日前，由海南大印集團下屬大印保稅物流有限公司進口的首批200噸泰國橡膠，運抵海口綜合保稅區。海南大印保稅物流有限公司總裁梁丹說，第二批從馬來西亞進口的200噸橡膠已到達海口港，很快將通關。

今年內，大印公司還將擴大采購范圍，從馬來西亞、印尼、緬甸、越南等產膠國進口橡膠2—3萬噸，從海口綜合保稅區發往全國各地，打造海南最大的進口橡膠交易平臺。

據了解，大印保稅物流是海南省首家運營的現代保稅物流企業，標志著海口綜合保稅區保稅功能實現新的突破，也是海口綜合保稅區大力拓展保稅物流功能，以及實現綜合保稅區綠色崛起所取得的一項重要成果。

發揮地理優勢引回納稅大戶

中國已成為世界汽車輪胎的生產大國和橡膠消費大國，每年需消耗橡膠390萬噸，其需求量的五分之四要靠進口，規模在300萬噸以上。國際上，橡膠主產區在東南亞一帶，海口綜合保稅區是中國離這些主產區最近的綜合保稅區，利用其“保稅、免稅、免證”等優惠政策，從東南亞一帶保稅進口橡膠供應國內市場，可以減少生產商和供應商的資金壓力和運輸成本，防止橡膠市場價格波動過大，較好地解決國內市場的橡膠原料供應問題。

在招商引資的過程中了解到這種情況后，海口綜合保稅區管委會與入區的海關、檢驗檢疫、工商、稅務等部門一道，主動與各個橡膠進口商接觸，派專人外出考察，學習借鑒兄弟綜合保稅區拓展保稅物流的成功經驗和做法，為大宗農產品進口提供便利、簡化的手續，方便其進出保稅區。

經過考察，把目標對準從事橡膠貿易30年的本土企業———海南大印集團。海南大印集團曾獲得“農業產業化國家重點龍頭企業”等十多項國家及省、部級榮譽，2011年列中國企業500強第278名，中國服務業企業500強第89名。

海口綜合保稅區工委書記溫精華介紹說，當時，這家集團在青島經營；綜保區成立專門的招商引資領導小組，主動上門以情招商、感商，終于從青島把該企業引進到海口綜合保稅區。

據海口綜合保稅區海關副關長謝俊斌介紹，海口海關全力支持該保稅區的發展，這次大印集團進入海口綜合保稅區，海關會全力作好服務，提供便利通關，降低物流企業辦事成本和時間。

結束海南“產膠大省、交易小省”的歷史

海南大印集團董事長助理王聞創介紹說，海南大印集團還將進一步利用海口綜合保稅區的區域和政策優勢，在綜合保稅區建設一個以橡膠產品為核心的國際保稅物流中心。

據悉，該保稅物流中心建設將分為兩個階段。第一階段投資不低于6億元，在海口綜合保稅區建設一個面積近17萬平方米的倉儲物流中心，爭取實現年橡膠貿易量30萬噸，年交易額人民幣50億元；第二階段是在未來十年里，在綜合保稅區努力實現年橡膠綜合產品交易量100萬噸以上，年交易額突破人民幣300億元。

海口綜合保稅區管委會主任劉輝平表示，保稅物流是開放、外向型項目，海口綜合保稅區利用特殊優惠政策，引進中國500強企業大印集團，打造海南第一個現代保稅物流項目，將發揮輻射帶動作用，成為中國南方橡膠交易中心，對促進海口綜合保稅區的發展意義重大。