繼電企境外尋煤之后，另一用煤大戶焦化企業(yè)近期也加緊海外淘煤。上周，山東焦化行業(yè)協(xié)會(huì)首次組織全省55家焦化企業(yè)聯(lián)合在青島舉行采購(gòu)招標(biāo)會(huì)，面向國(guó)內(nèi)外26家煤炭供應(yīng)商一次性采購(gòu)500萬(wàn)噸煤炭，拉開(kāi)了進(jìn)口洋煤計(jì)劃的序幕。而據(jù)記者了解，河北、山西等地焦化企業(yè)也紛紛加入了海外購(gòu)煤的行列。

　　山東焦化協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭玲玲介紹，山東是國(guó)內(nèi)產(chǎn)能排第三位的焦炭生產(chǎn)大省，現(xiàn)有規(guī)模以上焦化企業(yè)55家，年產(chǎn)能4500萬(wàn)噸，消耗煤炭近7000萬(wàn)噸。進(jìn)入二季度以來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的進(jìn)一步恢復(fù)，迎峰度夏期間煤炭消耗的增加，煤炭市場(chǎng)價(jià)格小幅上揚(yáng)，目前，產(chǎn)煤大省山西的主焦煤出礦價(jià)已漲至1100元/噸。由于市場(chǎng)多變，煤炭?jī)r(jià)格不穩(wěn)定，焦炭企業(yè)普遍感到比較被動(dòng)。眼下海外的情況卻是，自國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)際鋼鐵產(chǎn)量一路下滑，焦煤需求量銳減，澳大利亞、俄羅斯等國(guó)所產(chǎn)的一些長(zhǎng)期協(xié)議焦煤難以消化，被轉(zhuǎn)手賣給中國(guó)企業(yè)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。海外焦煤價(jià)格每噸普遍低于國(guó)內(nèi)150元以上，但山東焦化企業(yè)單個(gè)很難直接實(shí)現(xiàn)海外采購(gòu)。上周，淄博焦化等15家骨干焦化企業(yè)自主組建了山東焦化集團(tuán)實(shí)業(yè)公司，決定抱團(tuán)出海采煤。這些企業(yè)表示，抱團(tuán)后規(guī)模大了，與煤炭巨頭談判的籌碼重了。今年年初，山東焦化行業(yè)協(xié)會(huì)從澳大利亞進(jìn)了八九船焦煤，價(jià)格也只有939元/噸，平均比國(guó)內(nèi)低160元/噸。而且，由行業(yè)協(xié)會(huì)組織企業(yè)集中統(tǒng)一采購(gòu)，不僅能平抑煤炭?jī)r(jià)格，還能較好地平衡業(yè)內(nèi)各企業(yè)的利益關(guān)系。山東焦化行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，該省焦化企業(yè)今年下半年國(guó)際采購(gòu)數(shù)量將超過(guò)400萬(wàn)噸，相當(dāng)于總用量的20%。價(jià)格優(yōu)勢(shì)將使山東焦企更具競(jìng)爭(zhēng)力，海外購(gòu)煤也將成為山東企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的一把利器。

　　焦化行業(yè)是山西省重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，但“短板”明顯。與山東、河北焦化配套鋼鐵的完整產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式不同，山西大多為獨(dú)產(chǎn)焦化企業(yè)，小企業(yè)占多數(shù)。據(jù)了解，山西90%以上是獨(dú)立焦化企業(yè)。從焦煤供應(yīng)來(lái)看，山西雖然是國(guó)內(nèi)最大的主焦煤生產(chǎn)基地，但主要的焦煤資源被國(guó)有大企業(yè)集中占有。這些焦煤生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)內(nèi)的大型鋼企均有長(zhǎng)期協(xié)議，很難把焦煤出售給省內(nèi)的獨(dú)立焦化廠。按照以往，山西省內(nèi)為數(shù)眾多的獨(dú)立焦化廠一般使用地方煤礦生產(chǎn)的焦煤，但自從去年下半年以來(lái)，由于山西省大部分小煤礦一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，并且依據(jù)山西煤炭產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)等待兼并重組，生產(chǎn)停止，該省焦化企業(yè)“無(wú)糧入口”。

　　另?yè)?jù)記者了解，河北的焦炭企業(yè)所需焦煤，50%以上來(lái)自山西。山西焦煤供應(yīng)的不穩(wěn)定已使他們另外開(kāi)辟購(gòu)煤新途徑，把目光轉(zhuǎn)向海外。今年以來(lái)，河北省焦化行業(yè)協(xié)會(huì)也已聯(lián)合本省焦化企業(yè)采購(gòu)進(jìn)口焦煤。該協(xié)會(huì)表示，他們目前已與澳大利亞、俄羅斯、蒙古等國(guó)進(jìn)行協(xié)商。

　　據(jù)了解，今年上半年，張家港口岸共進(jìn)口焦煤67.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1062%；日照港1～6月已進(jìn)口焦煤200多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)也超過(guò)了10倍。日照港進(jìn)口的焦煤相當(dāng)大一部分運(yùn)到了山西臨汾、長(zhǎng)治等地的獨(dú)立焦化廠。焦化企業(yè)普遍表示，與居高不下的國(guó)內(nèi)焦煤價(jià)格相比，在同質(zhì)量、同標(biāo)準(zhǔn)的情況下，進(jìn)口焦煤可使焦炭生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。

　　焦化企業(yè)如此進(jìn)口焦煤是不是符合市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)？對(duì)此，山西焦炭行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士分析認(rèn)為，進(jìn)口焦煤只能起到 “打補(bǔ)丁”的作用，只是一種暫時(shí)現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)的焦化企業(yè)還是立足本國(guó)的，不會(huì)完全拋開(kāi)國(guó)內(nèi)焦煤。如果中國(guó)真的如此大規(guī)模進(jìn)口外國(guó)焦煤，也會(huì)引發(fā)國(guó)際焦煤價(jià)格漲價(jià)，進(jìn)口的成本優(yōu)勢(shì)也將會(huì)喪失。特別是山西不具備山東、河北的臨港優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口焦煤運(yùn)輸成本太高，實(shí)際上并不劃算。