中華石化網訊 煤電之間的矛盾正在進一步升級。

日前，山西大同某電廠門口被一輛來自當地煤企的黑色轎車堵門，導致600余輛運煤車被堵在大門口。

而矛盾如此激烈以及公開化，是因為電廠不愿意使用大同的本地煤，選擇了相對便宜的外地煤，恰逢煤價在短暫上漲期，煤企自然不高興。

煤價大跌后，包括山西等地都實行了煤電互保來拯救煤炭市場。但目前，上網電價下調了，煤價上漲了，還讓電企來通過煤電互保使用本地煤炭，電企也很不樂意。

隱藏了很久的矛盾終于公開化爆發。

多位分析師均向記者表示，煤電沖突在短期內很難結束。在電價下調，煤價上漲的情況下，短期內，包括山西在內的很多電企都不愿意煤電互保，電企肯定希望盡可能大的縮減成本，爭取利潤。

電價下調煤價上漲 煤電矛盾再次激化

據了解，上述電廠使用的煤都是從朔州、內蒙古等地運輸來的，而不是大同本地煤炭，當地政府要求當地電廠用本地煤，但是因為大同本地煤價太高，電廠不愿意要，所以門被堵了。

港富集團黑色產業首席分析師張志斌向《證券日報》記者表示，因為地方保護，大同的煤炭比內蒙和朔州的都要貴點。

“內蒙和山西兩地的煤炭由于開采方式不同，產能產量也不同。蒙西的煤更具有市場優勢，成本價格最大差距可達50元/噸。”金銀島分析師戴兵稱。

在經歷了一年多的跌跌不休后，煤價在近期出現了短暫復蘇。

張志斌認為，煤價持續下跌已經1年多時間，電廠不積極采購，庫存偏低。最近冬儲的需求略有放大，加之大秦線檢修（10月9日到10月28日），電力企業的采購積極性較之前明顯提高。

而日前，根據發改委的通知，全國31個省級電網中除云南和四川未做調整外，其他29個省均下調了上網電價，其中上海、江蘇和浙江降幅最大，為0.025元，黑龍江降幅最小，為0.006元，29個省市平均降幅0.014元。

上網電價下調后，銷售電價并未調整，電企利潤毫無疑問被削減。

戴兵還認為：“像上述煤電沖突估計很難平息，目前蒙西地區的煤炭產能還沒有釋放。電企在電價下調，煤價上漲的情況下，短期內，山西很多電企都不愿意煤電互保了，希望使用蒙西的煤炭。電企在盡可能大的縮減成本，爭取利潤。”

“上網電價上調后，電企的利潤被擠壓，自然會去尋求低價煤，再讓電企使用高價本地煤，電企肯定不樂意。”山西汾渭能源分析師曾浩在接受記者采訪時也表示。

煤電互保引不滿 遭電企公開抵制

5月份，煤價不斷下跌，河南率先出臺“煤電互保”相關政策，鼓勵當地火電企業使用本省煤，來支持本省煤炭企業去庫存。

之后，山西、湖南等多個省市都出臺了煤電互保政策來救市。

而山西作為產煤大省，煤價大跌使很多煤企陷入了虧損。

為破解煤炭困局，山西省更是出臺了“煤炭20條”，明確提出要繼續推進煤電聯營、煤電一體化，鼓勵煤炭企業與電力、冶金、焦化等重點用戶簽訂長協合同，實現煤電和諧。

盡管煤電互保讓電企心有不滿，但畢竟煤價很低，電企的利潤至少可以保證。

但目前，上網電價下調，煤價上漲，電企的利潤開始受到損害。

在煤電互保執行最“徹底”的山西省，首先爆發這種矛盾也不足為奇，煤電互保正在逐漸失去效力。

有電企內部人士向記者表示，在之前，煤價一跌再跌，煤企虧損嚴重，地方政府出臺了煤電互保政策，希望電企使用本地煤。而如今，煤價上漲了，電價下調了，電企自然會選擇相對便宜的煤炭，來降低成本。這時候還繼續煤電互保的話，肯定會遭到電企的反對。

而值得注意的是，由于9月底焦煤集團汾西礦業發生透水事故，10月初山西省要求全省所有建設礦井（包括新建、兼并重組整合、持證改造等各類在建礦井）一律停產，進行安全大整頓，需按照規定程序嚴格驗收后才能復產。

對此，招商證券分析師盧平表示，在建礦井停產有助于煤價短期反彈，但是具體影響取決于政策落實的力度，政策效果有待進一步跟蹤。預計影響產量大約在550萬噸/月，相當于煤炭產量的1.8%，影響時間大約在2個月左右。

此外，11月和12月都是用煤高峰，停產一個月會導致山西煤炭市場稍緊，刺激復產的熱情。

上述因素也導致山西煤炭市場電企和煤企的矛盾格外突出。

張志斌稱：“說白了，煤企和電企也都是為了利益而發生矛盾。煤價跌了一年多，好不容易漲了，正是可以賺點錢的時候，這時候電企不買了，煤企自然不愿意。”

曾浩也表示，煤價漲了，又趕上上網電價下調，對電企是雙重打擊，電企利益受損，自然不愿意再遵循煤電互保政策保護本地煤企，電企對此意見也較大。

網站聲明：凡本網轉載自其它媒體的文章，目的在于傳遞更多石化信息，弘揚石化精神，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。