中國石油網(wǎng)消息：在我國油氣資源逐步減少、能源安全更加突出、能源結(jié)構(gòu)多元發(fā)展的大背景下，以煤為原料生產(chǎn)醇醚燃料，發(fā)展高效潔凈能源，實(shí)施石油（液化石油氣、柴油）替代戰(zhàn)略，緩解石油供求矛盾，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的重大舉措。但也必須警惕化工產(chǎn)業(yè)一擁而上隨之而來的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　省內(nèi)二甲醚項(xiàng)目接踵而至

　　4月的中博會(huì)上，湖北三寧化工與山西晉煤集團(tuán)敲定：投資58億元新上年產(chǎn)100萬噸二甲醚項(xiàng)目。三寧化工董事長(zhǎng)李萬清稱，二甲醚是柴油的主要替代燃料，項(xiàng)目建成后，三寧有望一舉跨入年銷售收入過百億元的企業(yè)。去年8月，大冶市浩然公司投資1億元籌建年產(chǎn)10萬噸二甲醚工業(yè)項(xiàng)目……

　　今年6月，天茂集團(tuán)的年產(chǎn)20萬噸二甲醚新生產(chǎn)線即將投產(chǎn)，且“十一五”期間，最終達(dá)到年產(chǎn)100萬噸二甲醚。“去年4月，我們10萬噸二甲醚項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)，規(guī)模在華中首屈一指。”天茂集團(tuán)副書記吳時(shí)嚴(yán)介紹，近年來，陽新、大冶、潛江、枝江等地化工企業(yè)競(jìng)相改建、新建二甲醚生產(chǎn)線，2-3年內(nèi)全國年產(chǎn)量將突破1000萬噸。

　　產(chǎn)能擴(kuò)張快消化卻放慢

　　由于國際油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，中國啟動(dòng)替代能源戰(zhàn)略。2006年6月，國家發(fā)改委召開二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，作為替代柴油及民用燃料的二甲醚產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車道。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2002年全國二甲醚總產(chǎn)能僅3萬余噸/年，2006年末升至79萬噸/年。進(jìn)入2007年，各地二甲醚投資項(xiàng)目層出不窮，截至二季度產(chǎn)能快速增至146萬噸/年。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著近期河北凱躍100萬噸、河南義馬20萬噸、湖北天茂20萬噸等項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，今年國內(nèi)二甲醚的有效產(chǎn)能將達(dá)到500萬噸。預(yù)計(jì)到2010年，全國二甲醚的產(chǎn)能將超過1580萬噸。

　　如此巨大的產(chǎn)能如何消化？二甲醚的傳統(tǒng)應(yīng)用主要集中在溶劑、氣霧劑及制冷劑等方面，但年需求量始終未突破2萬噸。2005年以后，隨著液化石油氣價(jià)格飆升和國內(nèi)資源短缺，二甲醚開始批量用于民用燃?xì)狻Ｓ绕涫恰冻鞘腥細(xì)庥枚酌选窐?biāo)準(zhǔn)自去年10月1日實(shí)施后，推動(dòng)二甲醚需求量大幅增加。

　　天茂集團(tuán)負(fù)責(zé)人說，二甲醚通過槽罐車主要銷往廣東、廣西，按25%的比例摻入液化石油氣，替代石油等不可再生資源，是一種新興的替代能源產(chǎn)品。

　　目前民用燃?xì)庹紘鴥?nèi)二甲醚消費(fèi)總量的90％以上，一旦其推廣應(yīng)用在此領(lǐng)域“瘦身”，驟然放大的二甲醚產(chǎn)能如何消化，將是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而棘手的問題。

　　與此同時(shí)，二甲醚在汽車上的應(yīng)用還處于起步階段，大規(guī)模推廣仍面臨著加壓配送體系建立、汽車改造、二甲醚車用燃料的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)缺失等問題。武漢理工大學(xué)專家預(yù)測(cè)，至2010年國內(nèi)車用燃料對(duì)二甲醚的需求也僅有20萬噸，與巨大產(chǎn)能相比微不足道，實(shí)現(xiàn)二甲醚汽車的產(chǎn)業(yè)化尚需時(shí)日。

　　甲醇價(jià)格左右二甲醚風(fēng)險(xiǎn)

　　二甲醚的生產(chǎn)原料是甲醇，天然氣和煤是甲醇較好的原料，但考慮我國“煤多、油少、天然氣缺”的資源格局，煤甲醇產(chǎn)能約占76％，隨著《天然氣使用政策》的實(shí)施，天然氣制甲醇已受到限制。今后新增的甲醇產(chǎn)能，將主要來自煤炭。預(yù)計(jì)到2010年，我國煤炭甲醇產(chǎn)量將占到甲醇總量的80％以上。煤炭?jī)r(jià)格將直接影響甲醇的成本和價(jià)格，繼而波及二甲醚。

　　近來，國際石油價(jià)格大幅上漲，已經(jīng)把同熱值的石油與煤炭?jī)r(jià)格比由2007年初的4。93∶1拉高到7。51∶1，推動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，進(jìn)而使煤炭甲醇出廠價(jià)達(dá)4000元。按1。41噸甲醇生產(chǎn)1噸二甲醚，加工成本200元，以及財(cái)務(wù)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用150元計(jì)算，二甲醚稅前成本已超過5100元。

　　甲醇價(jià)格上揚(yáng)抬高了二甲醚生產(chǎn)成本。天茂集團(tuán)人士介紹，今年二甲醚產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，近期為5900元-6000元/噸，利潤(rùn)也有所下降。

　　有關(guān)人士表示，二甲醚利潤(rùn)由前兩年最高時(shí)的1000元/噸，降至300元；企業(yè)若全部外購甲醇作原料，利潤(rùn)更是只有100元；少數(shù)企業(yè)因成本增加，利潤(rùn)微薄面臨停產(chǎn)。

　　因此誰擁有甲醇生產(chǎn)能力，誰就能掌控利潤(rùn)空間。據(jù)了解，天茂集團(tuán)現(xiàn)有約7萬噸甲醇生產(chǎn)線，遠(yuǎn)不能滿足需求，擴(kuò)大甲醇產(chǎn)能迫在眉睫。

　　與此同時(shí)，隨著產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，國內(nèi)外市場(chǎng)的變化，二甲醚銷售情況也不如去年火爆，二甲醚產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)日益增加。

　　2006年7月7日，國家發(fā)改委曾出臺(tái)，規(guī)定“一般不應(yīng)批準(zhǔn)年產(chǎn)規(guī)模在300萬噸以下的煤制油項(xiàng)目，100萬噸以下的甲醇和二甲醚項(xiàng)目，60萬噸以下的煤制烯烴項(xiàng)目。”“這個(gè)規(guī)定不是障礙！”業(yè)內(nèi)人士透露，100萬噸的項(xiàng)目并不一定要一次性全部開工，可以分期進(jìn)行，國內(nèi)許多新上馬二甲醚項(xiàng)目均是按照這個(gè)模式來建設(shè)的。

　　分析人士建議：上馬二甲醚項(xiàng)目，企業(yè)若無資源、運(yùn)輸及配套產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，應(yīng)三思而后行，充分考慮新增產(chǎn)能消化、成本大幅提升、物流安全制約因素、甲醇資源爭(zhēng)奪這四大風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的影響，以免遭受損失。

　　鏈接

　　二甲醚熱效率高、燃燒完全、尾氣無黑煙，其生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)已成為世界能源、環(huán)境和化工領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，是我國未來能源技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，將帶動(dòng)我國新一代汽車、電力和民用燃料工業(yè)的發(fā)展。二甲醚的應(yīng)用領(lǐng)域也將進(jìn)一步拓展，尤其是其作為替代汽車燃料或民用燃料的市場(chǎng)前景廣闊。