一、本日行情綜述

  滬燃料油主力合約1112早盤開于4855，開盤后價格沖高，最終報收于4860，持倉變化不大。

二、國際原油

  美國國會特別委員會就削減赤字的談判面臨幾乎可以肯定的失敗結(jié)局，歐債危機蔓延，國際油價連續(xù)三天下跌。周一（11月21日）紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2012年1月期貨結(jié)算價每桶96。92美元，比前一交易日下跌0。75美元，交易區(qū)間95。24-97。86美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2012年1月期貨結(jié)算價每桶106。88美元，比前一交易日下跌0。68美元，交易區(qū)間105。65-107。74美元。

三、新加坡燃料油：基本面下滑 跨月價差進一步縮窄

  美國國會特別委員會就削減赤字的談判面臨幾乎可以肯定的失敗結(jié)局，歐債危機蔓延，美元匯率大漲，國際油價連續(xù)三天下跌。

　　周一亞洲燃料油市場基本面下滑，燃料油跨月價差可能將進一步縮窄。周一新加坡現(xiàn)貨180CST價格663。24美元/噸，跌17。72美元/噸；380CST價格647。83美元/噸，跌17。27美元/噸。

　　12月/1月和1月/2月價差雙雙下跌約1美元，分別報每噸9美元和5。25美元，亞洲收盤分別報10美元和6美元。12月燃料油裂解價差貼水走闊1。38美元至5。75美元。1月合約則下跌1。05美元至每桶貼水6。09美元。

　　中國和巴基斯坦燃料油進口需求顯現(xiàn)出疲軟跡象，這可能將分別影響到新加坡和富扎伊拉燃料油市場。中國10月燃料油進口量為176萬噸，連續(xù)第二個月遠低于200萬噸的關(guān)口水平，可能是因為價格太高。10月初中國汽油和柴油零售價下調(diào)似乎也打壓了燃料油需求，因私營地方小煉企利潤受此擠壓，這些地方煉企使用直餾渣油燃料作為原料。巴基斯坦10月燃料油進口量下降逾44%，為38。354萬噸，幾乎為數(shù)月前夏季需求高峰期間每月進口量的一半水平。

四、后市展望

  市場基本面下滑，貿(mào)易商稱燃料油跨月價差可能將進一步縮窄。國產(chǎn)燃料油市場仍處于上行態(tài)勢，本周初部分市場止?jié)q回穩(wěn)，山東市場焦化料市場供應充裕，天氣寒冷，瀝青料需求清淡；華南煉廠油漿漲后回穩(wěn)，等待下游消化上周漲幅，華東瀝青料受資源緊張支撐小幅上漲。內(nèi)貿(mào)船用油市場仍因原料緊張且價格暴漲支撐，國產(chǎn)調(diào)和180CST燃料油在需求面不景氣的情況下謹慎上推供船價格，漲幅較小。預計國內(nèi)燃料油市場部分產(chǎn)品仍有價格上漲的可能。

 

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