昨日（5月10日），史上最大幅度的成品油最高零售價(jià)下調(diào)終于 “靴子落地”，記者注意到，年內(nèi)第二次成品油下調(diào)窗口也已“觸手可及”。

    卓創(chuàng)資訊最新監(jiān)測(cè)顯示，若國(guó)內(nèi)成品油價(jià)掛鉤的三地原油均價(jià)維持目前價(jià)格水平或繼續(xù)震蕩下滑，5月底或6月初，三地原油變化率將再次超過(guò)4%，開(kāi)啟新一輪油價(jià)下調(diào)窗口。

    昨天是下調(diào)油價(jià)后的第一天。安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)稱，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格各地基本都有不同幅度的下跌，其中，汽油跌幅在20元~300元/噸，柴油跌幅在20元~400元/噸。

    分析師認(rèn)為，若后期國(guó)際原油價(jià)格維持小幅震蕩，將滋生市場(chǎng)新一輪的看空情緒，商家采購(gòu)汽柴油信心不足，市場(chǎng)行情仍難有好轉(zhuǎn)，兩大石油公司迫于銷售壓力，不排除有繼續(xù)降價(jià)的可能。

    油價(jià)月底或再迎下調(diào)窗口

    受美國(guó)上周原油庫(kù)存增加以及市場(chǎng)擔(dān)憂歐債危機(jī)的影響，紐約油價(jià)5月9日連續(xù)第六個(gè)交易日下跌，6月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌20美分，收于每桶96.81美元，跌幅為0.21%。過(guò)去6個(gè)交易日，紐約油價(jià)累計(jì)下跌9.35美元，跌幅達(dá)8.81%。
卓創(chuàng)資訊分析師王能說(shuō)：“目前美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、歐洲多個(gè)經(jīng)濟(jì)體面臨二次衰退，使全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀，原油市場(chǎng)難尋利好，因此未來(lái)國(guó)際油價(jià)下跌的可能性仍較大。”

    安迅思息旺能源分析師則認(rèn)為，本次調(diào)價(jià)后，三地原油基準(zhǔn)價(jià)是119美元/桶，如果原油價(jià)格維持現(xiàn)在的走勢(shì)，22天后，變化率將再度破-4%。按現(xiàn)在的成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格又將迎來(lái)一波下調(diào)。

    金銀島分析師預(yù)測(cè)，目前來(lái)看，國(guó)際原油后市整體利空，不排除有利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)對(duì)油價(jià)形成支撐，但油價(jià)短期內(nèi)將繼續(xù)在95~100美元/桶之間震蕩。若再有顯著利空消息出現(xiàn)，油價(jià)跌破95美元支撐位，將嚴(yán)重影響投資者的心態(tài)，油價(jià)下跌空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

    汽柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)走低

    成品油零售價(jià)格下調(diào)之后第一天，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格基本都有不同幅度的下跌，不過(guò)此次調(diào)價(jià)預(yù)期持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)此已經(jīng)有所消化。卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，昨日調(diào)價(jià)落實(shí)后，“石化雙雄”銷售公司實(shí)際跌幅并未達(dá)到310元/噸；而汽油前期價(jià)格多在批發(fā)限價(jià)以上，昨日調(diào)價(jià)后跌幅大于柴油，多在200~400元/噸。

    山東地?zé)捚裼团l(fā)價(jià)下跌幅度和下跌范圍均有限，其中汽油僅有4家地?zé)捪碌?0~100元/噸，1家跌幅在300元/噸；柴油有3家價(jià)格下調(diào)，幅度在50~100元/噸；其他大部分廠家維穩(wěn)為主，出貨情況一般，下游客戶觀望為主。

    安迅思息旺能源分析師指出，此次下調(diào)零售價(jià)格基本是預(yù)料中的事情，所以先前大部分買家都因?yàn)檎{(diào)價(jià)的預(yù)期，基本保持按需小量采購(gòu)，低庫(kù)存運(yùn)作，市場(chǎng)成交慘淡，批發(fā)價(jià)格已經(jīng)應(yīng)聲下跌。調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，各單位價(jià)格的跟跌相對(duì)謹(jǐn)慎，并沒(méi)有國(guó)家下調(diào)的幅度大。

    據(jù)市場(chǎng)人士分析，受宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，汽柴油的需求整體表現(xiàn)還是比較疲軟，若國(guó)際原油后期繼續(xù)走低，在月底面臨銷售壓力的時(shí)候不排除市場(chǎng)批發(fā)價(jià)還會(huì)逐步下滑。

    “石化雙雄”價(jià)格戰(zhàn)延續(xù)

    中石油5月10日下發(fā)調(diào)價(jià)通知稱：“本次調(diào)價(jià)后原優(yōu)惠站點(diǎn)在新的零售到位價(jià)基礎(chǔ)上按原有優(yōu)惠幅度執(zhí)行。”

    卓創(chuàng)資訊的分析師劉峰對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》說(shuō)，這說(shuō)明中石油的加油站在下調(diào)油價(jià)后還有優(yōu)惠折扣，優(yōu)惠幅度在2~3角/升。說(shuō)明利潤(rùn)還是有保證的，加油站價(jià)格戰(zhàn)還將繼續(xù)。加油站實(shí)際售價(jià)仍存在較大優(yōu)惠空間。

    此前，受到國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈影響，批發(fā)市場(chǎng)的低迷以及價(jià)格下跌已經(jīng)拖累零售市場(chǎng)，各地加油站降價(jià)促銷的現(xiàn)象層出不窮。

    截至5月9日，國(guó)內(nèi)93號(hào)國(guó)標(biāo)汽油批發(fā)均價(jià)10093元/噸，和3月20日相比下跌83元/噸，93號(hào)調(diào)和國(guó)標(biāo)汽油批發(fā)均價(jià)9567元/噸，和3月20日相比下跌290元/噸，0號(hào)國(guó)標(biāo)柴油批發(fā)均價(jià)8628元/噸，和3月20日相比下跌288元/噸。

    “目前，下跌幅度均不及此次批發(fā)限價(jià)下調(diào)幅度。因此本次汽柴油零售價(jià)格下調(diào)后，批發(fā)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)走低，汽油跌幅或?qū)⒋笥诓裼汀?rdquo;安迅思息旺能源的分析師說(shuō)道。

    目前“石化雙雄”在多數(shù)地區(qū)的柴油價(jià)格已處于批發(fā)限價(jià)以下。王能稱，由于需求疲軟，調(diào)價(jià)后，兩大公司銷售價(jià)格維持在新的零售限價(jià)的可能性不大，多數(shù)地區(qū)或在現(xiàn)價(jià)基礎(chǔ)上有不同幅度的下調(diào)。