6月1日上午9時(shí)，隨著最后一根鋼管樁被打入海中，曹妃甸原油碼頭工程海上打樁施工全部結(jié)束，共累計(jì)打樁310根（其中引橋樁144根，碼頭樁166根），沉樁正位率達(dá)100%。   　　
  　曹妃甸原油碼頭海上打樁施工于2006年11月17日正式開(kāi)工。進(jìn)入冬季的曹妃甸原油碼頭由于氣溫低、風(fēng)浪大，海上作業(yè)狀況惡劣，這些都給海上打樁施工帶來(lái)了很大的難度。針對(duì)這種情況，華北管網(wǎng)工程項(xiàng)目部要求施工單位編制詳細(xì)可行的冬季施工方案，加大冬季施工設(shè)施的投入，在可作業(yè)的天氣堅(jiān)持24小時(shí)施工。該工程在冬季低氣溫的條件下，創(chuàng)造了所打鋼管樁的口徑最大（1.8米）、長(zhǎng)度最長(zhǎng)（77米，最長(zhǎng)樁）、單樁重量最重（95噸）等3項(xiàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)施工新紀(jì)錄。   　　
　　海上打樁施工的完工，標(biāo)志著曹妃甸原油碼頭施工取得了階段性進(jìn)展，為碼頭工程的后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

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