中華石化網訊 近日陷入氣井泄漏囹圄的法國道達爾集團昨日宣布，道達爾目前參股了中科大煉油這一巨資的煉化一體化合資項目，并在其中持股19%到20%左右。另外，道達爾集團駐中國總代表努北堂昨日接受《第一財經日報》記者采訪時還透露，公司希望與中石化就成品油零售加油站業務展開全 相關公司股票走勢
中國石油9.71-0.16-1.62%中國石化7.13-0.12-1.66%太平洋6.74-0.24-3.44%方位合作。
中科大煉油項目是我國最大的石化合資項目之一，曾因為選址問題一度被廣泛關注，目前其定址廣東湛江。據了解，該項目有1500萬噸的煉油和100萬噸的乙烯，投資額初步估計在530億元人民幣左右。
根據最新的股比情況，在煉化合資企業中，道達爾和科威特石油、中國石化三方各持股20%、30%及50%；而營銷合資公司中，三家公司的持股比例為19.75%、29.25%、51%。
或以化工產品抵消煉油虧損
上述合資項目達產后，加上原先已持股約25%的大連西太平洋石油化工有限公司，道達爾在中國就擁有了兩家煉化一體化公司。不過，去年中國石油和中國石化煉油業務全線虧損，分別巨虧601億元和376億元。
而道達爾此時進入煉化項目出于何因？
努北堂向記者透露，在中國，如果80美元/桶的原油價格時，煉廠還有效益，但80到120美元/桶，日子就會很難過，突破120美元/桶原油價格之后，煉廠將虧損。“因此，如果要做煉化項目合資的話，肯定要涉足化工產品的生產和銷售。”
以中國石化為例，盡管其煉油業務去年大幅報虧，但公司通過原油、化工及下游營銷等板塊的業績上揚，仍取得了717億元的凈利潤。 其中，化工業務產銷增幅明顯，創歷史最高水平，實現經營收益人民幣267億元，比上年增長78.1%。
加油站項目將放緩
“我們與中國石化、科威特石油公司的另一個重要業務，就是下游的成品油營銷。”努北堂說，這也是其公司和另外兩個合作伙伴合作的初衷之一。
此前，道達爾與中化集團在6年前就已合作，且掛牌“中化道達爾”的名稱，在華經營成品油下游零售業務。但努北堂說，這家合資企業一直沒有拿到成品油的批發權，所以進展不夠快。目前唯一能夠有國內汽柴油批發權的外資企業，只有埃克森美孚一家。
此外，記者也了解到，中化集團本身的成品油資源不夠豐富也是該合資項目發展慢的原因之一。
努北堂指出，道達爾原來的目標是，與中化集團一起在中國建設500~600個加油站，其中300個加油站會放在長三角地區。但是，現在可能只有150家左右的規模，“上海有5家。”
相比之下，BP公司在廣東、浙江等地已與中石化、中石油運營著800家的“雙品牌”合資加油站；而殼牌也有300家以上的加油站。 .
中國石油9.71-0.16-1.62%中國石化7.13-0.12-1.66%太平洋6.74-0.24-3.44%方位合作。
中科大煉油項目是我國最大的石化合資項目之一，曾因為選址問題一度被廣泛關注，目前其定址廣東湛江。據了解，該項目有1500萬噸的煉油和100萬噸的乙烯，投資額初步估計在530億元人民幣左右。
根據最新的股比情況，在煉化合資企業中，道達爾和科威特石油、中國石化三方各持股20%、30%及50%；而營銷合資公司中，三家公司的持股比例為19.75%、29.25%、51%。
或以化工產品抵消煉油虧損
上述合資項目達產后，加上原先已持股約25%的大連西太平洋石油化工有限公司，道達爾在中國就擁有了兩家煉化一體化公司。不過，去年中國石油和中國石化煉油業務全線虧損，分別巨虧601億元和376億元。
而道達爾此時進入煉化項目出于何因？
努北堂向記者透露，在中國，如果80美元/桶的原油價格時，煉廠還有效益，但80到120美元/桶，日子就會很難過，突破120美元/桶原油價格之后，煉廠將虧損。“因此，如果要做煉化項目合資的話，肯定要涉足化工產品的生產和銷售。”
以中國石化為例，盡管其煉油業務去年大幅報虧，但公司通過原油、化工及下游營銷等板塊的業績上揚，仍取得了717億元的凈利潤。 其中，化工業務產銷增幅明顯，創歷史最高水平，實現經營收益人民幣267億元，比上年增長78.1%。
加油站項目將放緩
“我們與中國石化、科威特石油公司的另一個重要業務，就是下游的成品油營銷。”努北堂說，這也是其公司和另外兩個合作伙伴合作的初衷之一。
此前，道達爾與中化集團在6年前就已合作，且掛牌“中化道達爾”的名稱，在華經營成品油下游零售業務。但努北堂說，這家合資企業一直沒有拿到成品油的批發權，所以進展不夠快。目前唯一能夠有國內汽柴油批發權的外資企業，只有埃克森美孚一家。
此外，記者也了解到，中化集團本身的成品油資源不夠豐富也是該合資項目發展慢的原因之一。
努北堂指出，道達爾原來的目標是，與中化集團一起在中國建設500~600個加油站，其中300個加油站會放在長三角地區。但是，現在可能只有150家左右的規模，“上海有5家。”
相比之下，BP公司在廣東、浙江等地已與中石化、中石油運營著800家的“雙品牌”合資加油站；而殼牌也有300家以上的加油站。 .
