上海燃料油期貨9月20日震蕩收漲。主力合約倉量皆增,收陽線。1011合約開盤4,418元/噸,最高價4,451元/噸,最低價4,413元/噸,收盤4,433元/噸,較9月17日結算價上漲26元,成交量為22,300手,持倉量為32,138手,增倉3126手。
盤面來看,受周邊漲勢帶動及電子盤原油反彈支撐,燃油震蕩收漲。從外圍市場環境來看,上周外盤原油價格在周初上沖受阻后出現四連陰走勢,或將給滬油滬油人氣一定打擊,不過在相較于現貨價格低位滬油下跌空間有限,短期仍難改震蕩格局。
紐約商業交易所(NYMEX)原油期貨17日連續第四個交易日走低,歸因于加拿大至美國的一條重要輸油管道恢復運營,市場仍擔憂短期供應過度。紐約商交所十月原油期貨結算價下跌91美分,跌幅1.2%。20日亞洲電子盤原油期貨小幅反彈。截至北京時間11:30左右,十月原油期貨結算價上漲13美分,至每桶73.79美元,漲幅0.18%,交投區間73.48至74.02美元。
由12位頂尖油市分析師參與的路透調查周四顯示,2011年油市將維持供應過剩。調查顯示,2011年石油輸出國組織(OPEC)以外的國家供應增長將放緩,但是全球需求增速同樣會降低。這將令庫存維持在紀錄高位附近,除非OPEC進一步減產。OPEC將于下月召開會議。法國興業銀行石油分析師Mike Wittner認為,經濟復蘇已持續一年,但是庫存仍相當高...明年下半年以前庫存料不能夠大幅下降,因此在此之前油價不會大幅攀升。
亞洲燃料油裂解價差周五持堅,盡管指標原油持穩,但受到對固定合約、特別是來自中國光匯石油和部分銀行的濃厚買興支撐。即期跨月價差合約連續第二日錄得大量成交,22.5萬噸即期10月/11月合約成交,成交價為每噸正價差3.65-3.75美元。交易商指出,銀行大力買入暗示部分終端用戶,可能為船主或在對沖其燃油曝險,因預計指標原油價格將上升。
據廣州某燃料油貿易商反映,燃料油需求持續低迷,導致近期油漿銷售普遍受抑,且價格下滑。據東莞某調油商透露,“上周湛江東興出產的油漿1000噸左右成交在3700元/噸以上,本周3700元/噸以下便可提貨。”不過,該貿易商又表示,只有廣州石化出產的油漿相對暢銷,一方面因為其供應量有限,9月計劃供應總量約為8000噸;另一方面則在于其品質相對較好,為低硫低金屬品質,頗受船供市場調油商歡迎。
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