提到2005年，最受關(guān)注的要算高油價了，許多人用“過山車”這個詞匯來反映今年的油價走勢。在能源產(chǎn)品價格已經(jīng)進(jìn)入全球化定價的時代，中國的油價與國際市場休戚相關(guān)。要想知道2006年中國油價的走勢，那還得先從國際市場說起，尤其是國際的原油期貨市場。

  2005年8月29日，紐約期貨交易所的原油期貨價格在這幾天收盤于一個創(chuàng)記錄的價格———每桶70.80美元。

  投機(jī)因素主導(dǎo)原油價格

  綜合來看，影響原油期貨價格走勢的因素主要有美國商業(yè)原油庫存、歐佩克對產(chǎn)能的表態(tài)、天氣因素以及各個機(jī)構(gòu)對能源供需的預(yù)測等。不過上述是從基本面來看，具有很大的穩(wěn)定性。但就現(xiàn)在的原油期貨形勢來說，影響價格走勢的并不是這些基本面，而是投機(jī)基金基于基本面變動的炒作。

  就拿8月末的創(chuàng)紀(jì)錄油價來說，更多的是基金借美國“卡特里娜”號颶風(fēng)炒作的結(jié)果。在期貨交易市場上，這個信息更能被放大到若干倍。大多數(shù)投資者恰恰還有“買漲不買跌”的心理，更間接地添加了基金炒作成功的砝碼。

  對于2006年的原油期貨價格，專家分析認(rèn)為，在投機(jī)基金還沒有找到更好的投機(jī)渠道的同時，原油還將仍然是他們最好的投機(jī)品種。在他們看來，近期原油期貨價格的下跌走勢，既有基本面的美國冬季取暖用油減少的因素，又有一些基金年終獲利撤除，而后者的影響更大。

  明年需求及供給預(yù)測

  如果要預(yù)測明年的油價走勢，無疑還得從基本的需求入手。國際能源機(jī)構(gòu)在公報中說，按照預(yù)測，2005年全球日均原油需求量為8340萬桶，而明年全球日均原油需求量將達(dá)到8520萬桶，比今年多出180萬桶。

  OPEC11月報告則顯示，2005年和2006年，全球石油日需求分別為8330萬桶和8480萬桶，明年的需求量將在今年的基礎(chǔ)上再增加150萬桶。

  比較上述兩份需求預(yù)測報告，對今年的需求量的預(yù)測基本吻合，而就明年而言，國際能源機(jī)構(gòu)的預(yù)測將多出30萬桶。綜合來看，明年原油需求基本上在8500萬桶左右。

  今年，中國的需求有所減緩，能源機(jī)構(gòu)預(yù)測大概是3.3%增幅，但它同時預(yù)測2006年中國的石油需求將再次猛漲，大概有6%的增幅。

  2006年原油價格繼續(xù)回落

  年終歲末，各個國家投行及分析機(jī)構(gòu)都對明年的國際油價作了自己的預(yù)測。高盛預(yù)計明年平均油價，仍將維持在64美元左右的高位。來自花旗銀行的分析家認(rèn)為，未來幾個月之內(nèi)，原油價格將跌到50美元一桶，甚至更低。

  一些專家認(rèn)為，由于供需、天氣、政治等多重因素的綜合影響，國際石油價格將延續(xù)今年9月以來的高位調(diào)整，但下跌空間非常有限，不大可能跌破40美元。但也有專家和機(jī)構(gòu)認(rèn)為，明年油價將進(jìn)一步上漲，保持在60美元以上。

  中國國家發(fā)改委12月21日公布的分析報告認(rèn)為，下一階段國際原油價格將呈繼續(xù)回落的趨勢，但跌幅有限，預(yù)計價格將在每桶50美元以上的相對高位上運行。

  中國油價走勢仍被看高

  對于普通人來說，更多的還是更關(guān)心成品油的價格，因為這才是與我們的生活息息相關(guān)的。不過據(jù)專業(yè)人士的介紹，原油是成品油煉制過程中最重要的原料，占成品油成本的80%左右，且國際市場上原油和成品油價格的市場化程度很高，國際成品油的價格變動基本上可用原油的波動替代。

  2005年以來，盡管國內(nèi)原油價格已和國際接軌并持續(xù)上漲，但國內(nèi)成品油價格尚未真正與國際接軌且相對較低，國內(nèi)原油和成品油價格倒掛。

  因此，影響2006年國內(nèi)成品油價格的最重要因素應(yīng)該是成品油流通體制價格改革。如果改革到位，成品油價格上漲必成定局。但綜合來看，一步到位的可能性很少。就在12月9日，國家發(fā)改委等七部委出臺了2006年繼續(xù)限制成品油出口的措施，這是繼9月份政策的延續(xù)。其主要目的就是保證國內(nèi)供應(yīng)，防止出現(xiàn)“油荒”。由此來看，明年的成品油價格改革是否真的啟動還并無肯定的答案。

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