普普通通的活性炭經(jīng)高技術改性一躍成為高純度活性炭，制成電儲新材料用于超級電容器。上海奧威科技開發(fā)有限公司“十年磨一劍”獲得的這一技術，經(jīng)過持續(xù)打造和提升，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，超級電容器開始用于新能源車，這標志著我國超級電容器研發(fā)應用已達到世界先進水平。記者年初從奧威公司了解到，在國家推廣新能源汽車的“十城千輛”計劃中，該公司已接到產(chǎn)值超過10億元的超級電容器訂單。

　　超級電容器是近十幾年來隨著材料科學的突破而出現(xiàn)的新型功率型儲能元件。世界著名科技期刊美國《探索》雜志曾將超級電容器列為2006年世界七大技術發(fā)現(xiàn)之一。奧威科技公司開始涉足超級電容器是在1998年。當時該公司董事長華黎到俄羅斯考察，了解到用高純度活性炭可用作超級電容的電儲原料。從此，奧威開始了超級電容的研發(fā)，現(xiàn)已擁有40多項技術專利。

　　據(jù)奧威公司技術開發(fā)部楊總監(jiān)介紹，普通活性炭每克質量的表面積約數(shù)百多平方米，奧威通過改性技術使它每克質量的表面積達到2000平方米以上。巨大的表面積加上電荷之間非常小的距離，使得超級電容擁有很大的電容量。在儲能機理上，它是高度可逆的，而且壽命很長，其放電比功率較蓄電池提高近十倍。以此材料可做到高至數(shù)千法拉甚至上萬法拉的超大電容器，能夠瞬間釋放數(shù)百至數(shù)千安培電流，可充放電10萬次以上而不需要任何維護和保養(yǎng)。因此用在公交汽車和電車上，可充分發(fā)揮其“零”排放、節(jié)能、低成本、低噪音和充電快等優(yōu)勢。

　　進入新世紀以來，奧威公司加快了超級電容的力產(chǎn)業(yè)化進程。2002年，該公司超級電容首此用在上海市18路電車上，此后的崇明島生態(tài)村觀光車、中國工博會接駁大巴，都用上了超級電容，性能一次比一次好。據(jù)悉，在2010年世博會期間，奧威產(chǎn)品將用在 36輛新型超級電容公交車上。

　　最近，奧威公司在浦東老港工業(yè)園建設了生產(chǎn)基地，年產(chǎn)350萬只超級電容器工廠已經(jīng)開工。奧威董事長華黎表示，他們將繼續(xù)加大研發(fā)力度，爭取在節(jié)能電梯、風電設備、太陽能儲能系統(tǒng)和應急電源等領域進一步拓展超級電容產(chǎn)品的應用領域。