據(jù)彭博報道，據(jù)知情人士透露，中國傾向于讓各省繼續(xù)實施各自的電動汽車補(bǔ)貼政策，以支持不斷上升的新能源汽車購車需求。

知情人士表示，根據(jù)正在研究的方案，地方電動汽車補(bǔ)貼不應(yīng)超過中央政府補(bǔ)貼的50%。他們指出，新修訂后的全國補(bǔ)貼政策正處于最后討論階段。因消息尚未公開，知情人士不愿具名。財政部未立即回應(yīng)彭博新聞尋求置評的傳真。

維持地方補(bǔ)貼的決定將利好北汽、比亞迪等電動汽車生產(chǎn)商。這與去年年底所討論的方案有所不同，當(dāng)時研究的是取消電動汽車地方補(bǔ)貼，以控制政府支出。知情人士表示，高層近來擔(dān)心，停止地方補(bǔ)貼會影響新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。彭博新聞社曾于去年12月援引知情人士的話報道稱，中國計劃告訴地方政府停止對電動汽車和其他新能源車輛提供補(bǔ)貼。

與此同時，上海市政府于上周五在網(wǎng)站發(fā)布多項關(guān)于新能源汽車的新政策，決定將地方補(bǔ)貼維持到2020年12月31日。通知稱，對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補(bǔ)助1：0.5給予本市財政補(bǔ)助;按照中央財政補(bǔ)助的30%，對發(fā)動機(jī)排量不大于1.6升的插電式混合動力乘用車進(jìn)行補(bǔ)助。

據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹估計，2016和2017年中央政府的相關(guān)補(bǔ)貼金額可能總計達(dá)到830億元人民幣(130億美元)。

其中一位知情人士稱，地方政府可以按與中央補(bǔ)貼1：1的比例給予燃料電池汽車補(bǔ)貼。

    網(wǎng)站聲明：凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚石化精神，傳遞更多石化信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。