印尼橡膠協(xié)會(Gapkindo)周一稱，今年下半年印尼橡膠價格將持穩(wěn)于每公斤4美元上方，因輪胎制造商需求穩(wěn)健，但價格不太可能重返今年初期創(chuàng)下的紀錄高位。

     Gapkindo的經(jīng)理Suharto Honggokusumo表示，盡管中國緊縮貨幣政策，但需求仍然強勁。預期膠價將持穩(wěn)。在赤道以南部分地區(qū)，冬季已經(jīng)開始。

    貿(mào)易商稱，印尼SIR20等級橡膠2月時創(chuàng)下每公斤5.8美元的歷史高位，因泰國、印尼和馬來西亞強降雨引發(fā)供應擔憂，且最大的消費國中國需求增長。

    在美國，2010年橡膠進口約為546,000噸，其主要在印尼采購。印尼是僅次于泰國的第二大產(chǎn)膠國。

    但2011年，印尼向中國橡膠出口預計增至450,000噸，高于2010年的418,098噸，而向印度和巴西等其他主要消費國的發(fā)貨量同樣料增長。

    中國6月汽車銷售同比增長6.2%，自5月跌勢中反彈，部分受日本汽車制造商豐田等逐步恢復生產(chǎn)提振。

    Honggokusumo同時稱，1-5月期間，中國從印尼進口橡膠增長16%。因此2011年進口將超過2010年。即使政府采取緊縮貨幣政策，但中國的汽車銷售仍呈現(xiàn)增長勢頭。

    中在2010年底中國政府取消多數(shù)汽車銷售激勵措施后，中國過熱的汽車市場大幅降溫，但一些分析師稱下降只是暫時的。

    中國最大的海外汽車制造商--通用汽車6月銷售量同比增長9.9%，結(jié)束連續(xù)兩個月的下降趨勢，因別克和卡迪萊克車型需求堅實抵消了迷你車型銷售的疲軟。

    Gapkindo預計，2011年印尼國內(nèi)消費量將增至460,000噸，高于2010年的439,000噸；而今年橡膠產(chǎn)量預計達到295.0萬噸，高于2010年的273.5萬噸，受助于天氣改善。

    印尼汽車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，印尼國內(nèi)汽車銷售為417,687輛，較上年同期增長12.8%。

    國際橡膠研究組織（IRSG）稱，2011年，包括天然和合成橡膠在內(nèi)的全球橡膠需求預計將增至2570萬噸，略低于3月初預估的2610萬噸，但仍高于去年消費水平。