目前,我國已經進入重化工業時期,在39個工業大項中,制造、冶金、機械、石油化工、器材等重型工業的比重達到50%以上,重化工業成為我國經濟新一輪增長的最顯著特征。這一階段,石油消費也表現出較強的剛性,而擴大內需政策將直接拉動我國重化工業進程,促進石油消費。根據我國擴大內需的經濟發展總目標,并考慮到節約因素,銀河證券初步測算,2015年全國石油需求量將增加到3.25億噸,同時近幾年乙烯消費年均增速仍將保持在10.16%以上。
我國石油消費結構中,交通運輸行業和農林牧漁業分別占到石油總消費的28%和27%。這種結構在擴大內需的影響下,決定了2009年我國石油消費仍將達到4.6%的增長。
擴大內需的重要措施之一是加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設,重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路,完善高速公路網等。交通基礎設施的建設將帶動運輸量增大,拉動汽、柴油消費。銀河證券預測,今年公路運輸量增長13.8%,海運增長2.2%,鐵路增長9%,占5%石油消費的航空運量增長也能達到6.6%。
平安證券石化行業研究員張國君表示:“我國汽油消費量也將在汽車銷量回升后出現恢復性上升,而工業用柴油和農用柴油消費會受開工項目和農機增加影響出現回升。”
銀河證券石化行業分析師李國洪也對這一觀點表示認同。他說,我國對農業生產的規模化、科學化越來越重視,農林牧漁業生產用油未來3到5年至少會保持年均10%以上的增速。同時,我國還制定了加快農村基礎設施建設的一系列擴大內需的措施。
雖然相關人士預測我國2009年GDP增速將下滑,但李國洪認為:“石化行業的利潤受宏觀經濟拖累有限,預計2009年石化行業收入增速仍將保持在15%以上,利潤增速在30%左右。”
2009年我國石化行業利潤更多地受國際原料價格回落影響而看好。一個明顯的例子是,2008年10月至11月WTI油價跌幅為44.8%,而同期石化產品價格跌幅僅為11.59%,石化產品均價跌幅小于成本跌幅,這意味著石化行業整體毛利一個月內擴大了33.21%。2008年年底石化行業因原油價格跌速快于成品價格跌速,明顯地促使行業毛利整體提升,這給2009年行業利潤增長打下了良好基礎。“即使不計算煉油業整體由去年巨虧到今年年初贏利的情況,石化行業利潤增長也應達30%以上。”李國洪表示。
相關鏈接
擴大內需一攬子計劃
中央制定的擴大內需一攬子計劃,主要包含三個方面:一是以實行積極的財政政策和寬松的貨幣政策為核心的十項重大措施。二是對關聯度大、產業鏈長,對國民經濟影響深遠的鋼鐵、石化、裝備制造等支柱產業,制定調整和振興規劃。第三就是提前實施6000億元科學技術中長期規劃中與當前經濟發展緊密聯系的重大專項。
目前,中央出臺的一攬子擴內需、保增長的政策措施已在一些地方和領域見到效果,一些企業產品銷售開始回升,庫存減少,用電量恢復,一些經濟指標有了好轉跡象。