“近期，西北、華北和東北等地甲醇市場價格普遍在1900～2100元（噸價，下同），而珠三角、長三角地區(qū)甲醇售價僅為1800～1950元，北方甲醇價格首次高于南方價格。”12月11日，陜西渭河煤化工集團公司市場與運銷部副部長張金平告訴記者。12月以來，隨著停產企業(yè)的增多和甲醇庫存的減少，甲醇價格下跌的勢頭已經得到遏制，低端較11月下旬上漲了100元，高端上漲150元。不僅如此，生產企業(yè)集中的北方地區(qū)甲醇價格近年來首次高于甲醇主要消費地華東、華南地區(qū)。
    分析甲醇價格企穩(wěn)的原因，張金平認為：一是貨源有限。由于9月份以來，甲醇價格隨國際石油價格暴跌而持續(xù)大幅下跌，到11月中下旬，各地甲醇出廠價普遍只有1600～1800元，較最高時的4500元下跌了60%，這一價格已經低于絕大多數企業(yè)的生產成本，導致不少企業(yè)陸續(xù)減產停產，減少了市場供應，緩解了供大于求的矛盾，遏制了甲醇價格進一步下跌。二是成本支撐。我國甲醇生產原料主要有3種：煤炭、天然氣和焦爐煤氣。其中，以煤炭為原料的甲醇產能占到70%，以天然氣為原料的占25%，以焦爐煤氣為原料的占5%。以目前無煙煤價格800元計算，煤頭甲醇的完全成本應在2100元以上；以天然氣價格1.3元/立方米、每生產1噸甲醇消耗870立方米天然氣計算，氣頭甲醇的稅前成本應在1850元以上，這就決定了國內甲醇價格不可能長期在1850元以下的低位徘徊。三是二甲醚需求增加推動甲醇價格上揚。由于冬季取暖用氣量增大，石油液化氣價格近期略有上揚，刺激了二甲醚需求增加，進而推動了甲醇價格上揚。
    而對于甲醇價格南低北高的原因，張金平認為主要是受進口低價甲醇沖擊所致。他說，由于國際市場石油和天然氣均已實現了市場化定價，石油價格的暴跌，引發(fā)天然氣價格急跌。目前中東等地天然氣價格不足0.35元/立方米，甲醇完全成本僅900元，即便算上海運費，運抵我國東南沿海口岸的成本價也不會超過1300元。此前，中東等地的甲醇主要消費市場在歐洲、北美和日本等國家和地區(qū)，但由于這些國家和地區(qū)受金融危機沖擊很大，對甲醇需求大幅萎縮，中東等地的甲醇便蜂擁而入中國、印度等新興市場，并憑借其絕對的成本優(yōu)勢，以低價格搶占市場，導致我國東南市場甲醇價格持續(xù)大幅下挫。
    但我國甲醇主要產地集中在北方，而且大多以煤和天然氣為原料。由于煤炭價格跌幅有限，天然氣價格受國家控制未隨國際石油價格下跌同步下調，導致國內甲醇生產成本居高不下，即便不算運輸費用，也在1850元以上，故而出現了東南部市場以進口甲醇為主，北方市場以國產甲醇為主，且甲醇價格近年來首次出現南低北高的新格局。
    “由于全球經濟最快可能要到明年下半才能逐漸復蘇，美、歐、日等國家和地區(qū)經濟復蘇的時間可能還要滯后，因此今后一段時間，中東等地低價甲醇仍將繼續(xù)進入中國市場，遏制國內北方甲醇南下。在此過程中，東南方市場被進口甲醇壟斷，北方甲醇只能自產自銷的格局不會改變。”陜西榆林煤化科技有限公司總工程師米智平分析道。
    米智平同時預測，在諸多因素共同作用下，國內甲醇市場后期再度下跌的可能性很小，將會出現緩慢攀升的走勢。一是隨著氣溫的下降，人們對天然氣、煤炭、液化氣的需求將會明顯增加，抬高這些產品的價格。而國內幾大石油公司因成品油銷售困難，庫存較多，陸續(xù)減產或停產了部分煉化裝置，導致液化石油氣供應量持續(xù)減少，會刺激液化石油氣價格率先反彈。一旦液化石油氣價格上漲，二甲醚就會量價齊升，擴大對甲醇的需求，推動甲醇價格上揚。二是春節(jié)前后是家具和人造板傳統(tǒng)需求旺季，這一市場對甲醛的需求會明顯增加，帶動甲醇消費量放大，價格揚升。三是受市場低迷、成本居高不下影響，國內減產、停產的甲醇企業(yè)仍在增加，目前全行業(yè)平均開工率不足40%，甲醇供應量十分有限，只要下游需求略有好轉，供大于求的格局就會立即變?yōu)楣┬杵胶馍踔凉┞孕∮谛瑁瑯訒萍状純r格揚升。但由于國內甲醇有效產能較大，而中東等地不斷增大并釋放的甲醇產能又主要瞄準中國市場，一旦甲醇價格上漲，又會引發(fā)更多企業(yè)復產和更多國際甲醇涌入，抑制價格進一步上揚。因此，雖然后期甲醇價格會有所上漲，但漲幅將十分有限，更不可能出現飆升行情。