隨著亞太地區(qū)汽車行業(yè)新一輪繁榮，合成橡膠市場將持續(xù)看好。由于發(fā)展動力十足，到2015年，亞太區(qū)（不包括日本）合成橡膠市場將占全球市場的48.2%，巨大的增長空間引來眾多新項目落戶。根據(jù)7月29日出版的《ICIS化學(xué)商情》，未來5年全球新增產(chǎn)能將主要集中于中國、新加坡、印度、韓國和泰國。其中，中國和新加坡新增產(chǎn)能最多，分別占5國新增總產(chǎn)能的42%和33%。
方興未艾的亞太區(qū)汽車市場是催生合成橡膠企業(yè)投資擴產(chǎn)的主要動力。據(jù)北美豐業(yè)銀行集團（Scotiabank Group）預(yù)測，今年全球汽車銷量將攀升到6000多萬輛，比2010年增加5%。印度首富、信誠工業(yè)集團董事長穆克什·安巴尼（Mukesh Ambani）在最近的一次講話中也提到，未來10年汽車工業(yè)的發(fā)展將主要集中于中國和印度等亞洲國家，這是全球汽車工業(yè)不可避免的趨勢。CEIC全球經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，目前中國平均每1000名居民擁有40輛汽車，而到2020年每1000名居民將擁有120輛，屆時全球汽車擁有量將達到14億輛。
巨大的汽車市場增長空間，拉動了亞太區(qū)合成橡膠的需求。知名市場情報機構(gòu)全球工業(yè)分析公司（Global Industry Analysts）的數(shù)據(jù)顯示，全球合成橡膠需求量將從2010年的1140萬噸增加到2015年的1342萬噸。其中，亞太區(qū)（不包括日本）將從2010年的502萬噸增加到2015年的647萬噸。
朗盛丁基橡膠業(yè)務(wù)部全球負責人讓·科曼德（Ron Commander）也表示：“亞洲市場已經(jīng)占朗盛全球丁基橡膠業(yè)務(wù)的54%，而中國市場占亞洲市場的一半。隨著亞太區(qū)新興經(jīng)濟體的快速發(fā)展，全球丁基橡膠市場將越來越緊俏。”
強勁的需求增勢，吸引了諸多行業(yè)巨頭，《ICIS化學(xué)商情》顯示，未來5年這一地區(qū)將涌現(xiàn)出一大批新建合成橡膠項目。到2013年，中國、新加坡、印度、韓國和泰國這5個國家將至少有140萬噸新增產(chǎn)能投放市場，到2015年將至少有425萬噸新增產(chǎn)能投產(chǎn)。
中國的新增產(chǎn)能項目主要來自于本土企業(yè)，其中天津陸港石油橡膠有限公司年產(chǎn)10萬噸丁苯橡膠項目、新疆藍德精細石油化工股份有限公司年產(chǎn)5萬噸聚丁二烯橡膠項目、福建福橡化工有限公司年產(chǎn)10萬噸丁苯橡膠和5萬噸聚丁二烯橡膠項目均在2011年投產(chǎn)。揚子石化和金浦集團合資公司年產(chǎn)10萬噸聚丁二烯橡膠項目和山東玉皇化工有限公司年產(chǎn)5萬噸乙丙橡膠項目分別于2012年和2013年投產(chǎn)。另外，外資企業(yè)朗盛—臺橡（南通）化學(xué)工業(yè)有限公司年產(chǎn)3萬噸丁腈橡膠項目將于2012投產(chǎn)。
受良好的市場前景吸引，住友化學(xué)、旭化成、朗盛、瓦克等一大批跨國公司紛紛在新加坡裕廊島(Jurong Island)投資擴產(chǎn)。日本住友化學(xué)公司年產(chǎn)4萬噸溶聚丁苯橡膠（S-SBR）項目將于2013年投產(chǎn)。日本旭化成株式會社年產(chǎn)10萬噸溶聚丁苯橡膠項目一期將于2013年投產(chǎn)，二期2015年投產(chǎn)。德國朗盛公司年產(chǎn)10萬噸丁基橡膠項目將于2013年投產(chǎn)，年產(chǎn)14萬噸釹系聚丁二烯橡膠項目將于2015年投產(chǎn)。
印度的新增產(chǎn)能主要來自合資企業(yè)。印度石油公司（Indian Oil Corp.）與臺橡股份有限公司（TSRC Corp.）及日本丸紅株式會社（Marubeni）聯(lián)合成立的合資公司，計劃在印度的帕尼帕特(Panipat)投資建設(shè)年產(chǎn)12萬噸丁苯橡膠項目，該項目將于2013年投產(chǎn)。瓦克—邁儲阿克(Wacker-Metroark）化學(xué)品公司在加爾各答（Kolkata）的千噸級硅橡膠擴能項目也在計劃當中，具體實施時間表正在制定中。
此外，韓國錦湖石化公司（KKPC）位于韓國麗水的年產(chǎn)12萬噸聚丁二烯橡膠擴能項目2011年已經(jīng)投產(chǎn)；泰國BST公司(Bangkok Synthetics)與日本JSR公司在泰國成立的合資公司，在泰國麥普塔普特(MAP TA PHUT)的年產(chǎn)5萬~10萬噸溶聚丁苯橡膠裝置將于2013年投產(chǎn)。
