最新數據顯示,6月1日,辛塔、迪拜、布倫特三地油價加權均價變化率已達-7.13%,遠超4%的現行品油調價標準,由于并未滿足22個工作日的時間限制,因此成品油調價仍處于等待之中,“根據基期估算,成品油調價窗口將于本周五,也就是6月8日打開。”息旺能源分析師廖凱舜表示。
從國際原油行情來看,近期的油價跌速可謂異常迅猛。5月至今,NYMEX輕質原油由106.43美元/桶跌至目前的81.5美元/桶,跌幅達23.4%;IPE布油從120.02美元/桶跌至目前的96.61美元/桶,跌幅19.5%。然而自國內成品油于5月10日調價后至今,NYMEX輕質原油、IPE布油的跌幅也雙雙超過了15%。
“按照國際原油市場狀況來看,預計調價窗口打開時,三地油價變化率可能會達到-8.5%至-9%,成品油的價格降幅也將達到600元/噸。”廖凱舜進一步表示,由于伊朗局勢逐漸緩解,國際原油供需矛盾由此前的供給問題轉為現在的需求問題;而歐債危機逐漸發酵,歐元中間價大幅下挫,美元指數卻不斷飆升,在全球經濟景氣度下滑的大環境下,兩種因素共同作用必然會使原油價格持續下跌。
“油價回落有助于石化行業長期盈利增長。”海通證券(600837)石化與基礎化工行業分析師鄧勇表示。申銀萬國交通運輸行業分析師周萌認為,此前發改委已率先下調了航空煤油的價格,隨著國際原油價格進一步走低,加上旺季逐漸來臨,成品油價格下調將對運輸業起到實質性利好作用,市場對業績預期將會不斷提高。二級市場中的投資邏輯也將由5月份的“攻守兼備”逐漸轉向積極,建發股份(600153)、東方航空(600115)、中海發展(600026)、唐山港(601000)、中儲股份(600787)、怡亞通(002183)等航運、航空類個股值得關注。