“雖然10月以來,二甲醚一改前期持續上漲的牛市行情,出現了下跌走勢。但種種跡象表明:近期二甲醚將結束調整,年末翹尾行情可期。”渭化集團運銷與市場部副部長曹海峰昨天在接受記者采訪時,對二甲醚后期走勢作出樂觀判斷。“后期原料甲醇價格下跌的可能性微乎其微,二甲醚價格就沒有下跌的理由和空間,后期緩慢攀升的可能性很大。”內蒙古遠興能源股份公司副總經理王東剛這樣表示。
曹海峰指出,目前二甲醚出廠價(陜西地區)只有4350元(噸價,下同),較年內低點僅一步之遙,較9月底最高時的5000元下挫650元,跌幅達14.9%,短期跌幅較大,技術上有反彈要求。他同時指出,每年四季度至次年1~2月都是取暖用電耗能高峰期。從近幾年的經驗看,驟然增加的燃料與電力需求,不僅會引發“煤荒”、“氣荒”,還頻繁引發“柴油荒”。作為一種清潔燃料,二甲醚不僅是液化氣、天然氣的最佳替代燃料,還能替代柴油,用作大型機動車、工程車的動力燃料。從近期二甲醚企業的生產情況看,下游接貨意愿較強,大部分企業都開足馬力生產。以陜西為例,除渭化集團三套累計11萬噸/年裝置負荷率提高至115%外,其余如渭南愛心公司、為民公司、咸陽英冠公司以及韓城昌順公司等企業的二甲醚裝置,也均維持90%以上的高負荷運行,且銷售比較順暢,表明下游需求正悄然增大,為后期牛市行情的展開打下了堅實的量能基礎。
“成本高企也將支撐二甲醚價格上揚。”曹海峰稱。目前,各地甲醇出廠價普遍超過2750元,送到價則超過2900元。按1.45噸甲醇生產1噸二甲醚計算,1噸二甲醚僅原料成本就達4200元,加上人工、水、電及財務費用,全部成本超過4400元,以目前的價位,大多數二甲醚企業已經微虧。后期除非甲醇價格大幅下跌,否則,二甲醚價格將受到成本的有力支撐,止跌上揚。
那么,甲醇價格后期會否大幅下跌呢?
王東剛說,一方面,四季度本來就是甲醇傳統的消費旺季,在醋酸、甲醛、二甲醚、甲基叔丁基醚、1,4-丁二醇,以及甲醇燃料等下游用戶需求強勁的推動下,10月以來,甲醇消費量已經明顯增加,后市需求旺盛將支撐甲醇價格上揚。
另一方面,進入冬季后,隨著民用采暖用氣量的增加,“氣荒”在所難免,工業用氣難以保證。占我國甲醇總量26%的氣頭甲醇產能將難以釋放。煤頭甲醇企業則面臨與火力發電廠爭煤、爭車皮的困境,同樣會受到原料供應不足的困擾,難以實現高負荷生產。近幾年增長勢頭強勁的焦爐煤氣制甲醇企業,在房地產、基礎建設放緩—鋼材需求下降—焦炭產銷量減少—企業開工不足的連環作用下,同樣面臨“吃不飽”或“沒得吃”的困惑,只能發揮50%產能。在這些因素共同作用下,四季度乃至明年1~2月,國內甲醇產量增長將十分有限。與此同時,目前已經投產的幾套煤經甲醇制烯烴裝置,由于烯烴裝置高負荷或超負荷運行,煤制甲醇系統因為工藝流程長、受制因素較多,反而無法發揮產能,使這些烯烴裝置還須外購甲醇補充原料。尤其是中原石化60萬噸/年甲醇制烯烴裝置的投產,其每年消耗的200萬噸甲醇全部外購,將大幅減輕中部地區甲醇銷售壓力,繼而傳導給周邊地區,推高甲醇價格。
王東剛還透露,雖然有關數據表明全國甲醇產能目前已經高達4700萬噸,但由于企業在填報統計數據時,出于種種因素考慮,一般都會夸大自身產能,實際上,這個統計數字砍掉15%才可能是真實的。再加上新投產裝置短期內不可能達到設計能力,目前全國甲醇有效產能只有3300萬噸左右。明后兩年,隨著惠生南京公司29.5萬噸/年、寧波禾元60萬噸/年等累計330萬噸/年甲醇制烯烴項目的投產,僅甲醇制烯烴領域新增甲醇消費量就將超過1000萬噸。如果再淘汰約1/3以無煙塊煤為原料、采用間歇式造氣爐的落后甲醇產能,未來國內甲醇產能將不再過剩。因此,不僅今年歲末甲醇價格不會下跌,樂觀地估計,甲醇市場有望從明年下半年開始,結束連續數年的低迷,隨著行業景氣度的提高,開始新一輪持續時間較長的慢牛行情。
曹海峰說:“甲醇是二甲醚的主要原料,其成本占二甲醚生產成本的85%以上。既然甲醇價格后期難以下跌,甚至將小幅走高或維持高位運行。那么,二甲醚后期緩慢攀升的可能性很大。”