【國內】

　　11月4日上海燃料油期貨價格小幅上漲。全日成交134978手，持倉量增加8528手至133710手。主力1月合約，以4716元/噸高開，盤中震蕩上漲，漲幅擴大，以4750元/噸收盤，上漲38元（漲幅為0.81%）。此合約全日成交93288手，持倉量減少6784手至83048手。

　　【期貨倉單】

　　11月4日上期所公布的燃料油期貨倉單為335100噸，較上一交易增加22900噸。

　　【外盤】

　　12月輕質低硫原油收盤86.49美元，比上一交易日上漲1.80美元，漲幅2.13%；美元指數收于75.830，較上一交易日下跌0.548，跌幅0.72%。

　　【現貨信息】

　　西方時間周三和亞洲時間周四，國際油價和新加坡燃料油紙貨價格跌后反彈，黃埔燃料油現貨成交價格也相應小漲。外盤價格向好，但黃埔燃料油現貨價格帶來的提振作用或比較有限、據業內人士指出，一方面，投機需求支撐燃料油價格，另一方面，終端需求疲軟，現貨資源堆積期貨市場，也讓價格上漲面臨一定壓力。

　　而在場外市場，據廣州某燃料油貿易商透露，趁近期外盤價格持續上漲，并帶動燃料油投機需求之際，已將前期剩余的少量進口資源售出。C1高硫180CST燃料油廣東庫提價收于4500-4520元/噸，（折合稅前美金閉市價441.59-444.08美元/噸），相比前一交易日漲20元/噸。

　　C1從船供油商處了解，由于華東調油料價格高漲，批發價不斷走高，對于下游的船供油商而言成本壓力巨大。因此目前華東的調油商的船用180CST的銷量急劇下滑，而船供油商也多從秦皇島、大連等低采購混調180CST燃料油。

　　其他地區：

　　周四（4日），新加坡燃料油紙貨市場高歌猛進，高昂成本讓進口商望而生畏。俄羅斯M100為代表的中硫180CST燃料油庫提價5120-5160元/噸；直餾高硫180CST青島庫提價在4920-4960元/噸，均持平。

　　【到貨信息】

　　到貨方面，據黃埔港口人士透露，周四暫未受到新的燃料油進口到貨計劃，本周僅有1.3萬噸左右內貿船貨抵港。“御夫座”載約6萬噸來自新加坡的直餾燃料油，預計11月6日抵達黃埔，廣東南華接貨。

　　【基本面信息】

　　1. 美聯儲在為期兩天的會議后宣稱，失業率從26年來最高點下降，復蘇進程低得令人失望，美聯儲將延長接近零的低利率期間。

　　2. 摩根大通和美林銀行認為，明年原油可能上漲到三位數，因為美聯儲放鈔刺激增長。過去的兩個月美元指數下跌了7%，投資者放棄美元進入包括原油在內的商品市場，并將油價推高到每桶80美元上方。

　　3. 歐佩克周四發布了《2010年世界石油展望》，報告認為原油價格價格必須足夠高到能夠刺激石油開發，同樣石油價格不能太高，以防止損害全球經濟增長。在假定參考情況下，2020年之前名義價格將仍然在每桶75-85美元之間，2030年達到106美元。值得一提的是，這并不意味著這樣預測的價格是可能的或者是理想的。該組織認為2014年世界石油日需求將增加到8990萬桶，比現在高5.1%，比去年報告預測上調了80萬桶。

　　4. 冬季需求高峰臨近，歐佩克船運量季節性繼續增加。咨詢機構Oil Movements周四發布的數據顯示，未計入安哥拉和厄瓜多爾的歐佩克10個成員國，在截至11月20日的四周內，石油日均船運量2351萬桶，比四周前增加37萬桶。

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