據中石油披露的規劃細節顯示，作為未來3年油氣行業發展規劃中的一個重要舉措，中國即將啟動石油儲備基地二期項目建設，以地下儲備庫為主。力爭通過3年的建設，使國家石油儲備基地總庫容達到4460萬立方米。
同時，中國還將建設大型的煉油基地，逐步形成寧波、上海、南京等規模超過年3000萬噸，以及茂名、廣州、惠州、泉州、天津、曹妃甸等規模超過年2000萬噸的大型煉油基地。到2011年，全國有效煉油能力將達到年4.4億噸。此外，我國未來3年還將加快建設東北、西北、西南、海上四大進口油氣戰略通道。
“中國石油儲備建設一直很滯后，這導致去年以來即便國際油價已經大跌，中國仍因各地‘憋庫’嚴重而無法大量進口油品。”一位業內人士分析說。
值得注意的是，二期戰略油儲將主要以地下庫為主。這主要因為地下石油儲備庫比地上的更安全、更環保；節約用地是建設地下石油儲備庫的另一重要優勢，其地面設施僅為地上庫的1/10。以500萬立方米庫容計，地下庫可節約土地13000畝左右。地下庫的第三個優勢是節省投資和運營費用。據測算，以一個300萬立方米庫計，地下庫比地上庫節省6億至7億元建設投資，運營費用僅為地上庫的三分之一左右。
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中海油建成首座成品油庫
中國海洋石油總公司（下稱“中海油”）昨天宣布，該公司投資建設的第一座成品油庫——廣東立沙油品儲運項目日前正式建成。該油庫將有助于緩解華南成品油供應緊張狀況。
據介紹，立沙油品儲運項目是中海油在華南地區最大的成品油一級中轉庫，每年周轉量達500萬噸，是廣東省大型油品儲運銷售基地之一。項目主要建設內容包括全長約165公里的成品油輸油管線、庫容32.1萬立方米的立沙油庫、5萬噸級的成品油碼頭及相關配套工程。
中海油有關人士表示，該項目對中海油開拓珠江三角洲成品油營銷網絡，推動煉化產業長足發展具有積極意義。項目建成后有助于緩解珠江三角洲地區成品油供應緊張的狀況，同時也將為進一步發展我國成品油管道運輸起到積極的推動作用。
