看著堆積如山的煤炭，劉步余無奈地搖了搖頭。

劉步余是銅川市王石凹煤礦運銷區(qū)區(qū)長。“這些煤再沒有人來買，我們下個月就面臨停產了。你看，挖出的煤現在已經沒有地方放了。如果出現連陰雨，這些煤都有被洪水沖走的可能。”

記者在現場看到，挖出的煤已經將放煤場堆滿了，一臺黃色的推土機正在將煤炭向四周推送，以確保存放更多的煤。

王石凹煤礦這種賣煤難的狀況并不是特例，賣煤難，煤價降，煤積壓已經席卷整個陜西乃至全國。

“庫存已達10萬噸，下月就面臨停產了”

7月11日，天氣炎熱，記者一行從銅川市老區(qū)出發(fā)，沿著彎曲的山路，前往王石凹煤礦。因為一路上都是山坡、樹木、莊稼、荒草，給記者的感覺這個煤礦好像世外桃源。大概二十多分鐘的路程，車拐了兩個彎，就突然看見了矗立的一片片樓房。

王石凹煤礦是一個有五十年歷史的老礦。礦長解耀明告訴記者，“今年從五六月份以來，礦上的煤炭突然出現了滯銷，不僅銷量少，價格也出現了大幅下降，去年、前年最高的時候，每噸煤要賣450元，然而，現在每噸煤卻只賣370元左右。局里面給我們礦上今年的任務是收入一千萬元，然而，上半年不僅沒有收入，反而虧損了2227萬元。”

在該礦宣傳部副部長彎桂清的帶領下，記者來到該礦儲煤的地方，看到堆起來的煤已經很高，需要推土機向四周推送，否則挖出的煤就無法存放。“更為嚴重的是，我們礦上儲煤的煤庫總量最多是十一二萬噸，目前已達10萬噸，如果賣煤難的現狀繼續(xù)下去，下個月我們就面臨停產了。”解耀明礦長的話在現場得到了證實。

該礦煤銷科科長蔡愛功則告訴記者，“現在的煤不好賣，前幾年煤炭不愁賣，是客戶來找我們，現在卻是我們?yōu)榱虽N煤而四處奔波找客戶。作為科長，我的壓力很大！”

“原來客戶來拉煤，車直接開到選煤樓下面，煤自動裝進拉煤車里，很方便。現在，由于煤大量積壓，車來拉煤，我們還要將煤裝上車，這樣一來，每噸煤的費用就增加了5元錢，也就是成本增加了。”解耀明礦長一臉無奈地說。

庫存量大增煤價連續(xù)下跌兩個多月

來自秦皇島海運煤炭網的監(jiān)測數據顯示，作為“風向標”的環(huán)渤海動力煤價格指數已經連續(xù)十周下跌。上周公布的最新數據則顯示，最新一期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸，繼續(xù)刷新該指數設立以來的最低點。

海運煤炭網的分析報告指出，目前環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場仍然保持著較強的“買方市場”特征，使得市場動力煤價格向下曲線不改。

有報道稱，在秦皇島港，港口煤炭存量逼近限值，一些煤放了3個月，小煤山上甚至長出了雜草。煤炭經銷商也抱怨現在找不到下家。

中國流通產業(yè)網資深煤炭市場分析師李廷在接受本報記者采訪時表示，“煤炭價格從五月中旬以來開始出現下跌，兩個月以來絲毫沒有反彈的跡象，幾乎呈現單邊下跌的態(tài)勢，從今年最高點算來，價格已經下跌超過了25%%。個人判斷，由于目前煤炭的庫存量太大，不少煤礦出現了恐慌性拋售，目前的實際成交價可能會更低。這種現象已經席卷全國主要煤炭市場。”

部分企業(yè)“自我限產”煤企紛紛裁員減薪

記者了解到，在陜北，這種情況也比較普遍。持續(xù)下滑的煤價，讓“神府東勝”(包括陜西榆林的神木、府谷縣以及內蒙古鄂爾多斯東勝區(qū))地區(qū)的煤炭企業(yè)持續(xù)受壓。有媒體報道稱，在上述傳統(tǒng)的產煤區(qū)，約有六成企業(yè)開始“自我限產”。

神木縣一位煤老板告訴記者，“現在不僅僅是價格下滑，更為重要的是煤炭出現滯銷。我的礦最近基本上是停一停，再干一干。近十年，我還沒有遇到過這樣的狀況，比2008年還要嚴重一些，2008年的時候，雖然價格在下跌，但是客戶對煤炭的需求還在，沒有出現現在這么疲軟的需求。”

解耀明礦長告訴記者，“現在的問題是所有能放煤的地方，基本上都放滿了，電廠原來只存放半個月甚至一個星期的用煤量，但現在的存量基本可以用近一個月。煤礦的煤也堆積著運不出去，那些中間商的小庫也放得滿滿的。有些中間商看到這樣的形勢，本來沒有放滿的庫場也不敢存放了，預防未來煤炭價格繼續(xù)下跌。看來，煤炭行業(yè)遭遇到了罕見的冬天。”

根據公開報道，4月份降薪10%%后，我國第二大煤炭企業(yè)中煤能源全礦區(qū)員工5月份再降薪10%%，礦區(qū)還將在基層員工中進行裁員。我國最大焦煤生產企業(yè)山西焦煤集團下屬煤礦亦變相降薪，原先由集團100%%核發(fā)的工資變成30%%由各煤礦各自承擔。在另一煤炭大省河南，永煤集團和義馬集團打算降薪兩成，鄭煤集團和河南煤化集團也已有降薪計劃，領導層降薪可能超20%%。

“銅川出現的這種現象，可以說僅僅只是全國煤炭市場的冰山一角而已。”中國煤炭運銷協(xié)會市場觀察員、煤炭專家李朝林這樣說，“不僅僅是銅川，全國的煤礦都出現了這樣的狀況。山西、內蒙古、河南、山東等煤炭大省現在挖出的煤大面積囤積，不少企業(yè)面臨停產，因為不停產，挖出的煤沒有地方存放。”

高能耗企業(yè)關閉整體需求疲軟

煤炭行業(yè)紅火了十余年的好日子，為什么突然變成這樣了？記者在陜煤運銷（集團）銅川分公司的一份運銷信息上了解到，煤炭價格下跌銷量減少主要有以下原因：電力行業(yè)需求疲軟，火電行業(yè)占到我國煤炭消費量近60%%，1~5月份發(fā)電量同比增長4%%，增速與去年相比回落了7個百分點；冶金行業(yè)增長放緩，生鐵的產量，鋼材的產量，同比增速都出現了回落；水泥產量同比增速也出現了超過10%%的下降。從煤炭的情況來看，截至六月中旬，全國重點電廠存煤達到9313萬噸，存煤可用天數為28天，呈小幅上漲態(tài)勢。而全國主要煤炭發(fā)運港秦皇島、京唐等和去年同比也出現了大幅的增加。

李朝林指出，“供大于求，煤炭的價格自然就下來了。挖得多，賣得少，導致生產出來的煤連存放的地方都沒有了。”

“當然，還有一個原因，就是近年來，隨著國家產業(yè)結構的調整，一些高耗能的企業(yè)紛紛關閉，這也是導致煤炭需求放緩的重要原因之一。正是在上述這些原因的共同作用下，導致了今年罕見的煤炭大滯銷現狀。”李廷如此分析道。

西安石油大學教授曾昭寧也表示，煤炭是工業(yè)運行的血液，也是經濟增長的風向標，煤炭需求下降了，顯示出中國經濟的增長幅度已經明顯放緩。當然，這和房地產的調控有著一定的關系。

秋季能回暖嗎？“難回前年的好日子”

　　今年秋天，煤炭價格能否回暖？

“一般來說，每年的4~8月份屬于煤炭銷售的淡季，9月份以后，屬于旺季，我們現在盼望煤炭需求在9月份開始增長，需求增長后，價格自然也就上漲了。”煤銷科科長蔡愛功這樣說。

李廷則表示，“從中長期來看，煤炭價格會出現反彈，我認為，今年秋天煤炭的需求和價格都會出現小幅反彈，但需要注意的是，只是反彈而已，很難回到2010年的高價了，因為煤炭的黃金十年已經過去。未來一些負擔過重的煤礦企業(yè)，甚至不排除有停產的可能。煤炭行業(yè)的新一輪洗牌，將會從這次價格下跌開始。”

煤炭市場專家黃騰分析說，如果經濟增長繼續(xù)放緩，今年秋季煤炭價格能否回暖還是一個問號。畢竟，從全世界范圍來看，煤炭的庫存量都很大。提醒煤炭從業(yè)者不要對今年秋季的行情過于樂觀。

“今年秋季煤炭價格可能會反彈，但看到現在的形勢，未來市場究竟是什么樣子，真的不好說啊！”蔡愛功科長也有一些擔憂。

記者了解到，能源化工行業(yè)在陜西工業(yè)中所占的比例較大，如果這個行業(yè)的增長出現放緩，勢必會影響陜西的經濟增長。

陜西省社科院經濟研究所所長裴成榮認為，陜北這些年經濟的高速增長，主要因為以煤炭為代表的能源化工行業(yè)在帶頭，如果這個火車頭放慢的話，對陜北經濟來說影響較大，從而也會影響到整個陜西經濟的增長。

“你看，煤炭賣不出去，工人就要停工，機器就要歇下來，煤賣得少了，給國家上的稅也就少了。這一系列問題下來，經濟的增長自然就會放緩。”王石凹煤礦運銷區(qū)區(qū)長劉步余這樣說。