國(guó)際油價(jià)近日重拾升勢(shì),并推動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)走高,但一些地區(qū)加油站降價(jià)促銷的勢(shì)頭依然不減,此前鮮有價(jià)格松動(dòng)的中石油、中石化加油站也早已加入降價(jià)大軍。業(yè)內(nèi)人士表示,目前我國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已基本形成,在市場(chǎng)供應(yīng)充足的前提下,各成品油銷售商紛紛降價(jià)促銷以占領(lǐng)市場(chǎng)份額。
中石化油品銷售事業(yè)部副主任夏世祥對(duì)記者說,當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,特別是一些社會(huì)加油站油源成本較低,為保住市場(chǎng)份額,中石化下屬加油站根據(jù)區(qū)域情況跟進(jìn)降價(jià)。
“導(dǎo)致加油站促銷降價(jià)局面出現(xiàn)的關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體多元化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)。”中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成說,除了中石油、中石化兩大成品油經(jīng)銷商外,包括中海油、中化等其他國(guó)有企業(yè),以及外資、民營(yíng)等競(jìng)爭(zhēng)主體均已進(jìn)入我國(guó)的成品油批發(fā)和零售市場(chǎng),成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)出現(xiàn)。
董秀成說,成品油價(jià)格理順后,我國(guó)擁有約8000萬噸煉油能力的地方煉油企業(yè)普遍開工率較高。一些新的煉油項(xiàng)目相繼投產(chǎn)也增加了國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)能力。從需求的角度看,雖然今年以來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相較去年有較大復(fù)蘇,但受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,總體需求不旺,成品油市場(chǎng)處于相對(duì)過剩的狀態(tài)。
4日,紐約和倫敦兩地的原油期貨價(jià)格均收于每桶82美元以上。受美元下跌影響,近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走高,并推動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格上漲。夏世祥說,6月1日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)以來,國(guó)際原油價(jià)格一度走低。在降價(jià)預(yù)期下,貿(mào)易商處于觀望狀態(tài),減少進(jìn)貨消耗庫存,隨著近期國(guó)際油價(jià)再度走高,降價(jià)預(yù)期消失,貿(mào)易商開始大膽進(jìn)貨補(bǔ)倉,拉高成品油批發(fā)價(jià)格。
受國(guó)際原油價(jià)格連日走高影響,國(guó)內(nèi)多地汽柴油批發(fā)價(jià)近日全線上揚(yáng)。中國(guó)石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家舒朝霞說,盡管批發(fā)價(jià)較前期有所上漲,但6月1日調(diào)價(jià)后,國(guó)際油價(jià)一度處于較低水平,受市場(chǎng)影響更為明顯的批發(fā)價(jià)格未達(dá)到國(guó)家指導(dǎo)價(jià)格。即使近期批發(fā)價(jià)有所上漲,但與零售價(jià)之間仍存在一定差距,因此零售終端降價(jià)促銷仍然存在一定空間。
記者從中石油了解到,如果國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)上漲,隨著利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮小,加油站降價(jià)促銷力度也將有所減弱。舒朝霞說,從7月份成品油銷售情況看,高溫天氣下汽油銷量環(huán)比增長(zhǎng),柴油消費(fèi)則受洪災(zāi)和高溫停工影響,消費(fèi)量環(huán)比出現(xiàn)下降??傮w看,近期市場(chǎng)需求不如前5個(gè)月強(qiáng)勁。
國(guó)家能源局綜合司司長(zhǎng)周喜安此前曾表示,由于國(guó)家采取措施限制高耗能行業(yè)的能源消耗,今年下半年國(guó)內(nèi)柴油需求可能會(huì)有所下降。董秀成也認(rèn)為,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,下半年我國(guó)柴油需求增幅將出現(xiàn)放緩。