10月28日，一架搭載著國人“綠色”夢想的波音747-400型飛機(jī)在北京首都機(jī)場起飛，歷時一個半小時的試飛后平穩(wěn)地降落在停機(jī)坪上。作為美國霍尼韋爾UOP公司與中石油合作的又一個里程碑，源自麻風(fēng)樹的綠色航空燃料以50:50的比例與傳統(tǒng)航空燃料混合，為這架飛機(jī)的一個引擎提供了動力。

    此次試飛使用的生物原料來自中石油在中國西南地區(qū)種植的10萬公頃麻風(fēng)樹原料基地。中石油公司副總經(jīng)理沈殿成指出：“成功試飛的意義在于向世人表明中國已經(jīng)解決了航空生物燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，建立了以非糧小桐子油脂為原料、符合中國實(shí)際、具有行業(yè)競爭力的全新產(chǎn)業(yè)鏈。中石油未來將繼續(xù)聯(lián)合原料生產(chǎn)和加工企業(yè)、飛機(jī)制造商、航空公司及機(jī)場、有關(guān)院校和科研機(jī)構(gòu)，共同推進(jìn)中國航空生物燃料的商業(yè)化進(jìn)程。”據(jù)悉，中石油在四川南充建設(shè)的生物燃料航空燃油工業(yè)生產(chǎn)裝置將于2014年建成投產(chǎn)，屆時年產(chǎn)能將達(dá)6萬噸。

    霍尼韋爾中國與印度總裁兼首席執(zhí)行官沈達(dá)理告訴記者，霍尼韋爾綠色燃料已于2011年7月獲得美國材料與試驗學(xué)會批準(zhǔn)用于商業(yè)飛行，生物燃料的性能與傳統(tǒng)航空燃料相當(dāng)，最多可以減少85%的溫室氣體排放。

    霍尼韋爾特殊材料集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理張宇峰表示，霍尼韋爾綠色航空燃料經(jīng)過２０多次試飛，其凝點(diǎn)可達(dá)零下57℃，幾乎不含硫，完全符合航空燃料標(biāo)準(zhǔn)。這次使用的生物質(zhì)原料出油率是同類原料中比較高的。據(jù)了解，目前霍尼韋爾綠色航空燃料的成本是傳統(tǒng)燃料的2~3倍。對此張宇峰表示，和其他生物燃料相似，航空生物燃料原料成本占85%，其他工藝成本占15%，隨著生產(chǎn)規(guī)模和使用量的不斷推大，成本將不斷下降，未來推廣的關(guān)鍵是擴(kuò)大原料來源，尋找更多的生物質(zhì)來生產(chǎn)生物燃料。