中石油日前在官網發布消息稱，中石油總裁汪東進與道達爾集團副總裁兼全球上有業務總裁戴可瑞7月1日在北京舉行了會晤，雙方就國內外上游項目和西太平洋煉廠（簡稱“西太”）股權轉讓等方面的話題交換了意見。
道達爾（中國）投資有限責任公司公關與傳播部人士今天下午對網易財經證實，道達爾確實和中石油就股權轉讓一事進行了開會協商，但是目前沒有最新消息可以透露，包括未來股權是轉讓給中石油，還是另一大股東中化集團，現在都無法證實。
另據研究機構安訊思今天對網易財經發布的消息顯示，大連西太有內部人士透露，近兩年法國道達爾一直在就退出西太的方面與中石油協商，態度較為堅決，如最終通過，其股權或將轉入中石油及中化集團處，最終決議最快將于今年年底出爐。網易財經撥打西太電話始終無人接聽。
資料顯示，大連西太是中國第一家大型中外合資燃料化工型石化企業，原油一次加工能力是1000萬噸/年，為油品出口型企業，其股東有中國石油天然氣股份有限公司、中化（香港）石油國際有限公司、法國道達爾公司、大連市建設投資公司和中國中化集團，占比分別是28.5%、25.2%、22.4%、15.5%和8.4%。
據此推算，若道達爾持有股份全部轉給中石油，后者在大連西太的股份占比將增至50.9%。
此外，對于轉讓股權甚至引發中國網絡上關于道達爾是否撤離中國的猜測，道達爾今天對網易財經明確否認，“不可能，我們肯定是對中國市場感興趣，而且也要繼續發展下去”。
安迅思表示，目前在大連西太的實際運行中，上游原油采購由中聯油和中化代理進口，下游主要產品方面，汽油全部出口，10萬噸/月，柴油和航煤大部分供國內，分別由中石油銷售公司和中航油銷售，少量出口，而道達爾在其中只扮演有限角色。
今天有外媒的報道認為，大連西太這家合資企業從中國對成品油的需求中盈利的能力一直受到限制，原因是很難獲得在國內銷售成品油的許可證。
數據顯示，道達爾是最早一批進入中國的外國石油企業，與中國的石油企業有多方面的合作，包括上游勘探、煉化板塊及油品終端銷售等，如與中石油合作開發內蒙古蘇里格致密氣田，與中石化合作在上海以西200公里的地方開采頁巖氣，在天津保稅區建設潤滑油廠等。另據機構數據顯示，道達爾與中化合作的加油站在華北地區已有100家，華東地區的計劃數目達到300家左右，是除BP、Shell、Exxon Mobil外的在中國擁有最多加油站的國外油企。
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