國內成品油價格上調，讓近日投產的青島千萬噸大煉油項目更顯得生逢其時。而隨著中石油等石油巨頭千萬噸煉油項目的相繼開工建設，國內煉油競賽無疑進入一輪千萬噸級較量階段，這將帶動國內煉油板塊格局的新變化。

    青島大煉油在期待與爭議中投產

    如今的黃島，不僅是青島經濟發展的重心，而且成為國內煉油業的福地。中石化青島千萬噸大煉油項目６月１６日在此正式建成投產，配套成品油管道暨魯皖二期東線一次投油成功，順利并入魯皖一期成品油管道運行。這一項目，每月可為國內市場增加成品油供應近６０萬噸，將有效緩解當前成品油供應緊張的局面。

    而這一最先于１９９２年由山東省、青島市、中國化工進出口總公司、韓國雙龍、沙特阿拉伯聯合報批的煉油項目，卻由于國家產業政策調整而一度擱淺。直到１０年后的２００２年７月，青島大煉油項目才由國家批準立項，并最終在２年后獲國家核準。

    青島煉油項目用于環保設施的投資達１２．７８億元，占投資總額的１０％以上，配套建設污水處理廠、硫磺回收、煙氣除塵脫硫、水體污染防控等設施，硫的回收利用率達到９８．５％以上，污水回用率達到９６％以上，環保指標全部達到國際清潔生產先進水平，成品油質量達到歐Ⅲ標準。為了滿足奧運會油品需求，青島煉化將組織生產歐Ⅳ標準成品油２萬噸投放北京市場。

    據了解，青島煉化１０００萬噸／年大煉油項目是我國批準建設的第一個單系列千萬噸級煉油項目。項目設計年加工進口原油１０００萬噸，年產成品油７０８萬噸，聚丙烯、液化氣等石化產品２０３萬噸，主要技術經濟指標達到國內先進水平，可實現銷售收入超４００億元。

    中石化先拔頭籌布局環渤海

    青島大煉油項目是中石化調整國內煉化產業布局、打造環渤海灣煉化產業集群的重大戰略項目，這一項目將使得以青島為中心的膠東半島有望成為國內最大的石化基地。

    這一項目由中石化自主設計、建設和管理，主要采用了中石化自有知識產權的煉油技術，技術設備國產化率達到９０％以上，整體技術水平處于國內領先地位。目前正式投產的只是一期工程，二期工程的建設也已提上日程，實施后原油加工能力可達２０００萬噸／年。到今年年底，將從中東進口大約５６０萬噸原油，生產成品油近３７０萬噸，成品油將以供應華北地區為主。

    全長３７５公里的魯皖二期東線，是青島大煉油的配套成品油管道，它的建成投產可以較大幅度降低成品油的運輸成本，從整體上提高中石化華北地區石油分公司的經濟效益、市場競爭能力和控制力，為實現中國石化集團在華北地區建設華北成品油管網，將資源相對過剩的山東地區資源向華北地區中、南部推進，為實現成品油管道網絡化運營奠定基礎。

    據介紹，大煉油項目建成之后，可實現年加工進口原油１０００萬噸，生產柴油３９７萬噸、汽油２５８萬噸，將直接緩解目前國內汽油、柴油的供應壓力。

    國內煉油板塊加速規模競爭

    在我國成品油價格短期內無法與國際接軌的前提下，擴大煉油產能成為破解成品油供應難題的主要途徑。目前，中石化、中石油、中海油均斥巨資建設大型煉化基地，預計到年底將有７個新建和擴建項目竣工投產，屆時國內原油加工能力可提升１４％。

    業內專家認為，青島大煉油項目的投產標志著我國煉油行業一直以來存在的煉廠數量多、規模小、效率低下等問題正在逐步得到解決。

    按照國家規劃，未來３年內，我國將形成２０個左右的千萬噸級原油加工基地。這些分布大江南北的“煉油航母”，將使我國原油加工能力在現有基礎上提高近一倍，應該能大大緩解近年來成品油市場愈演愈烈的“油荒”矛盾。

    據了解，中石油正在建設的廣西千萬噸煉油項目也將于今年陸續投產，計劃總投資約１５３億元，年加工原油１０００萬噸，并于明年年底前全面建成。項目建成后，每年可向西南市場供應汽油、柴油等輕質油及液化石油氣、聚丙烯等石化產品，每年可直接產生４００多億元工業產值。另外，中石油在重慶長壽投資的千萬噸煉油廠項目，也將于今年破土動工，預計２０１０年實現竣工投產。

    另據廣東省惠州市市長李汝求表示，由中海油在當地投資建設的１２００萬噸煉油項目將于今年１０月投產，此外該公司已經計劃于明年將惠州煉油項目的規模擴大到２４００萬噸。

    ２００４年以后，國家解除了對新建煉化項目的禁令，一批大型煉化項目才陸續上馬。目前，中國石油所屬的大連石化、中國石化所屬的鎮海煉化產能均已達到２０００萬噸。國內幾大千萬噸級煉油項目也在加緊建設當中，預計此輪煉油競賽的結果將使中國煉油產能迅速膨脹至４．５億噸。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。