昨天，在湖州長興洪橋鎮(zhèn)的浙江中義達能源科技有限公司眾森生產(chǎn)基地里，總經(jīng)理吳漢祥激動地看著混配區(qū)的機器嗡嗡運作，離他不遠處的發(fā)油棚，一輛15噸油罐車準(zhǔn)備就緒。“今天是我們獲批試生產(chǎn)的第一天。”

　　6月19日，“中義達”M15-M30甲醇汽油技術(shù)、生產(chǎn)條件專家論證會上，公司順利通過專家評審。

　　浙江的甲醇汽油試點加快提速。由于優(yōu)點突出，在浙江，一年多試點銷售甲醇汽油近萬噸，加油車輛35萬次，包括寶馬、奧迪等名車也在喝甲醇汽油。

　　10多款車試喝了一年多甲醇汽油

　　“進入新能源產(chǎn)業(yè)，我足足準(zhǔn)備了好幾年。”中義達能源科技董事長徐中球語氣中透露出了興奮，他打開隨身攜帶的iPad，給記者翻看著基地的規(guī)劃、甲醇汽油的生產(chǎn)流程圖，以及正在興建的銷售網(wǎng)點。生產(chǎn)甲醇汽油，進軍新能源，他有著很多憧憬。

　　徐中球告訴記者，2009年11月，眾森基地開工建設(shè)，12月年產(chǎn)16萬噸的甲醇汽油項目獲得立項。“我們當(dāng)時安裝了先進的自動化控制系統(tǒng)及生產(chǎn)裝置，配上了各種能滿足生產(chǎn)要求的化驗儀器設(shè)備，為產(chǎn)品的全過程監(jiān)督檢驗以及新產(chǎn)品的后續(xù)開發(fā)創(chuàng)造條件。”他很有信心地說，“甲醇汽油能有效降低PM2.5，又是替代能源，市場前景很大。”

　　花了10多年研發(fā)，經(jīng)過了近四年的實際使用，徐中球表示，甲醇汽油實際上已經(jīng)很成熟，也具備了大批量市場化使用的條件。

　　在眾森能源的廠區(qū)里，空曠平整的地面上，架著大大的油罐。與油打交道20多年的吳漢祥告訴記者，甲醇汽油的生產(chǎn)過程其實不復(fù)雜，主要就要控制好甲醇、汽油和添加劑3種原料的比例，然后由機器混合原料就行了，核心技術(shù)就是添加劑。

　　“我們這套生產(chǎn)線都是自主研發(fā)的，找了10多款車做了一年多的試用。”他說，試用了上千次，其中行駛里程最長的已經(jīng)開了20多萬公里。如測試抗腐蝕性一項，在一年多的試用里，未發(fā)現(xiàn)任何汽油發(fā)動機有金屬腐蝕和橡膠溶脹現(xiàn)象，也沒出現(xiàn)因堵塞油路而影響汽車正常運行的情況。

　　營銷：攜手民間加油站與自建渠道

　　“我們的甲醇汽油比汽油的售價要便宜5毛。”徐中球告訴記者，現(xiàn)在他們已經(jīng)獲得甲醇汽油試點準(zhǔn)入，進入試點銷售，目前已經(jīng)和臨安橫路阮家加油站、臨安湍口溫泉加油站、廣德縣南山加油站等多個加油站達成了試點銷售意向。“也已經(jīng)著手準(zhǔn)備當(dāng)?shù)貭I運企業(yè)的試點銷售。”

　　不過，在牽手民營加油站的同時，徐中球更想到了自建渠道。“我們在臨安開始建銷售網(wǎng)點了，這將大大拓寬我們的銷售渠道和品牌影響。”

　　眾森基地只是他布局甲醇汽油的其中一個點，而在臨安，公司旗下的天岳生產(chǎn)基地也正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，年底就將投產(chǎn)，建成后甲醇汽油年產(chǎn)實際可達近50萬噸。這個規(guī)模，在全省甲醇汽油試點企業(yè)中屬于重量級的。

　　新聞助讀

　　截至2011年，浙江共有6個城市試點甲醇汽油，分別是湖州、杭州、嘉興、臺州、衢州、金華；參與試點的生產(chǎn)企業(yè)主要有杭州和湖州的中義達、杭州的阿曼、嘉興的久然、臺州的伊陽城、衢州和金華的賽孚等。在浙江試點的產(chǎn)品是M15-M30甲醇汽油，參與的試點加油站共20個，一年多實際銷售甲醇汽油近萬噸。相關(guān)負責(zé)人表示，計算下來，總計減排效果為三大污染物(一氧化碳CO、碳化氫HC、氮化物NCX)排放降低近30萬噸。

　　甲醇汽油作為可替代能源產(chǎn)業(yè)，將為浙江經(jīng)濟發(fā)展引入新的引擎，以2011年我省每年消費成品油(含甲醇燃料油)近2000萬噸計算，如替換50%，光生產(chǎn)環(huán)節(jié)就會為我省經(jīng)濟帶來產(chǎn)值近1000億，稅收近百億。