近日，財政部、國家稅務總局聯合發文，對輪胎等產品增值稅出口退稅率進行調整，其中乘用胎、卡客車胎、摩托車胎等輪胎產品出口退稅率由9%提高至13%。

“對于輪胎產業而言，此次出口退稅率調整幅度較大，利好產品出口。”橡膠行業分析師路寧表示，這意味著將輪胎產品出口成本降低，增大了輪胎產品利潤空間，使國產輪胎在國外市場中具有價格優勢。

行業龍頭獲益最大

10月8日召開的國務院常務會議決定，從2018年11月1日起，按照結構調整原則，參照國際通行做法，將現行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%;9%的提至10%，其中部分提至13%;5%的提至6%，部分提至10%。同時強調對高耗能、高污染、資源性產品和面臨去產能任務等產品出口退稅率維持不變。

由于輪胎行業資源消耗較大，業內普遍認為出口稅率由9%提至10%就不錯了，而此次各種充氣輪胎一次性提高4個百分點，超出了行業預期。

山東是我國輪胎生產和出口第一大省。據海關統計，2017年，山東省新的充氣橡膠輪胎出口額達547.5億元，比上年增長15%。如果出口退稅率由9%提高到13%，則每年可為輪胎企業帶來21億元的紅利。

而這其中，出口量大的龍頭企業得益更多。山東玲瓏輪胎股份有限公司2017年輪胎產量超5000萬套，一半出口海外，今年上半年出口量排名行業第三。

“初步測算，新政策將給企業帶來近億元紅利。我們計劃將這筆錢用于研發投入，增強產品的市場競爭力。”該公司財務部負責人表示。

智研咨詢數據顯示，2017年，我國新的充氣橡膠輪胎出口量為4.83億條，出口金額為141.63億美元，以此來算，預計每年可為輪胎企業返利40億元左右。

出口形勢有望好轉

出口退稅率提高對輪胎企業有哪些影響?專家指出，除了顯著增加企業利潤外，還將提高企業的資金流動性。輪胎屬于快進快出產品，資金流動性增強意味著輪胎企業或者經銷商的利潤不斷累加，輪胎企業的資金風險降低。

近幾年，以民營企業為主的輪胎行業普遍覺得“錢緊”，山東多家輪胎企業資金鏈斷鏈，被迫停產重組。

“企業退稅率的提高，相當于輪胎企業增加的額外收入，將這些流動資金無論是用于其他投資還是輪胎企業建設，都將不同程度地增強輪胎企業的競爭力。”山東橡膠行業協會會長張洪民表示。

另外，在當前國際貿易摩擦加劇、出口環境惡化的情況下，此舉可以降低輪胎企業壓力。近年來，我國輪胎出口持續增長，巨額貿易順差引起貿易伙伴不安，由此引起的貿易摩擦和反傾銷訴訟隨之而來，許多貿易伙伴紛紛提高輪胎進口關稅，以此來改變國內貿易逆差。美國對輪胎提高關稅，印度緊接其后紛紛說明了這一現象。很顯然，提高出口退稅率有助于減輕出口輪胎企業面臨的經營壓力，對提高企業出口競爭力有積極作用。

東營一家輪胎企業負責人表示，目前我國全鋼子午胎外銷占比50%左右，半鋼子午胎外銷占比43%左右，對出口依賴程度非常高，而今年受中美貿易戰影響，我國輪胎出口受到重創，此次輪胎出口退稅率提至13%，有利于刺激輪胎出口情況好轉。另外，隨著輪胎進入銷售旺季，人民幣兌美元外匯持續貶值利于出口，疊加出口退稅率的提升，輪胎需求情況可望得到有效改善。

加速轉型更為關鍵

據了解，目前我國輪胎出口的主要壁壘有：天然橡膠進口關稅高，限制了輪胎企業競爭力;輪胎產品出口受阻，產能釋放受限;輪胎企業走出去，配套體系跟不上。

輪胎企業對出口退稅的簡化程序也充滿期待。國務院常務會議確定，為進一步加快退稅進度，對信用評級高、納稅記錄好的出口企業簡化手續、縮短退稅時間，全面推行無紙化退稅申報，提高退稅審核效率;優化退稅服務，幫助企業及時收集單證申報退稅，盡快實現電子退庫全聯網全覆蓋;鼓勵外貿綜合服務企業為中小企業代辦退稅服務;堅決打擊騙取出口退稅行為。通過采取上述措施，今年底前將辦理退稅平均時間由目前13個工作日縮短至10個工作日。

賽輪金宇財務部門一位負責人表示，原來辦理出口退稅程序復雜，流程漫長，目前山東正推行“一次辦好”改革，如果能加快退稅進度，對于加快企業資金回籠和流轉大有好處。

但在張洪民看來，企業絕不能一直以退稅率以來低價格在國外輪胎市場占有一席之地，畢竟政策是多變的，輪胎企業還是要通過加速企業轉型獲得利潤，才能以不變應萬變。