中國石油行業三大巨頭的負責人在答本報記者提問時說，與國際成品油價格相比，國內成品油價格依然偏低。行業高額利潤主要是加強管理創造的。
國資委宣傳局在中央企業負責人會議期間，專門召集石油行業三巨頭中石油、中石化、中海油負責人和媒體記者見面。

本報記者提問：國際油價漲了，中國油價肯定漲；國際油價降了，中國油價總不降；怎么評價中國消費者這種“國內油價跟漲不跟跌”的情況？另外，三家石油企業的市場主要是國內，利潤多是中國消費者貢獻的，怎么看待巨額利潤和中國消費者的關系？

中國石油天然氣集團公司總經理蔣潔敏答問時表示，與國際成品油價格相比，國內成品油價格依然偏低。2006年12月，國內汽油價格為每噸5200元，柴油每噸4570元，而同期新加坡汽油每噸折合人民幣5509元，柴油每噸5352元，分別比國內高了309元和782元。

他說，在目前國際原油價格相對較低的情況下，我們的成品油價格是倒掛的。

中石化股份公司總裁王天普補充說：“國內成品油價格遠未與國際接軌。”王天普說，近一兩年國際油價上漲，而國有石油企業為了確保國內成品油穩定供應，煉油企業出現了虧損。

他以中石化為例說，占全國成品油加工量70%的中石化，掌握的上游油氣資源有限，大量原油依賴進口，進口原油量占全國的80%。中石化高價進口原油，按國家從緊調控的價格出成品油，其煉油板塊虧損嚴重。

王天普表示，如果放任國內成品油價格隨國際市場上漲，中國經濟和百姓都承受不起；如果煉油板塊長期嚴重虧損，也不符合市場經濟的原則。

石油三巨頭均在國內最賺錢的公司之列，其中，中石油的利潤總額已連續多年穩居中國境內所有企業之首。2006年，中石油和中海油的利潤又分別達到1850億元和480億元，中石化的利潤預計也在300億元以上。

王天普說，近兩年石油企業實現較高利潤，并非來自油價上漲，主要是因為企業抓住了好的政策機遇，內部清理整頓取得顯著成效。近兩年，中石化集團運營成本每年比上年減少100億元。

中海油老總傅成玉表示，去年中海油萬元增加值的綜合能耗及用水量分別下降了14.9%和22.7%，省下來的錢都成了利潤。 

 

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