在尋求出售統一潤滑油全部股權多半年之后，殼牌終于找到了買家。上周五，殼牌宣布將簽署股權轉讓協議，向霍氏集團和凱雷投資集團轉讓統一潤滑油75%的股權。

盡管放棄了統一潤滑油，但是殼牌對中國潤滑油市場的投資仍然在加碼。2015年6月末，殼牌剛剛開設了其在中國的第八家潤滑油調和廠。

某分析師在接受記者采訪時表示，殼牌賣出統一但轉而投資新的潤滑油工廠，表明其仍然看好中國潤滑油市場的未來前景，而其之所以賣出統一潤滑油，則是因為雙方合作并沒有達到理想中的效果。

油價低迷促交易加速

由于看好中國的潤滑油市場前景并欲在中國擴張，2006年殼牌從統一潤滑油創始人霍振祥旗下的實體企業收購了 統一潤滑油75%的股權，成立了合資企業殼牌統一(北京)石油化工有限公司，一躍成為中國市場上最大的國際潤滑油供應商。9年之后，殼牌又把統一的股權賣 還給了霍振祥任董事長的霍氏集團。

對于轉讓原因，殼牌給出的回應是：“公司目前的重點是優化自身的潤滑油產品線，未來將加強殼牌自有潤滑油品牌的影響力。”

實際上，早在去年的12月，殼牌便開始以3.5億-5億美元的價格公開兜售統一的股權，此后統一潤滑油一度與中海油、黑石等傳出“緋聞”，但是并沒有進一步交易消息。

另有分析師認為，對于殼牌這樣的跨國公司來說，國際原油價格的下跌加速了其賣出統一股份的步伐。“油價下跌以來，國際石油公司都在優化資產配置。統一潤滑油與殼牌旗下的品牌有一些沖突和競爭，且其自身業績也沒有達到殼牌預想的成果。”

事實上，自去年油價下跌以來，各大國際石油公司都在想辦法縮減開支、優化資產，殼牌亦制定了剝離資產、保持現金流的方案。

就在一周前，殼牌剛剛公布了其第二季度營業情況，其凈收入為38.4億美元，同比大幅下降37.35%。隨后，殼牌又宣布將從10萬名員工中削減6500人，并將連續第二年壓縮資本投資，將2015年投資預算再縮減30億美元至300億美元。

合作未取得理想效果

盡管殼牌賣出了統一潤滑油的股權，但是在中國市潤滑油市場上的投資仍然在加速。就在其曝出有意兜售統一股權的 半年之后，殼牌在中國最先進的潤滑油調配廠剛剛投入運營。6月底，殼牌殼牌在中國的第八個世界級潤滑油調配廠在天津投入運營，該廠年產量為3.3億公升， 具備5億公升的擴能能力，擴能后將成為殼牌在中國最大的潤滑油調配廠。

分析師認為，盡管當前中國經濟增速放緩，但是中國的潤滑油市場前景仍然超過世界其他地區，因此殼牌仍然會在此發力。而殼牌之所以賣出統一潤滑油，則是因為完成收購之后的近十年間，統一潤滑油的業績并沒有超過殼牌方面的預期。

2006年，作為國內潤滑油市場民企中的排頭兵，統一潤滑油風頭正盛。數據顯示，當時其在全國有2000家經銷商和9萬家零售商，年銷售收入超過30億元，占全國市場份額的10%。

某分析師表示，當時的國內市場，統一潤滑油沒有足夠的基礎原料油，而殼牌則在全球擁有龐大的基礎油采購系統，其時也急需擴大在華市場份額，因此雙方當時的交易被認為是雙贏的一次合作。

殼牌收購統一潤滑油之后，幾乎沒有公布過統一潤滑油的銷售業績，據騰訊財經統計，2014年統一潤滑油的生產量相較于2006年幾近沒有變化。

有接近統一的業內人士向記者證實，在殼牌收購統一潤滑油股權之后，由于雙方在企業文化、管理、經營理念等方面 的不同，曾導致統一潤滑油大量的中高層管理人員出走。“收購完成后，旗下品牌借助統一潤滑油的銷售渠道獲得了不錯的發展，但是現在市場競爭很激烈，國內品 牌這兩年受到了大量外資品牌的沖擊，這也使得近兩年統一潤滑油的發展增速反而在放緩。”分析師分析。

對于統一潤滑油近年來的經營業績，殼牌中國新聞發言人申鋼并沒有向記者透露，但是他并不贊同外界對統一潤滑油發展停滯的說法，“收購之后，統一潤滑油在盈利能力及消費者價值上是增長的。”分析師表示。