底交付,這是本期達成的僅有一筆交易。
辛醇因下游需求放緩,本期價格下滑10美元/噸。臺塑石化已經被迫在本月削減了其在寧波地區丙烯酸酯裝置的開工率。由于買方市場面疲軟,賣主試圖避開現貨市場,他們認為,亞洲吃緊的供應將最終恢復辛醇價格的上漲。8月船貨的售貨意向價為2150美元/噸(CFR,中國,90天信用期),雖然買家致力于將價格推向2100美元/噸的水平,但是,賣主拒絕有太多的變動。
正丁醇本期正丁醇價格保持穩定,市場交易員將價格定在大約1940美元/噸(CIF,中國,90天信用期)或1940美元/噸(CFR,中國,90天信用期)的水平。中國國內市場,一位寧波的丙烯酸酯廠商表示他已經以16300元/噸(出廠價)的價格購買了1300噸船貨。因持續出現機械故障,臺塑集團尚未開始試運行其麥寮地區正丁醇新裝置,該公司此前計劃7月初試運行裝置,月底前達到商業生產的目的。