中國10月份原油進口量可能高于9月份和上年同期，因近期出現(xiàn)的柴油短缺促使國有石油企業(yè)擴大成品油進口并滿負荷加工原油。

    市場將密切關(guān)注中國海關(guān)總署周四發(fā)布的石油貿(mào)易數(shù)據(jù)初值，以判斷中國經(jīng)濟是否健康、以及國有能源生產(chǎn)商是否會進口更多成品油以彌補缺口。

    幾乎可以斷定的是，10月份原油進口量將超過上年同期水平。去年10月份原油進口量減少15%至18個月低點，一些分析師認為，這可能是原定10月到港的原油提前在9月份到貨的緣故。

    海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年9月份原油進口量同比增長35%，遠超過去年全年17.5%的增幅。

     受柴油緊缺影響，未來數(shù)月中國石油進口量可能進一步增加。

    由于中國政府對國內(nèi)成品油價格實施限制，無法轉(zhuǎn)嫁成本的民營石油企業(yè)紛紛減產(chǎn)，迫使中國兩大國有石油公司--中國石油天然氣股份有限公司(PetroChina Co., PTR,簡稱：中國石油)和中國石油化工股份有限公司(China Petroleum & Chemical Corp., SNP,簡稱：中國石化)虧本進口柴油或提煉更多原油。

    據(jù)新華社報道，中國石化此前表示，11月份將加工原油1,830萬噸，較上年同期增長2.8%。

   中國石油則表示，已指示其國內(nèi)煉油廠滿負荷運轉(zhuǎn)。

    上個月初，中國石油旗下的所有煉油廠都完成了維護工作，煉油能力得到提高。

    中國石油表示，其煉油廠日均原油加工量為410,000噸，約合300萬桶，同比增長5.7%。今年第三季度，該公司柴油外采量達到560萬噸，同比增長51%。

    不過，10月份燃料油需求放緩可能對總體成品油進口構(gòu)成壓力。許多民營煉油廠(只加工燃料油，不加工原油)目前已經(jīng)停產(chǎn)。

    FACTS Global Energy分析師Kang Wu稱，如果民營煉油廠停產(chǎn)，燃料油的需求就可能持續(xù)疲軟；燃料油有時候是決定進口量的一個關(guān)鍵因素。

    中國的燃料油進口增速從9月份開始放緩，當(dāng)月同比增幅僅為4.35%，較上月則下降25%，至169萬噸。