中華石化網訊 記者近日在北京旭陽化工研究院采訪時了解到，該研究院自主開發出了甲醇法合成聚甲氧基二甲醚(DMMn)的環保工藝。該工藝基本無“三廢”產生，目前已經完成千噸級中試實驗，正在進行工藝包編制。
北京旭陽化工研究院煤化工研究所所長王耀紅告訴記者，他們開發的DMMn生產工藝主要是多聚甲醛與甲縮醛在酸性條件下發生聚合反應，反應后的DMM1-8 物料經分離、精制得到產品DMM3-8，未反應的物料及DMM2循環利用，基本實現零排放，工藝綠色環保。DMM2也可作為產品采出，代替甲苯作為環保、低毒的優良溶劑使用。其中，多聚甲醛由公司自行研發的低聚合度多聚甲醛合成技術生產，與普通多聚甲醛相比，易于解聚。
王耀紅表示，該工藝采用具有完全自主知識產權的反應器， 物料及催化劑混合效果好，反應效率高，催化劑不易破碎，易于工業放大和規模化生產。而且，具有催化劑易分離、對設備腐蝕性小等優勢。權威機構檢測結果表明，該工藝路線生產的產品品質明顯優于柴油國Ⅴ標準，突出表現在低硫(1ppm以下)、不含芳烴、低冷濾點、高十六烷值、高燃燒效率、無需改變現有發動機結構即可使用等方面。
此外，與其他采用多聚甲醛的生產技術相比，該工藝的甲醛轉化率高、工藝流程短、投資低，基本無“三廢”產生，每噸產品僅產生2千克廢水或廢液，且廢液可回用。同時，該條工藝路線可聯產甲醛、多聚甲醛、甲縮醛三種產品，產品結構可根據市場行情調節，實現效益最大化。
據王耀紅介紹， 一方面，2013年中國甲醇產能5400萬噸/年， 其中煤基甲醇占總產能的六成以上，各地甲醇企業開工負荷不足，迫切需要開發下游產品。另一方面，眾多研究表明，添加10%-20%的DMM3-8，發動機排放尾氣煙度最高可降低80%-90%，NOx可以降低50%，同時熱效率提高幾個百分點。DMM3-8是目前世界上公認的環保型燃油組分。我國2013年柴油消費量為1.7 億噸，按照DMM3-8在柴油中的添加量15%估算，可降低我國對原油需求量約5300 萬噸(按每噸原油產0.48 噸柴油計算)， 降低我國對國外原油依存度11%。因此，使用甲醇合成DMMn技術對于煤話工產業結構調整、改變甲醇消費結構、保障國家能源安全、實現節能減排目標具有重大意義。隨著石油資源的日益減少，DMM3-8發展前景廣闊。
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