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石油戰(zhàn)略儲備迎來“窗口期”

   2014-10-31 中華石化網(wǎng)21世紀經(jīng)濟報道

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核心提示:來自海關總署近日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國9月份從俄羅斯進口原油較去年同期大增56.79%,達到284.1萬噸

來自海關總署近日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國9月份從俄羅斯進口原油較去年同期大增56.79%,達到284.1萬噸,而從哥倫比亞進口的原油總量更是同期飆升389.6%。

值得注意的是,目前,國際油價已經(jīng)下跌至近兩年最低位附近,在此背景下,作為全球第一大石油消費國,中國也借機增加原油進口量。

彭博社援引一家機構(gòu)的數(shù)據(jù)稱,僅在10月18日上午10點,各條海運路線上就已經(jīng)有80艘巨型油輪奔向中國,而在過去的兩年時間里,平均每天向中國運輸石油的油輪數(shù)量也僅為63艘。

業(yè)內(nèi)人士接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示,國際油價持續(xù)走跌,對于石油對外依存度已達58%的中國來說無疑是利好機遇,而中國頻繁從海外進口原油也或是為國內(nèi)的石油戰(zhàn)略儲備擴容。

“國際油價下跌有利于中國戰(zhàn)略石油儲備,現(xiàn)階段中國戰(zhàn)略石油儲備大約為70天左右,距離90天的儲備目標仍有一定距離。”廈門大學能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強說。

進口量連續(xù)三個月遞增

今年6月20日以來,國際油價開始下滑,中國的石油進口量也隨即從7月份開始進入了上升通道。

21世紀經(jīng)濟報道查閱海關總署連續(xù)四個月發(fā)布的原油進口統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),今年6月,中國的原油進口總量為2327.93萬噸,平均單價為777.63美元/噸,這一數(shù)據(jù)比5月環(huán)比減少了10.7%。而7月份至9月份,中國原油進口量則一改縮減之勢,持續(xù)擴容。

來自海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月份原油進口量為2375萬噸,平均單價為786.53美元/噸,相比6月,該月的增幅并不明顯,僅增加2%。但進入8月份,國際油價在歷經(jīng)兩個月的連續(xù)下滑時,當月中國原油進口量也一舉沖到了2519萬噸,環(huán)比增加了6.1%。而9月份,這一數(shù)據(jù)還在擴大,來自海關總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出,當月中國原油進口量躍升至了2757.71萬噸,環(huán)比增加了9.5%,且平均油價則降到了743.75美元/噸。

而值得注意的是,對比2013年同期中國原油進口量,除7月份同比有所減少,6月份、8月份、9月份三個月都所有增加,分別同比增加5%、17.5%、7.4%。

中石油經(jīng)濟技術研究院一名專家表示,依據(jù)此前的預算,2014年國內(nèi)石油消費需求量將同比增加,而在國際油價持續(xù)走跌的行情刺激下,中國加大石油進口量也符合市場規(guī)律。

“對于中國這么一個石油消費大國來說,這個時候買進一些低價油也是千載難逢的好機會,而且在價格上也能節(jié)省一大筆美金?!鄙鲜鲋惺徒?jīng)濟技術研究院人士說。

與此同時,林伯強也指出,若按2013年中國原油進口量來計算,油價每下降1美元,中國就能為此節(jié)省高達21億美元的成本,而自6月以來,國際原油價格在4個月內(nèi)以下跌25%,“粗略估算,2014年中國進口油價將節(jié)約250億美元的進口成本。”

事實上,來自國家統(tǒng)計局的一組數(shù)據(jù)也從另一側(cè)面反映出中國原油進口量已持續(xù)增加到歷史第二高位。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,今年9月,國內(nèi)的表觀石油需求為4234萬噸平均每天1035萬桶,比去年同比上升7.4%,煉廠的原油加工量同比大幅上升了9.1%至4202萬噸,平均每天高達1027萬桶,而這已是今年中國煉廠加工量第三次超過1000萬桶/天。

值得注意的是,對于一般不進口車用汽油的中國來說,9月份,中國還從韓國進口了約3.3萬噸車用汽油,這也是自2011年末以來首次大量進口汽油。

“這頗不尋常,因為中國的汽油供應充足,而且中國對于整個亞洲都是重要的汽油凈出口國。進口不大可能是一個長期趨勢,可能只是反映了國有貿(mào)易企業(yè)對現(xiàn)貨市場行情的利用?!逼帐夏茉促Y訊中國市場資深撰稿人宋燕玲說。

戰(zhàn)略石油儲備提速

多年來,基于國家能源安全考慮,我國的戰(zhàn)略石油儲備庫存始終是核心機密,相關數(shù)據(jù)也從未對外公開,但在業(yè)內(nèi)人士看來,來自市場的種種數(shù)據(jù)顯示,近年來,中國加快戰(zhàn)略石油儲備的信號已然日益明顯。

21世紀經(jīng)濟報道記者了解到,早在2003年,中國就開始籌備石油儲備基地,規(guī)劃用15年的時間,分三期完成油庫等硬件設施建設,預計2015年形成相當于90天凈石油進口量的戰(zhàn)略石油儲備能力。

值得注意的是,今年1月,國家能源局召開國家石油儲備基地工作會議,會議中指出,國家石油戰(zhàn)略儲備一期項目已全部建成投入運行,二期項目建設仍在有序推進,而三期項目也已開始前期選址,截至2013年底,一期四個基地全部裝滿儲備原油。

雖然官方鮮少公布石油儲備的階段性詳細數(shù)據(jù)及建設進度,但隨著時間點的日益臨近,市場也普遍預計三期工程也將很快完成建設,而此次借助國際油價下跌集中進口原油也多為石油儲備項目“囤糧”。

來自普世能源咨詢的數(shù)據(jù)也顯示,自今年4月份以來,我國原油進口量猛增,而原油加工量與前幾個月相比則并未明顯變化,因此其判斷大量進口原油也進入了戰(zhàn)略儲備項目。

今年2月,未經(jīng)國家能源局證實的消息稱,戰(zhàn)略儲備油庫之一的天津由于已經(jīng)進行注油,該儲備油庫于2013年11月正式投入使用,容量為320萬立方米,此外,還包含200萬立方米成品油商業(yè)儲備庫等。

來自國家發(fā)改委此前公布的規(guī)劃也顯示,在2020年前,三期石油戰(zhàn)略儲備基地的硬件設施將全部完成,累計儲備能力達7000萬方。咨詢機構(gòu)ICIS安迅思分析報告也指出,未來幾年來,“中國原油進口增長主要驅(qū)動力可能仍來自中長線角度的原油商業(yè)儲備和戰(zhàn)略儲備需求?!?

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