通訊員（姜言文）他工作的崗位并不起眼，也沒有驚人的業績，但是30多座加油站、100多臺加油機離不開他。“市區片區年銷售數以萬噸的成品油業績里有他的一份功勞。”他就是威海石油公司市區片設備維修員楊進軍。

7月14日，我們聚集這位普普通通的加油機守護者，用文字真實記錄楊進軍一天的工作。

清晨上班前我們想約一下小楊，給他家里打了個電話，電話里他愛人說他7：30就離開了家，去第33加油站拉東西了。當我們趕到33站，站上的人說小楊已經拉著兩個需換藥的4公斤滅火器走了。“他去了36站校驗加油機。”“那還不得一上午，我們就上36站堵他。”可是，10：20分，當我們趕到36站時，小楊又沒了蹤影。說是市區一站加油機故障，剛校驗完加油機的他又馬不停蹄去一站了。為了不影響小楊的正常工作，我們放棄了電話預約，來了個“三攆”小楊。

當我們驅車來到市區1站時，終于看到了正在維修加油機的小楊。據該站長介紹：“兩臺加油機的油槍有點毛病，另外兩臺加油機讀卡器出現了故障需要維修。”此時，正值中午時分，現場加油的車輛依然不斷，在車輛加油的間隙進行加油機維修，看得出小楊業務的嫻熟。為了不影響他的工作，我們只好放棄了上午的采訪。“下午我也沒有時間，還有兩座加油站等著我。”小楊有些不好意思地說。沒辦法，下午的采訪看來還得繼續在旅途中進行了。下午1：40分，我們陪同小楊來到了市區8站。在8站，小楊麻利地為11號加油機換了把新槍，修理了2號加油機油槍滲漏問題，排除了9號加油機的油槍、IC卡排線、顯示屏故障。該站站長譚海鳳得知我們一路同行的緣由后，認真地說：“真該寫一寫小楊，他一個人要跑30多座加油站、上百臺加油機，每天連軸轉，真難為他了。”修理好8站加油機后，我們一行又隨他匆匆上路。下一座加油站是市區片區的第27站。“嗬！從片區的最西邊加油站又要到片區最東頭加油站，光這個路程就得跑上個把小時。”在車上，不知誰來了這么一句。下午3：40分小楊又出現在27站。在27站，楊進軍又分別排除了兩臺加油機IC卡座故障和加油機膠管電阻不導通故障。

17：40分，疲憊的他才回到家中。這一天，楊進軍驅車跑了一百來公里，跑了5座加油站，修理更換加油機部件 11臺。