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走你2012:石油石化行業九分辛酸一分甜

   2013-01-12 中華石化網《中國石油石化》

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中華石化網訊 2012年,石油石化行業九分辛酸一分甜。煉化、銷售形勢像這個冬天一樣冷。緊俏成為往事,降價不堪回首;與庫存壓力尷尬同行的是產能持續放大。唯有上游產量的攀高,為冷冬中的行業暖出一抹亮色。

石油峰值的逆襲

作為預言,世界末日遠沒有石油末日(枯竭)靠譜。即便是后者,雖然悲觀論調不斷來襲,但在時常出現的好消息不斷刷洗下,渲染效果也很不給力。新技術、新理念、新手段的不斷更迭,給石油峰值不斷擠出思考的余地。

2012年,中國石油產量在2年前突破2億噸、進入2.0時代后,繼續努力向2.1版本更新。天然氣產量則于2011年成功突破千億大關后,依然保持強勁增長。雖然全年數據尚未統計完畢,但1-11月的成績單已經足夠閃亮——全國天然原油的產量達1.895億噸,同比增長1.83%;天然氣產量976億立方米,同比增長6.8%。

“轉守為攻”是中國石化集團率先提出的。自傅成玉調任中國石化董事長之后,中國石化的發展目標從之前的“建設具有較強國際競爭力的跨國能源化工公司”轉變為“建設世界一流能源化工公司”,而大力實施“資源戰略”成為中國石化調整結構、實現長遠發展目標的重要環節。為此,他們打響了增儲上產“五大會戰”,在鄂爾多斯盆地、四川盆地、塔里木盆地、勝利油田、非常規5個戰場上磨刀霍霍。

如有默契一般,中國石油集團也起而呼應。保持油氣儲量增長高峰期依然是中國石油2012年的主旋律。他們不負眾望地連續第6年新增石油儲量超過6億噸。家底殷實,開發相對就會得心應手。2012年,中國石油的原油產量歷史性突破1.1億噸大關,比去年增產279.1萬噸,年產油量創歷史新高,增產量創上市以來最高水平。這也是中國石油原油年產量連續三年凈增200萬噸以上。

這一年,中海油依舊穩立在5000萬噸的臺階之上。2012年是中國海油“二次跨越”的起步之年,“海洋石油981”在南海的成功開鉆無疑為跨越提供了有力支撐——這標志著中國海洋石油勘探開發能力實現了從水深300米到3000米的歷史性突破,海洋石油深水戰略邁出實質性步伐。

2012年大型煉油化工裝置投產表

1月,寧夏石化500萬噸煉油改擴建工程主體裝置一次投產成功。

5月,石家莊石化500萬噸煉油裝置規模增加300萬噸,躋身大型煉廠行列。

7月,濟南煉廠500萬噸煉油擴建為800萬噸。

10月,大慶石化公司120萬噸/年乙烯改擴建工程龍頭項目——新建60萬噸/年乙烯裝置投產,宣告我國首套國產化大型乙烯裝置順利建成。

10月,撫順石化千萬噸煉油、百萬噸乙烯工程全面建成投產。

10月,陜西延長石油集團榆林煉油廠150萬噸/年常壓裝置(A)技改工程順利中交,標志著榆林煉油廠從此跨入千萬噸煉油行列。

12月,茂名石化新建1000萬噸/年常減壓蒸餾裝置投產成功,茂名石化成為繼大連石化、鎮海煉化之后國內第3家原油一次加工能力超過2000萬噸/年的特大型煉油企業。

12月,華北石化從500萬噸擴建成1000萬噸,成為我國北部地區又一大型煉廠。

煉化太囧

哪怕是已經習慣了虧損的煉化企業,2012年仍然難捱。面對世界經濟持續萎靡和中國經濟的增速放緩,各種需求低迷乏力,大宗商品市場陰晴不定,中國的煉化企業日子尤其艱難。從產業鏈條上看,上有國際油價的先揚后抑,下有成品油市場的需求不振,煉化企業已是“腹背受敵”,再加上化工產品市場的反常萎縮,以往可以借助石化產品彌補虧空的捷徑也被堵死,2012年的煉化企業,基本都處于虧損狀態。

往年常會出現的油荒,今年蹤跡不見。取而代之的是,全國各地的煉廠開工率普遍較低,最低的甚至只有30%左右,員工工資都難以保證。唯一慶幸的是,次貸危機時大面積的恐慌性“憋庫”還沒有出現。面對內蒸外烤、里外都難受的局面,煉化公司們堅信一點:困難來的時候,就要看誰有能力挺得過了。在面臨共同的危機時,各個煉化企業都在做同樣一件事情:修煉“內功”。

油市“首堵”

2012年,難得爽約的油荒,讓油品銷售企業剛剛擺脫了“全力保供”的壓力,隨即就遭遇平淡市場帶來的庫存壓力。甚至有新聞報道稱,中石油中石化年度銷售任務普遍很難完成,很多不過是80%-90%。

如果說,“經濟下行、油價波動”是2012年的油品市場的主線的話,那“積極自救、擴量增效”則是2012年的石油銷售板塊的主題。

2012年,我國經濟下行風險加大,作為經濟運行的一張晴雨表,經濟下行的壓力最直接地體現在了石油銷售企業的銷售壓力上。

壓力之大,早在4月即有預兆。往年這個時候已逐步進入傳統消費旺季,石油公司一般都會超額完成或是提前就完成銷售任務,但中石化的當月銷售任務只完成了50%左右。

壓力之下,唯有積極應對才是發展之道。

最直觀的變化是原來較固定的銷售政策開始松動,從去年底遍布全國的成品油降價潮開始蔓延,包括河北,廣東、浙江、陜西等地的兩大石油各地分公司不約而同地展開多輪降價。

此外,各地銷售企業都采取了各種有效舉措,在營銷組織、創效能力、成本控制、物流優化、重點項目、管理提升和平穩運行等方面加強工作。

2012年國內成品油調價表

截至12月份,2012年國內成品油價格已經經歷了“四漲四跌”八次調整,成為成品油定價機制執行以來,油價調整次數最多的一年。就在2011年和2010年,國內成品油調價次數分別是3次和4次。

2012年2月8日,汽、柴油價格每噸上調300元;

2012年3月20日,汽、柴油價格每噸上調600元;

2012年5月10日,汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元;

2012年6月9日,汽、柴油價格每噸分別下調530元和510元;

2012年7月11日,汽、柴油價格每噸分別下調420元和400元;

2012年8月10日,汽、柴油價格每噸分別上調390元和370元;

2012年9月11日,汽、柴油價格每噸分別上調550元和540元;

2012年11月16日,汽、柴油價格每噸分別下調310元和300元;

“非常規”很忙

2012年,非常規油氣資源很忙。無論是從重視程度還是從產量、具體進展來說,頁巖氣、煤層氣、油頁巖等非常規油氣資源都有了一個“非常規式”的發展和突破。

這一熱潮從今年“兩會”開始。頁巖氣等非常規資源非常罕見地被寫入了政府工作報告之中,明確提出“加快頁巖氣勘查、開發攻關”。

接下來的事情順理成章:頒布頁巖氣發展規劃;張羅頁巖氣第二輪招標;突破油頁巖綜合利用核心技術;開工煤層氣瓦斯氣綜合利用示范園區;推出非常規資源開發補貼政策……

一個美好的愿景是,頁巖氣2020年的產量與目前的常規天然氣產量相當。屆時,一直“氣短”的中國,或許將由此揚眉吐“氣”。

領海潮涌

2012年,中國領海風不平,浪不靜。

4月10日,菲律賓在黃巖島附近企圖抓扣中國漁民,中菲發生對峙。誰都知道,南海之爭,意在能源。菲律賓、越南等國每年在我南海爭議區盜采石油5000萬噸,相當于一個大慶,反倒是中國在南沙滴油未采。是可忍,孰不可忍!

在國人期待的目光里,5月,“海洋石油981”挺進南海。多少雙眼睛看著它的鉆頭深入1500米水域,歡欣難抑。這座流動的國土,以前所未有的強勢態度宣示了我國的領海主權。

南海問題尚未平息,日本東京都知事在美國華盛頓宣布“購買”釣魚島,中日邦交進入寒冬。做為十八大報告首次提出建設“海洋強國”的發軔之年,2012年急流洶涌。幸好,我們還有“遼寧艦”和“海洋石油981”。

是非并購

你買,或者不買,資源就在那里,不嗔不喜。

你爭,或者不爭,歧視就在那里,不減不增。

2012年的國際形勢,并不利于中國油氣大規模開展海外并購。美國總統奧巴馬在2012年9月28日簽發行政命令阻止中資公司三一集團在美國俄勒岡州一軍事基地附近興建4個風電場。這是美國總統22年來首次以安全為由阻止外資交易。

受制于形勢,2012年全年,中石油等國內油企在海外并購上屈指可數,并購金額也僅有幾起超過10億美元。在國內企業海外并購和外資并購明顯回落的背景下,油氣企業的海外并購數量和金額也呈現一定程度下降。

縱觀全年,仍然是中海油在逆勢中前行,以151億美元收購加拿大油企尼克森,一鳴驚人。

加拿大對尼克森收購案的審判不斷延期,最終在100天后批準,且聲明“下不為例”。有人認為中國油企今后的道路更曲折,其實,審視的目光始終存在,關鍵是找到突破點。幾年前中石油在哈薩克斯坦也遭到“下不為例”的警告,但幾年經營下來,兩國能源合作更為順暢。就如中國石化集團董事長傅成玉所言,未來十年左右,中國要適應在“中國威脅論”的環境下去發展,不要指望別人很快能理解和接受,但在此過程中,我們要特別注意跟他們溝通、處理好,要改善我們投資過程的公開透明度。

2012年并購大事

1月,中國石化國際石油勘探開發公司以22億美元與DevonEnergyCorp創建一家合資公司,獲得美國5個頁巖油氣33%的資產權益。

2月,中石油收購殼牌位于加拿大Groundbirch的頁巖氣項目20%權益。

2月,中海油完成對圖洛石油公司在烏干達三個勘探區各1/3的權益的收購。

7月,中國石化以15億美元收購加拿大塔里斯曼能源公司英國子公司49%權益。

7月,中國石油收購法國蘇伊士環能集團卡塔爾海上第4區塊40%石油勘探開發權益。

11月,中國石化通過其全資子公司國際石油勘探開發公司與法國道達爾公司就收購尼日利亞一油田區塊部分權益達成收購協議,協議資產價格為24.6億美元。

編后語

歐債險過剃頭,全球經濟下行,2012年的壓力反映在菜賣不出去的百姓身上,也反映在石油石化企業身上。展望2013年,國際環境仍然充滿復雜性和不確定性,國內經濟運行也處在尋求新平衡的過程中,石油石化企業依然需要打破固有的思維模式,準確找到適合自己的發展方向,提高企業“過冬”的能力。

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