“錦湖事件暴露出來的管理問題是輪胎行業以前從未出現過的，我們必須接受教訓！”“錦湖事件不是標準問題，而是道德問題。有標準但是不按照標準做，出了事兒就人命關天！絕不能為了利潤而犧牲質量！”“提高準入門檻和標準，加強第三方監測，出了質量問題就吊銷‘3C’，就不會有那么多企業眼睛只看到利潤了！”錦湖輪胎事件曝光至今已將近兩個月，其所暴露出來的輪胎質量管理和經營誠信等問題，引發了國內輪胎企業對行業所發生問題的反思。記者近期在采訪中了解到，提高自律意識、利用6S管理及物聯網等先進手段提高質量管理水平、加強第三方監管，是輪胎行業提出的解題思路。

    質量永遠高于一切

   佳通輪胎（中國）投資有限公司副總裁沈偉家指出，現在很多沒有從業經驗的企業都進入輪胎了行業，一些企業采取不道德競爭的手段，為了賺錢而不考慮輪胎是安全產品。這其中不僅僅是返回膠的問題，而是整個質量管理的問題。在膠價長期徘徊在歷史高位的今天，企業都在千方百計地降低成本。然而不能忽視的一點是，輪胎重量是質量標準，而不是成本標準，一條胎應該是10千克重量，如果是9.5千克就是不合格產品。當質量與利潤、產量產生矛盾時，必須質量優先。

    雙錢集團股份有限公司總經理岳春辰也表示，近幾年有些企業對輪胎質量問題不夠重視。由于高速公路的快速發展，輪胎的速度級別已經從60千米/小時提高到了120千米/小時，甚至更高。斜交胎生熱量低，而子午胎在高速下長時間使用可能會爆胎。子午胎若不重視質量，使用時安全性可能還不如斜交胎。他提出，企業要盡社會責任，安全是第一責任。

    杭州中策橡膠有限公司副總經理張利民說，現在已經出現了幾個人打包一個項目情況，這樣怎么能做到安全生產？只靠經濟杠桿的管理是行不通的，必須將質量第一的觀念銘記于心。

    中國橡膠工業協會主席團企業執行主席、軟控股份有限公司董事長袁仲雪認為，錦湖事件不是標準問題，而是道德問題。中策、雙錢這樣有優良傳統的企業操作工都知道什么是好產品，什么是不好的產品，也深知質量不好的輪胎會導致人身傷亡。但有些企業的新員工沒有意識到輪胎質量問題的嚴重性，有些老總也只盯著利潤，這樣的企業隱患就比較嚴重。

    質量管理不可空談

    貴州輪胎股份有限公司董事長馬世春指出了返回膠的問題，一是不按工序直接回用，二是密煉后過量使用?，F在有的企業缺乏應有的質量控制體系和產品試驗檢測手段，對半成品和制成品的放行沒有標準或者“說一套，做一套”，沒有自律和監督。這些情況對消費安全構成潛在的威脅。

    馬世春擔心地提出，現在的進入門檻越來越低。內資項目實行的是投資備案制，只有環境評估而沒有質量評估。然而要提升輪胎質量，提高產品附加值，必須有研發投入。如果沒有研發設備和力量，就不應批準。

    袁仲雪表示，應用制造執行系統（MES）可以實現標準工藝的控制執行、管理信息的下傳控制、相關信息的采集和可追溯管理，這樣就可以保證企業運轉過程百分之百地得到合理監控與管理，也可以更加有效地節省各生產環節的不必要成本；給輪胎植入RFID芯片，可對每一條輪胎全生命周期數據的實時采集和全程信息追溯。通過實行輪胎“身份證”制度，可進行高效準確的信息化追溯，確保輪胎產品質量及售后服務。一旦輪胎出了問題，就能追溯到出問題的環節。

    亟待加強第三方監管

    中國化工橡膠總公司副總工程師吳桂忠介紹，國外輪胎企業的員工不敢也不會違規操作，而一些國內企業的員工違規操作是由于法律意識淡薄，而且缺少第三方監管?；げ砍蜂N前，每年企業都要自檢并上交記錄，現在這些行業管理環節出現真空，有的輪胎企業甚至連實驗手段都沒有， 何談控制質量。

    張利民說，行業管理、協調缺失的一個表現就是沒有獨立的檢測機構。據了解，以前國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心是部委直屬的公眾機構，改制后已經隸屬于某大型化工集團，已經不再是真正的第三方機構。

    張利民還反映，國內沒有REACH等相關權威檢測機構，中策的產品通過了上海SGS的檢測，但是出口歐洲的時候，還是被檢測出超標。“難道我們國家出口的那么多輪胎，都要拿到國外去檢測？”他無奈地說。

    中橡協輪胎分會秘書長蔡為民表示，加強監管的一個有效方法就是由政府授權的第三方來監管，進行抽檢，定期將不合格的產品曝光。

    馬世春等建議，在輪胎質量及使用檢測方面，應設立中介機構或專家委員會。只有檢測機構獨立，才能真正有效監管。