“民營加油站雖然數(shù)量占全國總數(shù)的60%左右，但是市場份額卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到60%，這主要是因?yàn)橛驮词芟蓿?0%的民營油企集中在銷售和煉化環(huán)節(jié)。在這種情況下，民營加油站要控制總量，適度競爭，不能進(jìn)行惡性競爭。”在日前于青島舉行的2012年（第三屆）中國成品油零售業(yè)商貿(mào)峰會(huì)上，國家發(fā)改委能源所所長助理姜鑫民表示。

　　據(jù)了解，我國民營石油企業(yè)在石油產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游均有分布，但主要集中在中、下游的煉化、銷售領(lǐng)域，共有民營成品油批發(fā)企業(yè)146家。民營加油站生存現(xiàn)狀如何？在飽受油源困擾的背景下，出路何在？

　　“隨著成品油微利時(shí)代的到來，民營加油站應(yīng)該從品牌塑造入手，尋找新的競爭策略。”油品行業(yè)的專業(yè)信息分析機(jī)構(gòu)鄭州云飛揚(yáng)信息技術(shù)有限公司的總經(jīng)理范陽表示。

　　油價(jià)下調(diào)不好受

　　這幾天，菏澤巨野縣的張衛(wèi)東正在張羅著將自己位于人民路上的加油站租售，他開出的出讓價(jià)為2000萬元，出租價(jià)為120萬元/年。

　　“往往是油價(jià)一降，油源就緊張，批不到油，不好干。”張衛(wèi)東坦言。

　　德州市慶云縣的張秋生也在忙著為自己的加油站尋找租家，他開出的租價(jià)是20萬元/年。

　　一名不愿透露姓名的民營加油站負(fù)責(zé)人對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示：“兩大集團(tuán)從來都不承認(rèn)對(duì)民營油企限量供應(yīng)，但我們因?yàn)槟貌坏接投?jīng)營困難卻是事實(shí)。與其艱難度日，還不如租出去或者賣出去，省心又省力。”

　　其實(shí)，自從國家大力整合兩大集團(tuán)（中石化、中石油）開始，民營加油站就開始感到壓力，尤其是1999年以后，兩大集團(tuán)大舉搶購加油站，并發(fā)起了對(duì)全國成品油市場的全面整頓。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2003年中期開始，持續(xù)的市場整頓已經(jīng)讓全國80%以上的民營油企處于停業(yè)、倒閉或半停業(yè)狀態(tài)。

　　在這種狀況下，很多民營加油站對(duì)“賣油”失去了信心，紛紛打包外賣給兩大集團(tuán)或者外資石油公司。還有一部分民營加油站負(fù)責(zé)人干脆將自己的加油站出租給別人打理，坐收穩(wěn)定而豐厚的租金。

　　近期民營加油站的扎堆轉(zhuǎn)租，則緣于目前市場各方對(duì)后市的看跌。油價(jià)在經(jīng)歷了今年以來的兩連跌之后，第三次下調(diào)預(yù)期正在逼近。據(jù)悉，中石化近期將召開集團(tuán)會(huì)議，商討削減大區(qū)資源配置事宜，華東地區(qū)計(jì)劃縮減資源4萬-5萬噸。隨著成品油價(jià)下調(diào)預(yù)期日漸增強(qiáng)，中石化近期再次將原油計(jì)劃加工量下調(diào)50萬噸，累計(jì)比季度原計(jì)劃下調(diào)8%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，因?yàn)?0%的油源都掌握在中石油和中石化兩巨頭手中，所以每次油價(jià)下調(diào)后，受兩巨頭減產(chǎn)影響，供油緊缺似乎成了規(guī)律。雖然拿不到油的民營加油站也會(huì)從地方煉廠買油，但是由于用燃料油加工的成品油成本高，產(chǎn)量低，資源量和油品質(zhì)量都不穩(wěn)定，不能從根本上解決油源的問題。這時(shí)，民營加油站的轉(zhuǎn)租潮就會(huì)集中顯現(xiàn)。導(dǎo)報(bào)記者從大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)——金銀島獲悉，近期在該平臺(tái)發(fā)布的加油站租售信息達(dá)200條左右。

　　“如果三季度成品油行情依舊不振，屆時(shí)中石化會(huì)繼續(xù)減產(chǎn)，民營加油站的日子會(huì)更不好過。”上述民營加油站負(fù)責(zé)人說。

　　多元經(jīng)營是生存之道

　　“打包外賣、租售雖然可以省心省力，但是這種經(jīng)營方式也會(huì)帶來很多弊端。承包加油站的經(jīng)營者往往以眼前利益為重，經(jīng)營行為比較短視，這不但將在一定程度上損害消費(fèi)者的利益，還會(huì)影響所承包加油站的聲譽(yù)和形象。”對(duì)民營加油站的租售潮，中石化北京石油分公司信息分析員白潔評(píng)價(jià)說。

　　范陽也持相同的觀點(diǎn)，他說：“成品油作為一種同質(zhì)化程度較高的產(chǎn)品，其價(jià)格優(yōu)勢正在逐漸消失，民營加油站只能從品牌打造和客戶營銷服務(wù)上尋求突破，否則將難以生存。”

　　他表示，民營加油站在經(jīng)過成品油市場的多次清理、整頓、規(guī)范之后，基本達(dá)到了合格零售企業(yè)的要求。但不可否認(rèn)的是，民營加油站與中石化、中石油這些大型國企相比，無論是在經(jīng)營行為的規(guī)范化方面，還是在企業(yè)管理人員素質(zhì)和企業(yè)文化等方面，都存在一定的差距和不足。

　　“民營企業(yè)大部分處于產(chǎn)品競爭階段，隨著消費(fèi)者消費(fèi)需求的升級(jí)，消費(fèi)關(guān)注點(diǎn)將從以往的油品消費(fèi)轉(zhuǎn)化為綜合性服務(wù)消費(fèi)。消費(fèi)必將從價(jià)格優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為多種優(yōu)勢的綜合比較。”白潔表示，隨著油品與國際接軌程度的加深，價(jià)格機(jī)制不斷完善，市場對(duì)油價(jià)的預(yù)判能力加強(qiáng)，油品帶來的利潤將逐漸被壓縮，單一靠油品獲取利潤的方式難以支撐企業(yè)的長期發(fā)展，依靠非油品業(yè)務(wù)獲得新的利潤增長點(diǎn)是國內(nèi)石油企業(yè)的必由之路。多元化經(jīng)營將有助于企業(yè)渡過難關(guān)，提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。