中華石化網(wǎng)訊 晉濟(jì)高速公路“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故發(fā)生后，受到社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。記者從山西省公安廳獲悉，該部門已發(fā)布通告，2014年3月5日起一年內(nèi)，全省所有高速公路禁止危化品運(yùn)輸車輛通行。連日來，記者就此采訪了有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)，他們表示，危化品運(yùn)輸安全理應(yīng)由政府部門嚴(yán)格監(jiān)管，但“一刀切”式地不允許上高速路不足取。

據(jù)悉，國務(wù)院晉濟(jì)高速公路“3·1”事故調(diào)查組于3月13日在山西晉城舉行全體會(huì)議。會(huì)議指出，經(jīng)初步分析，這起事故暴露出的問題有：肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的危化品運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)薄弱，不按操作規(guī)程操作；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力；事故應(yīng)急處置工作存在薄弱環(huán)節(jié)等。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)肅查處事故，深刻吸取教訓(xùn)，深入開展交通安全尤其是各類易燃易爆品運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治和隱患排查治理，切實(shí)加強(qiáng)危化品道路運(yùn)輸安全工作，堅(jiān)決杜絕類似事故發(fā)生。

事故發(fā)生后，山西省公安廳下發(fā)通知，規(guī)定2014年3月5日零時(shí)起至2015年3月5日，全省所有高速公路禁止危化品運(yùn)輸車輛通行。同時(shí)全省各市公安交警支隊(duì)也將結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，強(qiáng)化普通公路危化品車輛交通安全管控。對于違反通告規(guī)定的，公安部門將依法嚴(yán)處。

記者看到，這幾天由于高速公路禁止危化品運(yùn)輸車輛通行，山西省境內(nèi)危化品運(yùn)輸車輛全都在普通公路上行駛。對于這種做法，一些業(yè)內(nèi)人士和普通市民并不贊同。他們表示，危化品車輛用低速走普通公路，奔行在人群之間，可能更加危險(xiǎn)。

據(jù)記者了解，按照國家規(guī)定，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝唬急仨毦邆湎鄳?yīng)的資質(zhì)，擁有相應(yīng)的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，配置相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備和技術(shù)管理人員。危險(xiǎn)品的長途運(yùn)輸并不是運(yùn)輸單位和司機(jī)想走哪條路就走哪條路，所走路線都要事先在交管部門備案。

危化品運(yùn)輸車主祁某反映，低速路路況復(fù)雜，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都很多，而且車輛在道路上行駛的時(shí)間會(huì)更長，更容易出事故。而且，即使在高速路上發(fā)生泄漏事故，由于高速路比較空曠，離人群和居民區(qū)一般也比較遠(yuǎn)，造成的污染和人員波及范圍可能相對更小。他希望公安部門能取消禁止危險(xiǎn)品車上高速路的規(guī)定，讓有資質(zhì)、有安全措施的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車走高速，提高運(yùn)輸?shù)乃俣取?/p>

山西省煤化工協(xié)會(huì)專家王建華提出，不管是走普通路還是高速路，讓危險(xiǎn)品車輛安全通行才是主要的。有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，允許合格、合法的危險(xiǎn)品車上高速路，給予他們通行的權(quán)利。但是，只要車輛違反法律法規(guī)的，就必須讓其受到重罰。

新聞背景

3月1日，位于山西省晉城市境內(nèi)的晉濟(jì)高速巖后隧道內(nèi)發(fā)生兩輛甲醇車追尾相撞事故，導(dǎo)致前車甲醇泄漏，司機(jī)在處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)42臺(tái)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆。接到有關(guān)方面報(bào)告后，中央領(lǐng)導(dǎo)同志作出重要批示指示。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立了由國家安監(jiān)總局牽頭，監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)、山西省政府負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門人員和專家組成的國務(wù)院事故調(diào)查組。3月13日調(diào)查組確認(rèn)，事故共造成31人死亡，9人失蹤。

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