業(yè)內(nèi)人士日前表示，由于中國需求放緩以及市場前景不確定，原料價(jià)格波動(dòng)劇烈，亞洲丁苯橡膠（SBR）生產(chǎn)商們已經(jīng)選擇以周為單位開展現(xiàn)貨業(yè)務(wù)。　　

    據(jù)ICIS的數(shù)據(jù)顯示，自今年4月中旬以來，中國國內(nèi)非油級1502 SBR價(jià)格已經(jīng)大幅下挫3000元/噸，降至14800～15000元/噸（庫提價(jià)），下挫幅度達(dá)到17%。因?yàn)橹袊Q(mào)易商和經(jīng)銷商們已經(jīng)從進(jìn)口市場撤退，上周的進(jìn)口價(jià)格也隨之下挫，非油級1502 SBR價(jià)格下挫超過300美元/噸，至1900～1950美元/噸（CIF，中國），下挫幅度達(dá)到13%。

    市場人士稱，由于預(yù)期丁二烯價(jià)格將繼續(xù)下跌，當(dāng)前亞洲地區(qū)多數(shù)輪胎制造商們已經(jīng)大幅削減了SBR合同購買量，轉(zhuǎn)而在現(xiàn)貨市場根據(jù)實(shí)際需求購買少量的現(xiàn)貨。　　

    全球市場經(jīng)濟(jì)前景的不確定以及中國經(jīng)濟(jì)增速的放緩給亞洲SBR市場增添了看空的氣氛。據(jù)中國汽車車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國的汽車銷售量在4月份開始放緩，而6月份中國轎車銷售量同比僅增長19%，這是近15個(gè)月來的最低增長速度，這與中國經(jīng)濟(jì)增速放緩是相一致。與此同時(shí)，受歐洲債務(wù)危機(jī)以及美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的波動(dòng)，中國輪胎出口業(yè)務(wù)開始減緩。