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日進口達964萬桶 我國原油進口量緣何再創新高?

   2018-05-16 中國產業經濟信息網楊佳欣

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核心提示:我國原油進口再創歷史新高。根據海關總署公布的統計數據顯示,我國4月份原油進口同比增加了14.7%,創下歷史
    我國原油進口再創歷史新高。       根據海關總署公布的統計數據顯示,我國4月份原油進口同比增加了14.7%,創下歷史新高,達到了日進口964萬桶。
    而上一個歷史最高才僅僅保持了3個月就被刷新,上次的最高紀錄發生在今年1月份,當時的原油平均日進口是961萬桶。       從進口額來看,1-4月我國原油進口金額71982.2百萬美元,累計增長達到了32.3%。這也意味著,僅三個月的時間,我國原油進口額增長就超三成。       近年來,我國的原油進口量一直呈上漲態勢。       數據顯示,2009年我國原油進口量突破2億噸、2014年突破3億噸,而在去年,我國首次超越美國成為全球最大的原油進口國。       國家發改委能源研究所研究員、能源領域專家周大地表示,推動我國原油進口增加的因素主要有兩個,第一個原因就在于我國交通運輸的不斷發展。       “我們目前交通領域使用的汽油、柴油、潤滑油等,都是石油煉制產品。隨著我國交通運輸業的不斷發展,也促使油品的數量在不斷增加。”周大地說。       數據顯示,我國的高速公路通車里程從2014年至今,已經連續4年穩居世界第一。在航運方面,全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名中,我國港口占有7席。在航空運輸方面,截至2016年底,我國航空運輸規模連續12年穩居世界第二位,僅次于美國。
      “我國是汽車銷售大國也是汽車生產大國,而汽車主要又以燃油汽車為主,這一部分的發展是離不開石油的。”周大地說。       廈門大學中國能源經濟學研究中心主任林伯強也表達了相同的觀點:“我國投放到市場上的燃油車還是很多的,從最近幾年的情況來看,我國的原油需求量還是比較強勁的。”       此外,在周大地看來,隨著我國人民生活水平的不斷增加,對石油產品的消費增加也在情理之中。
    “我們穿的衣服、鞋子、化妝品以及一些建材,都屬于石化產品。”周大地說:“這部分也是因為我國人民生活水平高的提高,消費量才會由此增加。”       那么在石油進口量不斷增加的背后,是誰在買買買呢?       “相對而言,還是一些大型石油石化企業為主,但是隨著我國在經濟領域的不斷開放,一些地煉企業也在發展中。”周大地說。       近幾年,為了給各種所有制都提供公平競爭的機會,我國正逐步放開地煉企業原油的使用權。       數據顯示,2015年共6家地方煉廠獲進口配額3474萬噸;2016年共12家地方煉廠獲進口配額4929萬噸;2017年共19家地方煉廠獲進口配額5884萬噸。而在2018年,32家地方煉廠共獲得的原油進口配額超過了9000萬噸。       但是同時,周大地也表示,地煉企業的健康發展還需要相關法律法規再進一步發展和完善。       “我國目前還有一些法律法規不是那么完善,一些小的地煉企業就鉆了法律的空子,出現逃避稅款,進行排污等行為。”周大地直言:“要對這些行為進一步進行規范,讓靠這些漏洞生存的地煉小企業無法生存。”       除了進口量的大幅攀升,我國原油的進口來源也呈現出多元化的特點。       金融研究院院長、首席經濟學家管清友說:“這些年我國一直在致力于進口來源的多元化,對進口原油的來源進行分散,以此來分散風險。”       根據《石油藍皮書:中國石油產業發展報告(2018)》透露,我國從中東的原油進口比重繼續下降。與此同時,我國向俄羅斯、美國、巴西的原油進口量將進一步增加。       “原油進口要有目的地變成‘多條腿’。”周大地進一步解釋:“原油采取多渠道進口,萬一渠道出現問題,我們還有可以替代的賣家。”       而從地理上來看,不僅要“多條腿”,還要走“多條路”。       “原油進口是有布局的,如果我國完全通過馬六甲海峽進行原油進口,那這個海峽就成了不可或缺的地方。但是現在我國已經和俄羅斯、中亞開通了管線運輸,從北美、拉丁美洲也開辟了新的運輸路徑,甚至我國還在開發從北極進行原油運輸的通道。”周大地說:“不僅走一條道,要開發多條線路來確保中國原油供給的多元化。”       除此之外,隨著我國企業出海熱情高漲,我國的石油化工企業也在積極出海。中國石油、中國石化、中國海油等中國石油企業,近年來參加了沙特眾多石油天然氣勘探開發活動、石油管道以及石化項目的建設工作。       “我國企業在海外通過投資、參加油氣開發,進入產業上游,也規避了一些價格波動帶來的風險,同時也增加了世界石油供應的能力,這樣的話,對我國的經濟安全也是有很大好處的。”周大地說。  

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