中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起成立、首個(gè)國(guó)家級(jí)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、加氫加油合建站正式開建、一批氫能項(xiàng)目集體簽約，12月6日，第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)暨第一屆中國(guó)(佛山)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會(huì)開幕式上“干貨”不斷。繼神華宣布正在全國(guó)布局氫能產(chǎn)業(yè)之后，中石化也計(jì)劃加入這一行列，讓業(yè)界感覺(jué)氫能發(fā)展將加速。
首個(gè)國(guó)家級(jí)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
在開幕式上，由中國(guó)綠色設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位倡議成立的“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式發(fā)起，同時(shí)，國(guó)內(nèi)首個(gè)氫燃料電池氫氣品質(zhì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》也正式發(fā)布。
業(yè)內(nèi)人士表示：“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立可以更快地推動(dòng)和發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”據(jù)悉，首批參與聯(lián)盟的18家單位包括中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化專委會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)、上海電器、神華集團(tuán)、國(guó)家電投集團(tuán)、四川天一等。
據(jù)介紹，本次發(fā)布的《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》旨在規(guī)定FCV(燃料電池汽車)用氫氣的品質(zhì)，規(guī)范其測(cè)試方法，在保證燃料電池的性能與耐久性的同時(shí)，降低其使用成本。該標(biāo)準(zhǔn)適用于質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣，規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、氫氣中主要雜質(zhì)氣體，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計(jì)算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲(chǔ)運(yùn)，以及安全要求。
上述人士認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了氫氣中一些微量燃料電池污染物的測(cè)試方法和指標(biāo)，在制定過(guò)程中始終與國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持同步，對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用能夠起到引導(dǎo)作用，同時(shí)對(duì)提高我國(guó)燃料電池用氫氣品質(zhì)具有重要的指導(dǎo)和規(guī)范意義。
全國(guó)首創(chuàng)加氫加油合建站建設(shè)模式
為了解決制約氫燃料電池汽車發(fā)展中的首要問(wèn)題，本次開幕式上，還正式啟動(dòng)了加氫加油合建站建設(shè)。該項(xiàng)目是中石化廣東石油分公司和中石油廣東分公司與佛山市、云浮市充分利用各自優(yōu)勢(shì)展開的戰(zhàn)略合作，利用現(xiàn)有加油站增設(shè)加氫、充電功能等，提供更穩(wěn)定的成品油供應(yīng)和氫氣、汽車充電等新能源供應(yīng)。
繼神華宣布正在全國(guó)布局氫能產(chǎn)業(yè)之后，中石化也計(jì)劃加入這一行列。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中石化目前擁有國(guó)內(nèi)最多的加油站網(wǎng)絡(luò)，它的加入將使氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速。
目前，中石化已確定南海區(qū)樟坑(青龍)加油站和吉祥加油站實(shí)施加氫加油合建站改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬在原有加油站基礎(chǔ)上增設(shè)加氫功能，站內(nèi)布置情況為將原油罐區(qū)遷至加油棚入口位置，卸油口遷至加油站入口右側(cè)綠化帶，騰出的原油罐區(qū)作為加氫設(shè)備區(qū)。
神華集團(tuán)北京低碳清潔能源研究所氫能技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理何廣利對(duì)記者表示：“這樣的模式使得建設(shè)加氫站更容易，加氫站和加油站都有很多安全距離的要求，新建加氫站在市區(qū)，土地是個(gè)大問(wèn)題，上述混建站，在加油站內(nèi)拆除一臺(tái)加油設(shè)備，新加氫氣相關(guān)設(shè)備大致即可，首要意義在于能更快推進(jìn)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，掃清障礙。”
“但目前國(guó)內(nèi)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，只有7座加氫站(包括科研用站)，遠(yuǎn)落后于歐、美、日等國(guó)家，且缺乏加氫站長(zhǎng)期運(yùn)行的技術(shù)和數(shù)據(jù)積累。”何廣利認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)初步具備了燃料電池汽車商業(yè)化的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，但仍需擴(kuò)大示范范圍、驗(yàn)證更多數(shù)據(jù)以及提高技術(shù)，同時(shí)加大燃料電池系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件技術(shù)的開發(fā)力度，加大加氫站技術(shù)開發(fā)和建設(shè)速度，為燃料電池車規(guī)模化應(yīng)用創(chuàng)造條件。
佛山南海在加氫站的建設(shè)上已走在全國(guó)前列，其探索建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)商用加氫站審批、建設(shè)流程，建成國(guó)內(nèi)首座商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站。據(jù)記者了解，由富瑞特裝(10.66 +1.62%，診股)參與的上海第一套商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站已于近日開工，該加氫站預(yù)計(jì)于2018年正式投入使用，屆時(shí)可為上海嘉定及周邊地區(qū)的200臺(tái)物流輕卡、50臺(tái)燃料電池公交大巴提供加氫服務(wù)，加氫站建成后將為推動(dòng)上海氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展做好示范服務(wù)工作。
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