淡水河谷若單方面撕毀協議

　　針對巴西淡水河谷（VALE）單方面撕毀已達成的鐵礦石年度價格協議，執意要求中國鋼鐵企業提高鐵礦石采購價格的行為。中鋼協常務副會長羅冰生昨日接受記者采訪時表示，中鋼協正在研究國內礦頂替巴西礦的相關細化方案。如果VALE不停止單方提價，中國鋼廠可能放棄進口巴西鐵礦石。

　　單方提價逼出中方底牌

　　在昨日的中國鋼鐵并購重組論壇上，羅冰生透露，如果答應巴西淡水河谷的漲價要求，巴西礦的年度累計漲幅將達到98％，中國鋼企對此無法接受。為此，淡水河谷方面已經停止對中國礦船裝貨，導致大量中國貨艙滯留巴西港口，給中國鋼廠造成巨大的經濟損失。為應對淡水河谷的突然提價要求，中鋼協已經組織國內鋼鐵生產企業，專門研究國內礦頂替巴西礦的方案。

　　羅冰生透露，從目前的發展態勢來看，中國的港存礦大量增加，上周港口庫存量達到7100萬噸。巴西礦的長協價格已經與印度礦的現貨礦價格持平，淡水河谷還要進一步提價，這是一個非常不明智的做法，這樣做勢必會造成大家放棄使用巴西礦。巴西企業應該重視和保證合同的嚴格執行，維護正常的貿易秩序。

　　9月12日，中鋼協已經致函巴西淡水河谷，要求其停止這種不理智的行為。　

　　減產降低鐵礦石需求

　　“由于每年中方從巴西進口的鐵礦石超過1億噸，中國鋼鐵生產企業如何才能保證正常的生產經營？”

　　對此，羅冰生表示，國內鋼鐵企業將從技術方面進行調整，擺脫對巴西鐵礦石的依賴。在建立新的、穩定的國內鐵礦石供應渠道的同時，我國鋼鐵行業將堅決進行總量控制，減少鐵礦石的消耗。另外，中鋼協鼓勵國內礦山多生產，這必然帶來少用或不用巴西礦。　

　　國家統計局的數據也顯示，今年1－8月份，中國粗鋼產量增速已經回落至9％。8月份，粗鋼產量環比出現下降，降幅為5.2%。分析人士認為，由于鋼材的超跌，中國鋼廠已經處于大面積虧損狀態，減產、停產已成為行業普遍現象。預計年底，我國粗鋼產量很難突破5億噸。

　　而相關數據顯示，今年以來，中國對鐵礦石的投資增幅達到52％。預計今年國產鐵礦石將達到8億噸。目前，國產鐵礦石在滿足國內鋼廠增量部分的需求之外，仍有富余。

　　鋼廠力挺中鋼協

　　記者注意到，同以往抵制國外鐵礦石漲價要求時，中方鋼廠“雷聲大，雨點小”相比，此次中鋼協的強硬態度得到中國龍頭鋼廠的支持。　

　　“中鋼協的態度就是我們的態度。”寶鋼集團董事長徐樂江接受本報記者采訪表示，國際鐵礦石價格已經連續漲了6年。今年的供求關系已經發生變化。巴西淡水河谷單方要求提價，錯誤地估計了形勢。印度現貨礦與巴西長協礦的價格已經持平，而現在印度礦根本賣不動。　

　　徐樂江承認，今年下半年，寶鋼的訂單不足，市場需求不旺。鋼廠的贏利風險在增加，整個鋼鐵行業高速增長的時期已經過去，而行業拐點已經出現。許多中國大鋼廠已經開始減產，對鐵礦石的需求也在下降。

　　河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳也表示認可中鋼協的做法。