近日，中石油北京分公司部分加油站啟動了油價下調計劃，每升最大優惠幅度0.2元；隨后中石油廣東分公司采取同樣策略，每升油平均降價6分錢。而為了爭奪西南地區的市場份額，中石油與中石化在重慶和成都擺開戰場，真正地打起了價格戰。因而，有分析認為，此次降價客觀上打破了中石油、中石化近8年的“價格同盟”。

　　然而，就在人們以為這兩大石油巨頭之間會掀起一輪價格戰，繼而給消費者帶來實惠之際，中石油副總裁胡文瑞出來說話了：中石油降價促銷行為是一種讓利優惠活動，而且這種降價不是長久的。

　　喜悅總是很短暫，原來所謂的價格戰只是外界一廂情愿的看法，人家石油巨頭自己并不承認，降價只不過是暫時的讓利優惠。言下之意，油價下調就如同商場搞促銷，是以短期的讓利來吸引消費者的眼球。無怪乎有人說此次油價下調只是油企故意做出的一種姿態，實質是在搞“兩會”攻關。

　　其實，嚴格意義上來說，油價下調也算不上什么讓利，因為按照國家發改委統一的“調價令”——零售商可以在國家公布的基準價基礎上，上下浮動8%，這意味著油價下調幾毛錢屬于正常的價格浮動，而不是讓利優惠。更不消說，此次下調的幅度還遠沒有達到8%，降價的區域也只限于零零星星的幾個城市。只是，人們對于油價的關注，從來都是集中于“可上浮8%”的部分，而“忽視”了“可下浮8%”的規定。也正是這樣，才導致了“一點浮動就成了價格戰”的誤解。

　　話又說回來，中石油首次擺出主動降價的姿態，與長時間默契攜手組成價格同盟的中石化“割袍斷義”，無論其是出于何種初衷，所表現出來的價格同盟的松動，還是令人期待的。退一步說，即便這輪降價稱不上價格戰，但假如此舉能加快融化壟斷的堅冰，能讓壟斷的石油市場呈現出來的市場裂縫再大一些，這就是油價下調的積極意義所在。

　　眾所周知，在一個成熟有序的市場中，除了一些公益性事業以外，所有的行業都應該按照市場規則公平競爭。但長期以來，那些處于壟斷地位的電力、電信、石油等行業，由于壟斷著市場資源，從而有足夠資本對市場競爭表現出漠不關心。而一個不充分競爭的市場，當然也就不需要百姓眼中的價格戰了。

　　改革走到今天，市場可謂越來越成熟，一度被視為低水平競爭的價格戰也越來越被人唾棄，曾經的家電行業價格戰，如今已不再被企業奉為圭臬。但是從家電行業的自身發展來講，說價格戰是行業的集體自殺也好，是市場的不理性選擇也罷，不管如何，價格戰并沒有讓家電行業失去競爭性，反而造就了今天家電行業的充分競爭市場。可以說，價格戰作為產業發展的一個初始階段，在走向市場化方面并不是一無是處，最起碼它能逼著產業上臺階，逼著行業新發展。

　　同樣是要走向市場，競爭行業可以搞價格戰，壟斷行業不妨也參照競爭行業，來點價格戰。倘若真能通過價格戰，讓穩如磐石的壟斷堅冰稍微融化一角，讓“油價浮動政策因壟斷而塵封”的堅壁能露出一絲裂縫，這樣的價格戰，至少是消費者所愿意看到的價格戰。

　　3月11日，十屆全國人大五次會議在聽取和審議全國人大常委會工作報告時，明確了今年將審議《反壟斷法》，溫家寶總理在政府工作報告中指出，要維護社會公平與正義，讓全體人民共享改革發展成果。由此可以看出，破除壟斷，特別是破除關乎民生的壟斷，已擺上了政府工作的案頭。石油行業的價格戰，能否成為率先打破壟斷堅冰的先驅者呢？

 

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