中華石化網(wǎng)訊 “能源價格形成機制的改革,是下一步，甚至很長一段時間理順價格關(guān)系非常重要的一方面?！比珖f(xié)委員、國家發(fā)改委副主任朱之鑫說，改革時間表要根據(jù)實際情況來設(shè)定。

“新能源是戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，在一開始發(fā)展過程中，肯定有成本和利潤的關(guān)系問題。但是，新能源作為一種發(fā)展的行業(yè)，在政策上肯定首先要給予支持，這一點上我覺得毋庸置疑。”他說。

針對霧霾與能源問題，他表示，霧霾天氣有多方面成因，尾氣歐V排放標(biāo)準(zhǔn)正在研究。

“中國高耗能產(chǎn)業(yè)和高污染產(chǎn)業(yè)較多，如水泥、制造業(yè)、鋼鐵等行業(yè)，在華北地區(qū)分布較多，再者中國大規(guī)模建設(shè)，工地上未覆蓋苫布造成揚塵；加之汽車尾氣也增加了細(xì)微顆粒物排放。”朱之鑫說，“原因是多方面的，因此治理也應(yīng)該是綜合治理”。

朱之鑫解釋說，歐V推行的具體辦法正在研究當(dāng)中，解決問題包括幾個方向：“一是看定價機制怎么樣來適應(yīng)市場需求；二是石油企業(yè)提供出更潔凈的油品；三是公眾也應(yīng)有環(huán)保意識，如減少開車，多乘坐公交工具等?！?/p>

對于，市場普遍關(guān)心油品質(zhì)量提高是否推高油價，朱之鑫認(rèn)為，“企業(yè)要適應(yīng)市場，如果產(chǎn)品價格高，老百姓不承受，企業(yè)也存在不下去。”

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