中華石化網(wǎng)訊 5月27日訊“寧波海越這個項目上，公司高管幾乎用盡全部身家投入，這個項目對于我們來說，不成功，便成仁”。在海越股份日前召開的股東大會上，董事長呂小奎如是說。
寧波海越項目，即海越股份138萬丙烷和混合碳四利用項目，又稱寧波海越LPG（液化石油氣）項目。[] 該項目一期總投資51.7億元。根據(jù)當(dāng)時預(yù)計，計劃在2013年底投產(chǎn)，年營業(yè)收入131.71億元，利稅17.85億元。如今，隨著投產(chǎn)期限的臨近，海越股份愈發(fā)受到市場關(guān)注，出席當(dāng)日股東大會的投資者不下百人。
對于寧波海越項目的進(jìn)展，呂小奎介紹，目前項目工地還處于打樁階段，儲罐和配套設(shè)施建設(shè)已達(dá)到較高完成度，[] 主要核心設(shè)備預(yù)計6月份陸續(xù)到貨。隨后，將進(jìn)入安裝和調(diào)試階段。由于寧波海越項目是站在渤海石化這個巨人的肩膀上，所以公司可以少走彎路。
據(jù)了解，海越股份這個投資51.7億元的化工項目包括年產(chǎn)60萬噸異辛烷和4萬噸甲乙酮等。其中，60萬噸異辛烷產(chǎn)能被市場視為該項目的核心，該裝置系海越股份引進(jìn)Lummus公司的CDAlky工藝，預(yù)計今年6月份抵達(dá)寧波港(601018,股吧)。
呂小奎稱，由于這套引進(jìn)的異辛烷設(shè)備體積龐大，公司已經(jīng)提前為設(shè)備到港進(jìn)行了準(zhǔn)備。公司目前正在全力推進(jìn)寧波海越項目，項目進(jìn)展也符合預(yù)期，預(yù)計異辛烷和甲乙酮機(jī)械裝置可以在今年年底可以試產(chǎn)。
除了海越股份，東華能源、衛(wèi)星石化等公司也先后開啟了基于不同工藝的LPG項目。部分出席股東大會的機(jī)構(gòu)擔(dān)憂，[] 寧波海越項目達(dá)產(chǎn)后，遭遇產(chǎn)品價格下跌和產(chǎn)能過剩等問題。
對此，寧波海越項目總經(jīng)理趙利勇表示，目前，市場較為關(guān)注產(chǎn)品銷售已經(jīng)不是難題。一方面，公司已經(jīng)與雪佛龍、維多等國際巨頭簽訂了銷售意向；另一方面，在公司積極推動下，不排除國內(nèi)市場早于預(yù)期啟動的可能性，如果國內(nèi)需求啟動，公司60萬噸異辛烷產(chǎn)能只能滿足浙江一個省的需求。
在價格方面，趙利勇沒有對未來趨勢作出預(yù)判。他稱，目前，異辛烷國際貿(mào)易價格盯住新加坡汽油價格，[] 且在新加坡95#汽油價格基礎(chǔ)上有一定的上浮。參照普氏95#汽油上浮12美元/桶，目前出口價格約8200元/噸，而液化氣成本約5100元/噸，如果再考慮9%左右的出口退稅，據(jù)此估算每噸利潤2000元。
值得注意的是，目前除了渤海石化外，國內(nèi)其他LPG項目沒有采用CDAlky工藝的先例，渤海石化試產(chǎn)將在今年三季度。
寧波海越項目，即海越股份138萬丙烷和混合碳四利用項目，又稱寧波海越LPG（液化石油氣）項目。[] 該項目一期總投資51.7億元。根據(jù)當(dāng)時預(yù)計，計劃在2013年底投產(chǎn)，年營業(yè)收入131.71億元，利稅17.85億元。如今，隨著投產(chǎn)期限的臨近，海越股份愈發(fā)受到市場關(guān)注，出席當(dāng)日股東大會的投資者不下百人。
對于寧波海越項目的進(jìn)展，呂小奎介紹，目前項目工地還處于打樁階段，儲罐和配套設(shè)施建設(shè)已達(dá)到較高完成度，[] 主要核心設(shè)備預(yù)計6月份陸續(xù)到貨。隨后，將進(jìn)入安裝和調(diào)試階段。由于寧波海越項目是站在渤海石化這個巨人的肩膀上，所以公司可以少走彎路。
據(jù)了解，海越股份這個投資51.7億元的化工項目包括年產(chǎn)60萬噸異辛烷和4萬噸甲乙酮等。其中，60萬噸異辛烷產(chǎn)能被市場視為該項目的核心，該裝置系海越股份引進(jìn)Lummus公司的CDAlky工藝，預(yù)計今年6月份抵達(dá)寧波港(601018,股吧)。
呂小奎稱，由于這套引進(jìn)的異辛烷設(shè)備體積龐大，公司已經(jīng)提前為設(shè)備到港進(jìn)行了準(zhǔn)備。公司目前正在全力推進(jìn)寧波海越項目，項目進(jìn)展也符合預(yù)期，預(yù)計異辛烷和甲乙酮機(jī)械裝置可以在今年年底可以試產(chǎn)。
除了海越股份，東華能源、衛(wèi)星石化等公司也先后開啟了基于不同工藝的LPG項目。部分出席股東大會的機(jī)構(gòu)擔(dān)憂，[] 寧波海越項目達(dá)產(chǎn)后，遭遇產(chǎn)品價格下跌和產(chǎn)能過剩等問題。
對此，寧波海越項目總經(jīng)理趙利勇表示，目前，市場較為關(guān)注產(chǎn)品銷售已經(jīng)不是難題。一方面，公司已經(jīng)與雪佛龍、維多等國際巨頭簽訂了銷售意向；另一方面，在公司積極推動下，不排除國內(nèi)市場早于預(yù)期啟動的可能性，如果國內(nèi)需求啟動，公司60萬噸異辛烷產(chǎn)能只能滿足浙江一個省的需求。
在價格方面，趙利勇沒有對未來趨勢作出預(yù)判。他稱，目前，異辛烷國際貿(mào)易價格盯住新加坡汽油價格，[] 且在新加坡95#汽油價格基礎(chǔ)上有一定的上浮。參照普氏95#汽油上浮12美元/桶，目前出口價格約8200元/噸，而液化氣成本約5100元/噸，如果再考慮9%左右的出口退稅，據(jù)此估算每噸利潤2000元。
值得注意的是，目前除了渤海石化外，國內(nèi)其他LPG項目沒有采用CDAlky工藝的先例，渤海石化試產(chǎn)將在今年三季度。
