成品油價近期調整的呼聲越來越高，2010年的成品油市場也引發了人們的進一步猜測。18-19日，“第三屆山東地煉市場與發展峰會暨第二屆中外油商高峰論壇”在石油之城東營舉行。多位業內人士分析表示，隨著全球經濟進一步復蘇的預期增強，原油中期看漲。中長期看，油價易漲難跌。

　　記者注意到，多數研究機構看漲今年油價。綜合各機構數據顯示，全年平均油價為77美元/桶，明顯高于去年的61美元/桶。中國化工網成品油分析師趙京敏則預計，今年國際油價或將重回100美元/桶，全年均價約為每桶85美元。

　　高盛預計93.5美元/桶

　　趙京敏表示，1-2月，國內成品油市場延續供大于求的市場形勢，需求量維持低位，特別是柴油形勢慘淡。春節后在國際油價上漲及節后需求有所好轉帶動下，汽柴油銷售迎來短暫量價齊升的好局面。

　　短期內，由于春節結束后汽油的用油高峰已過，汽油消費量將恢復平穩，但因去年汽車的銷售量一直維持高位，目前汽油的消費量仍然較高。柴油方面，廠礦企業、基建工程、物流運輸加上春耕備種等多方面用油量都會逐漸增加，消費量的增加將會帶動柴油需求。

　　“雖然短期內三地原油平均變化率難以突破4%的調價線，但自去年11月至今，國內成品油價格已經有4個多月未調整，社會庫存低位，加上對后期需求的看好，將會帶動投資性需求，多數大型貿易商將在本月建倉。”趙京敏分析表示。

　　中國石化咨詢公司首席專家舒朝霞則表示，受世界經濟走出衰退、石油需求恢復增長等因素支撐，國際油價有望上升。但這其中亦不乏下降因素，包括復蘇過程仍然在波動、石油供應相對過剩、剩余產能保持高位、煉油能力增長較快和高庫存等。總體來看，國際油價成走高態勢。

　　各機構預測的布倫特油價顯示，多數機構預測的均價都在80美元/桶以上，英國巴克萊銀行預測2010年在84.0美元/桶，而高盛預計的2010年將高達93.5美元/桶。

　　成品油市場仍供大于求

　　中國石油規劃總院高級工程師丁少恒表示，今年，車市新政將促使汽車銷售量預計達到1580萬輛，同比增長16%。盡管單車耗油量繼續走低，但汽車需求全年預計仍將增長7%。

　　“《物流業調整和振興規劃細則》近期已上報國務院，上半年有望實施。”他表示，工業生產、建筑等高耗能行業用油前高后低，全年同比持平或略有增長；農業、漁業等基礎產業用油需求變化幅度不大；全年柴油總體需求同比增長8.5%；煤油增幅較去年縮小7個百分點，同比增長6%。從供應面來看，今年將新增逾2000萬噸的煉油產能，再考慮到獨立煉廠和其他供應來源，成品油市場市場供大于求的局面短期內難以扭轉。

　　針對不同對象，丁少恒建議，煉廠應提早確定長期原料供應渠道和價格，煉化企業要繼續按照去年的低柴汽比原則安排生產，貿易商則可繼續做好調價前后的資源購銷工作，而銷售終端應進一步加大終端零售網絡的建設。

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